Caja de cambios Citroën visa Club

[ratabiasi]

Hola buen día!
tengo un problema con la caja de mi visa. Luego de agregarle aceite (pierde un poco y le agrego de vez en cuando) se me quedo engranada la reversa. Si pongo primera, avanza. Pero el resto de las marchas se para (quiere avanzar y retroceder al mismo tiempo). Intentando varias veces llega un momento que se "arregla" y entran todas las marchas y anda perfecto. Hasta que pongo reversa y vuelve a quedar engranada (en punto muerto se queda en reversa).
Luego del preambulo, mi pregunta puntual es si saben quien repara este tipo de cajas en La Plata o lo mas cerca posible... Ya que hasta ahora no consigo quien la repare y yo no me animo a abrirla.

Saludos y gracias!
Mariano

[admin]

Hola Mariano! no conozco la caja de cambio del Visa, pero quiero creer que la mecánica es bastante similar a los del resto de Clásicos. Según lo que comentas tu "árbol primario" se debe haber soltado o algún otro engranaje ya está fuera de su lugar. Para comprobarlo tu mismo solo trata de poner la palanca en punto muerto, saca la tapa de la caja y procura tomar medidas que hay entre las horquillas. Si puedes subir alguna imagen? mejor,. Y allí veremos si debes abrir del todo esa caja o no.
PD: Ya me fijé y te comparto una imagen de los engranajes. Es exactamente igual a los demas.

05-05-2025_14-27-52.jpg

Exitos

[ratabiasi]

Buenas.
Gracias por la respuesta. Pero no me deja ver la foto...
Esta caja no tiene tapa como las del 3cv o ami.
La llevé a una casa de cajas (no me la queria agarrar nadie). La desarmaron integra y tiene una masa rota (creo que me dijo de la 1era y 3era si no recuerdo mal). Le iban a poner la de otra caja que conseguí pero la mía tiene los frenos gastados así que mucha onda no le puso el "cajero" y me la devolvió toda desarmada.
Ahora estoy en vías de conseguir una andando.

saludos y gracias

Hola Mariano! no conozco la caja de cambio del Visa, pero quiero creer que la mecánica es bastante similar a los del resto de Clásicos. Según lo que comentas tu "árbol primario" se debe haber soltado o algún otro engranaje ya está fuera de su lugar. Para comprobarlo tu mismo solo trata de poner la palanca en punto muerto, saca la tapa de la caja y procura tomar medidas que hay entre las horquillas. Si puedes subir alguna imagen? mejor,. Y allí veremos si debes abrir del todo esa caja o no.
PD: Ya me fijé y te comparto una imagen de los engranajes. Es exactamente igual a los demas.
05-05-2025_14-27-52.jpg
Exitos

[admin]

A que le llama "masa" ese mecánico? Me podrías ilustrar? Gracias

[ratabiasi]

Por lo que vi, el engranaje que tiene adentro como unos resortes y otro engranaje medio entre cortado. no se como explicarlo...
En "Nombre NO AUTORIZADO" figuran algunos "engranaje masa" de caja de cambios.
La verdad es la primera vez que veo una caja desarmada...
Saludos y gracias.

A que le llama "masa" ese mecánico? Me podrías ilustrar? Gracias

[ratabiasi]

Bueno. Resuelto el tema.

Puse otra caja usada y se me volvio a trabar la marcha atrás luego de agregarle aceite a la caja.

Resulta que el "tapón" de llenado de aceite que yo creia que era no era tal, si no que es un perno que sostiene una leva dentro de la caja relacionada al engranaje de marcha atrás. Las veces que saqué el "tapón" para agregar aceite a ambas cajas, la reversa quedo engranada porque el engranaje quedaba loco.

así que el fin de semana abro la caja nueva y vuelvo a poner la levita en su lugar. Lastima que tengo que sacar trompa, motor y caja para semejante tontera.

Saludos y gracias.

[admin]

Bueno. Resuelto el tema.

Puse otra caja usada y se me volvio a trabar la marcha atrás luego de agregarle aceite a la caja.

Resulta que el "tapón" de llenado de aceite que yo creia que era no era tal, si no que es un perno que sostiene una leva dentro de la caja relacionada al engranaje de marcha atrás. Las veces que saqué el "tapón" para agregar aceite a ambas cajas, la reversa quedo engranada porque el engranaje quedaba loco.

así que el fin de abro la caja nueva y vuelvo a poner la levita en su lugar. Lastima que tengo que sacar trompa, motor y caja para semejante tontera.

Saludos y gracias.

Bueno! Por lo menos ya estas comenzando a conocer más tu coche. Nos comentas!!