BRAZOS DE suspensión Y AMORTIGUACION

[DAMIAN AUGUSTO]

Hola APASIONADOS DEL Citroën !!
LES CONSULTO
ESTOY Armando un Citroën 3CV AÑO 72 PRIMER MONTAJE Y CON RESPECTO A LOS BRAZOS DE suspensión DELANTEROS DEL MISMO SE LOS CAMBIE POR un DONANTE QUE tengo MODELO 2 MONTAJE.QUE SE ENCONTRABAN EN MEJOR estado
CUANDO CAMBIE LADO ACOMPAÑANTE ANDUVO BIEN , AHORA CAMBIE LADO CONDUCTOR Y EL AUTO SE cayó MUY ABAJO LA RUEDA CASI QUE TOCA EL GUARDABARROS .
NOTO QUE CUANDO ME SUBO SE VA BASTANTE ABAJO PERO SIGUE HACIENDO LA función DE AMORTIGUAR
OTRO DE DETALLE ES QUE noté QUE EL AMORTIGUADOR ESTA MALO , no OFRECE Resistencia ALGUNA
Y EL OTRO DETALLE ES QUE LA dirección SE PUSO DURA Y CUANDO HAGO MARCHA atrás LA RUEDAN SE ABREN BASTANTE Y SE BUSCA TRABAR .
BUENO EL TREN DELANTERO EN SI ES BASTANTE COMPLEJO POR CONTAR CON MUCHAS PARTES QUE hace un AL CONJUNTO
LES AGRADEZCO SU OPINION Y AYUDA
MIRANDO EL MANUAL DE Ricci noté LAS DIFERENCIAS DE LAS VARLLAS DE regulación .
ME LLAMA LA atención QUE ME LO HIZO DE un SOLO LADO
LA OTRA ES EL AMORTIGUADOR PERO también LEI QUE PARA REGULAR HAY QUE SACR LOS AMORTIGUADORES
BUENO DESDE YA MUCHAS GRACIAS ,SALUDOS
Damian DE VICTORIA
[animated]Brazos de Suspensión[/animated]

[Ivan3cv]

Che no se habra soltado la varilla del ferodo del tacho ??? no te quedo algún amortiguador que este mejor como para probar ?? Los tachos le dejaste los que tenia ?? Son iguales a los otros ??. Otra no se me ocurre. un Abrazo dami y tenenos al tanto.

[Atessa_61]

Hola Damian! teniendo en cuanto lo "textual" de tu comentario (Faltarían algunas imágenes de la unión de dicho brazo con la traviesa. RECUERDA: 1 imagen -a veces- vale mas que 100 palabras) me da a pensar en lo siguiente;
Si tienes conectado el amortiguador como corresponde y la varilla de suspensión está sana y está correctamente ajustada con su respectiva "TERMINAL" la cual se "acopla" al brazo de suspensión, Y...que el RESORTE "CORTO" que está dentro del Pote esté SANO lo mismo que su Casoleta de Presión...... no DEBIERAS tener ningún problema, SALVO que:..... nada de esto anterior esté en su lugar.
DEBIERAS REVISAR lo que en la figura inferior te muestro y si todo esta en su correcto lugar, habrá (en el mejor de los casos) cambiar el amortiguador o...(en el peor de los casos) deberás abrir el POTE de la suspensión y ver en su INTERIOR, alguna sorpresa encontrarás. Suerte y esperamos tus comentarios

brazo de suspensión.jpg

[DAMIAN AUGUSTO]

bueno desde ya muchas gracias !
a ambos por su aporte,
voy a revisar lo nombrado que este todo en su lugar , probando la suspensión , o sea parandome en el parante conductor el auto trabaja su suspensión ,
el amortiguador puede hacer que se caiga el auto?? , como experiencia se me ha cortado el tensor y lo que el auto hace es caerse hasta abajo y el amortugiuador queda estirado.
bueno veré como progresa y tomare fotos para ver mejor , desde muchas gracias
Damian de victoria

[Mec]

El amortiguador no influye en nada en la altura del auto. Descartá eso. Le tenes que dar la altura ajustando las varillas. Y si no da, es que algo está mal adentro de los tachos.

[DAMIAN AUGUSTO]

gracias Mec !! me sacas de una duda y un trabajo menos ,
Los Brazos el primer montaje y el segundo son iguales ?
bueno les contare como va el tema
saludos
Damian

[Mec]

Creo, pero no estoy 100% seguro, que los brazos son iguales. Después veo si lo confirmo o no.

[DAMIAN AUGUSTO]

bueno !! aquí estoy con las manos bastantes doloridas pero encontré la solución al tema de la altura

Era como decia Mec ,

primero saque el amortiguador y el "Citro" seguia en su posicion muy abajo lo movi y se balanceaba en forma aparentemente normal. ahi descarte lo de la varilla cortada o salida

así que con la ayuda de un picel le puse nafta y líquido de freno a la rosca de la varilla y lo deje actuar por una hora le fui pasando cepillo de acero para tener limpio la rosca
levante el "Citro" desde el chasis pàra trabajar sin peligro en el sector y con paciencia empecé a ajustar la varilla
tome la medida en principio ajuste tres vueltas , retire el gato y empecé a notar que se levantaba
le di unas cuatros vueltas mas y ahi ya se enderezo con respecto al otro lado
tome las medidas y esta en 24 cm , por lo que vi el manual tengo que llegar a 30 cm .
pero primero tengo que fabricar la util herramienta herramienta para ajusta varilla para poder ajustar mas sin romper mas herramientas( en micaso 2 llaves de nueve)
bueno y al probar el andar se noto un notable cambio positivo .
como también se noto que los amortiguadores están muy vencidos por que Salta mucho.

bueno desde ya agradezco a todos y espero también estos datos le sirva a otros

nota : este trabajo por no contar con un garaje , lo hago en frente de casa en la calle, es bastante engorrozo y complicado. recomiendo tener en cuenta y creo es un trabajo para realizar en lugar mas cómodo ( garaje, galpón )
se complica el acceso , la gente chusma te pregunta cosas que te ponen mas nervioso .
bueno pero a la vez creo el "Citro" te permite ciertas cosas y seguir andando como en mi caso todos los dias

bueno ahora si no les molesta abrire otro tema con la dirección

muchas gracias y les debo las fotos , por que tube que llevarlas a arreglar la máquina.
saludos
Damian de victoria

[Atessa_61]

Felicitaciones por encontrar la falla! y gracias por contarnos el resultado de tu trabajo. Saludos
PD: podrías sacar alguna fotillo de los "vecinos" o.....vecinas!! y subirlas?

[Ivan3cv]

Buenisimo Damian !!!!!!!!! En victoria si buscas la casa de Damian, tenés que preguntar en que cuadra hay 2 o 3 citros parados y llegas lo mas bien POBRES VECINOS !!!!!!!!!!!