Bien por Mec, lo ideal sería tratar de comprender la función de las valvulas, es muy sencilla, así se trabaja en el ciclo de 4 tiempos, admision,compresión, explosion y escape, y todo gracias a las valvulas, yo no soy un gran teorico, seguramente algún integrante del foro con formacion puede dar mas data de teoria, pero para empezar podemos ver el trabajo, que realizan las valvulas, y algo que todos los mecánicos citroneros viejos dicen "si no tiene ruido a valvulas no es Citroën" . Les dejo un adjunto, para empezar por el principio.
1) Baja el pistón y abre la valvula de admision, entra aire y nafta, la de escape esta cerrada, el pistón produce succion al bajar.
2) Cierra la valvula de adm. el pistón empieza a subir, y comprime los gases, la valvula de escape sigue cerrada.
3)Al llegar el pistón arriba comprimiendo la mezcla, se produce la chispa que inflama la mezcla y produce la explosion, esta hace bajar el pistón, transformando la explosion en fuerza.
4) Sube nuevamente el pistón, valvula de admision cerrada, pero abre la de escape y deja salir los gases.
Con las disculpas de los que saben. ja ja
Ciclo Otto.jpg
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