Presupuesto

[Danalecacech]

A mi tampoco me parece mala tu idea, para mi el orden del factor no altera el producto... yo me pregunto, ¿no tendría que ser igual hacerlo fuara del chasis que puesto encima de él?... a mi manera de ver, pareciera lo mismo afuera que puesto, si total la cuestión que importa es respetar las dimensiones del vehículo, ¿no cierto?, y para respetar se puede hacer tanto de una como de otra manera... pero ojo, es mi forma de ver, quizás esté equivocado (que es lo más probable porque no soy chapista, ni mecánico, ni nada...)
Saludos

[el platense]

Es todo un tema, pero por que ahora nadie trabaja con orgullo por su profesión, se perdio la ética, ahora solo pensamos cuanto de rápido podemos terminar para cobrar, para mi en mi oficio (electricista automotor) era una ofensa que alguien viniera con un reclamo, suele suceder, pero en cada trabajo ponia mi orgullo. Bien yo reparé mi "Citro", es mas compré la autógena para eso, y yo digo que usando el sentido común, y conciencia, se puede. Lo convierte en algo especial, el hecho de que nadie trabaja a conciencia. Si ahora como esta la carrocería, esta original, y las puertas cierran bien, se sueldan unos caños internos, para mantener las distancias, y se cambia de a una pieza, y se va punteando, para que la soldadura no "tire", y si se es cuidadoso, queda un trabajo de 10. Donde se vió que soldar 4 chapas se necesita ayuda de la NASA ? nosotros hacemos dificil lo normal. Mi consejo es caminá, caminá y caminá, no te quedes con que "es el Super especialista de los citros", a veces en un tallercito escondido, hay gente que tiene oficio. y por haber trabajado muchos años en talleres, te digo: Casi nada de adelanto, le decis que tenés todo el dinero pero cuanto te entregue el trabajo, y vas a verlo todos los dias, el ojo del amo engorda el ganado. ojalá tengas suerte.

[luca77s]

Epa che!!!

Ni sabía lo de las fotos, perdón. Entonces pongo el link de la página directamente. no vá a haber problemas porque es una página de libre acceso y donde el vendedor publicó concientemente.

http://www.segundamano.com.ar/Capital-f ... n-3cv.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Para mí es un buen laburo, todas las chapas remachadas, el habitáculo perfectamente alineado, encuadrado y nivelado, eso es algo que yo puedo hacer perfectamente, y después llamo al soldador que venga y lo termine. Ustedes que tienen más cancha que yo, ¿qué opinión les merece mi idea?
Se me ocurrió esto mirando el video en youtube de cómo se fabrica un 2cv. Primero ubican todo con una soldadora de puntos, y después se lo llevan a los soldadores y le hace un las costuras con la autógena.

Saludos.

[Mec]

Según lo que he leído, en caso de grandes soldaduras, y más si hablamos de chapa fina como es el caso de la de los citros, conviene siempre aplicar varios puntos de soldadura hasta fijar las piezas para luego hacer el cordón de a poco. Esto evita que las chapas se dilaten por el excesivo calor y que la soldadura quede toda chingada. ¿La pedalera está remachada con pop? Paso.

[Mec]

Hoy le pregunté a J6rge, mi amigo gallego, si servían los pisos de 3Cv en un Dyane y me dijo que sí. no sirven los de un 2CV (supongo que por el tamaño de los tachos).

[kbzao]

Hola, tengo un 3cv y tenia ganas de pintarlo completo. Pase por un taller famoso que hace restauración de Citroën y me dijeron con primero debia reparar los pisos del auto... lo cual me pareció sensato... el costo de ese trabajo esta en el orden de los 2000 pesos ... mas o menos, poruqe claramente cuando desarmas te podes encontrar con sorpresas.
Ahora el tema del millon es el costo de pintarlo... dado que en general los chapista te pasan mucha guita dado que les da por las bolas el desarme y armado del auto... estoy bahando de hacer un laburo bien... sacar vidrios, burletes, etc.... no enmascarar y listo... pero por ese laburo tengo precios que van de las 5 a 8 Lucas... salado!!! Saludos.