con las buenas tardes al foro, vengo hoy con una nueva, tendría alguien una tabla de ideas de como se verifica el estado del alternador (Indiel) del 3cv ???
Girosintornillo
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ALTERNADOR 3CV
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girosintornillo
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fokker
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Re: ALTERNADOR 3CV
Hola girosintornillo. Como medición fiable, es poco lo que podes hacer. El alternador, como tal, genera electricidad alterna trifasica. Luego los diodos (9 generalmente) se encargan de rectificarla a electricidad continua, pero están dentro del alternador, en la placa de diodos.
Para poder medirlos hay que desarmarlo, y la medición de continuidad con el tester no es fiable, en este caso. Como son diodos de potencia, lo ideal seria hacer la medición bajo carga, se miden individualmente.
Para poder ver el colector también hay que desarmarlo.
Lo que si podes hacer es verificar la parte mecánica, que no hagan ruido los rulemanes y que el eje no tenga juego axial. Si te animas, y con mucho cuidado, podes verificar los carbones (que no estén gastados)
Primero verifica con el tester el voltaje de carga, es mas fácil que se joda el regulador.
Con el motor en marcha a 2000 RPM, todo apagado, pones el tester en los bornes de la batería.
La medición tiene que ser superior a 13 voltios e inferior a 15 voltios, si no supera los 14.2 mejor.
Para poder medirlos hay que desarmarlo, y la medición de continuidad con el tester no es fiable, en este caso. Como son diodos de potencia, lo ideal seria hacer la medición bajo carga, se miden individualmente.
Para poder ver el colector también hay que desarmarlo.
Lo que si podes hacer es verificar la parte mecánica, que no hagan ruido los rulemanes y que el eje no tenga juego axial. Si te animas, y con mucho cuidado, podes verificar los carbones (que no estén gastados)
Primero verifica con el tester el voltaje de carga, es mas fácil que se joda el regulador.
Con el motor en marcha a 2000 RPM, todo apagado, pones el tester en los bornes de la batería.
La medición tiene que ser superior a 13 voltios e inferior a 15 voltios, si no supera los 14.2 mejor.
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girosintornillo
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Re: ALTERNADOR 3CV
con las muchas gracias Fokker, por los datos.
Te comento que antes de medir tengo que realizar una union en la llave de contacto agregandole el cable que va al regulador y de alli a los carbones del alternador, detalle este que no figura en el plano de instalación del 3cv que esta en esta misma pagina. Todo esto debido a un incendio en la instalación y la arme de vuelta entera y en casa con ese plano y ahora andaran los marcadores de nafta y amperimetro y en cuanto a los accesorios creo que limpia palabrisas, guiño también.
Girosintornillo
Te comento que antes de medir tengo que realizar una union en la llave de contacto agregandole el cable que va al regulador y de alli a los carbones del alternador, detalle este que no figura en el plano de instalación del 3cv que esta en esta misma pagina. Todo esto debido a un incendio en la instalación y la arme de vuelta entera y en casa con ese plano y ahora andaran los marcadores de nafta y amperimetro y en cuanto a los accesorios creo que limpia palabrisas, guiño también.
Girosintornillo