Bomba de Freno y pedalera (MONTAJE)

[Atessa_61]

Hola Amigos! tengo algunos interrogantes.
Resulta que estoy tratando de montar la Bomba de freno en el mismo soporte que ocupa la pedalera y aquí se me presentan algunos problemitas;

1 - La Junta de estanqueidad o junta de goma no CABE en donde debiera ir y si la coloco en el lugar correcto los orificios quedan sin CONCORDAR (QUE NI CON TODA LA presión DEL PLANETA PODRIA HACER QUE CONCUERDEN). En la imagen se puede ver cómo SIN la JUNTA de GOMA los orificios concuerdan perfectamente.

2 - La pedalera no entra de manera olgada, hay que "martillar" para que entre hasta el nivel de los orificios.

3 - no encuentro los Bulones que venían cuando lo desarmé. Se puede poner cualquier otro Bulón?

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Gracias por la ayuda. Saludos

[gabrielcitro]

Evidentemente, o el soporte de la bba.de freno está golpeada en la unión con la bba. o, la bba. de freno está maquinada (cepillada) en su base de unión un poco más alto que la medida correspondiente, ya que luego de fundidas hay que rectificarlas, siempre se necuentran repuestos con medidas diferentes, dependiendo de la marca (me pasó varias veces tener que "renegar" para que encajen).- La solución? - Desde mi punto de vista: 1- volver a rebajar la bba. en su base. 2- Ovalar los orificios del soporte para que encaje (me parece lo más acertado, además serviría en caso de conseguir otra bba. con medidas distintas). 3- La arandela la tendrías que adaptar cortando el contorno según el alojamiento(por lo descripto anteriormente sobre los repuestos...) La bba no va a quedar floja si los agujeros los hacés del mismo diámetro(no agrandes el diámetro,ovalizalo.- podés usar una lima redonda, o una mecha, sí! es un poco trabajoso). Los bulones que tendrías que usar deben ser acerados para mayor seguridad.

[Atessa_61]

2- Ovalar los orificios del soporte para que encaje (me parece lo más acertado, además serviría en caso de conseguir otra bba. con medidas distintas).

Entonces tu dices que para que pueda entrar la Junta de Goma (que debe ir si o si) debo practicar el agrandamiento de esos orificios de manera oval como se ve en la siguiente imagen?

5.jpg

SI fuera así; qué dirección deberian llevar el eje de esos óvalos, te pregunto esto por que aun faltaría que encajen las aletas de la pedalera desde adentro.
Saludos

[gabrielcitro]

Hola, el eje de los orificios debe mantener el paralelismo con el cuerpo de la bba., ya que de lo contrario, o la bba. te queda "mirando" hacia arriba o abajo.- Lo más práctico sería medir el espesor que tiene la arandela de estanqueidad de goma, y dezplazar la circunferencia del orificio del bulón hacia la derecha (según foto), según la cantidad de milímetros resulte de la medición.- Las aletas de la pedalera, te cuento, en mi caso también entra muy ajustado, se debe que la chapa se deforma debido al torque de los bulones de la bba. de freno, formando un troncocono alrededor de los orificios; cuando desarmo la pedalera, expando un poco el soporte para que entren con un huelgo "trabajable", originalmente esta piezas tienen un "hermanado" ajustado. un abrazo y suerte.

[elviajecitro3cv]

Hola Amigos... esa junta no esta hecha para este soporte de bomba. si la colocamos, la bomba no entra o no coinciden los agujeros como te esta pasando... Solución: aplicar un borde de sellador de silicona tipo fastix a la base de la bomba y listo. En el tema bulones podes usar cualquiera, respetanto el diámetro.
La junta original tenia la forma tal, que encastraba bomba y soporte. su función es guardapolvo nada mas.

Saludos

Pablo.

[Atessa_61]

Hola Amigos... esa junta no esta hecha para este soporte de bomba. si la colocamos, la bomba no entra o no coinciden los agujeros como te esta pasando... Solución: aplicar un borde de sellador de silicona tipo fastix a la base de la bomba y listo. En el tema bulones podes usar cualquiera, respetanto el diámetro.
La junta original tenia la forma tal, que encastraba bomba y soporte. su función es guardapolvo nada mas.

Saludos

Pablo.

Pablito! Pablito! sonó justo el CONGGG!!! al leer tu respuesta que me terminó de dejar tranquilo por que la verdad que no me cuadraba nada la idea de agrandar los orificios, no me "terminaba de cerrar", así que ahora sí! voy a proceder a desenchufar la perforadora y a buscar el sellador siliconado y a mandarle a esa unión. después voy a subir fotos. Saludos y gracias nuevamente

[DAMIAN AUGUSTO]

buenisimo el tema, las fotos y las soluciones llegadas !! muy buen dato y aclara dudas a la hora de los bifes !!!
saludos , gracias
Damian

[gabrielcitro]

Hola Atessa, encontramos soluciones a todo!! tenes razón en decir que "no me "terminaba de cerrar", ya que uno tiene una cierta negación al cortar o gastar algo original, pero cuando las piezas no "encajan" no tenemos remedio, tal es este caso, siempre y cuando analizemos la reforma para no inutilizar el repuesto.- no sé por que algunos repuestos no vienen con las medidas originales y, o lo reemplazamos con otra cosa, (Fastix en tu caso), o nos vemos obligados a modificar. Me alegra que hayas solucionado el problema. Varias cabezas pienzan mejor que una, o dos en este caso!! jajajaaaaaah! un abrazo. Gabriel.

[germanam]

ahora que pienso mi Citroën no tiene esa goma le afecta de hago o trae algún beneficio eso?

[gabrielcitro]

ahora que pienso mi Citroën no tiene esa goma le afecta de hago o trae algún beneficio eso?

Es una junta de estanqueidad, o sea un guardapolvo, evita que ingrese el agua y polvo al interior del vehículo.