Soporte para palanca cambios

[gabrielcitro]

Hola muchachos... encontré esta foto navegando en la página Citroën cat, observen el soporte que va en el torpedo, el cual limita el movimiento lateral de la palanca de cambios, me pasa siempre que se mueve bastante la palanca al querer cambiar a M.Atrás o 4ta.(teniendo el fuelle original) tal era así, que estaba por fabricar un soporte de chapa a modo de arandela que abrazare a la palanca para eliminar este juego.- Si bien entiendo que "DEBE" tener un cierto juego lateral, no se cual es, por lo que iba a ir modificando el diámetro.- Han visto este soporte antes? o es que sólo lo traen los Europeos? Abrazos! Gabriel.

[Atessa_61]

1era Vez que veo ese soporte! habría que empezar a ver mas de cerca otras fotos por Internet. Ya me voy a fijar yo también!

[Ivan3cv]

Ese soporte según tengo entendido solo vino el los 2cv europeos. tengo fotos, las rastreo en mi pila de CD y las subo. un Abrazo Ivan 3cv.

no busco nada mas ya las encontré y del Manual de Despiece del 2cv y la furgoneta de 1952. La palanca es enteriza

[gabrielcitro]

Maestro Ivan!! Gracias por el aporte.- Voy a poner manos a la obra en la construcción del soporte, veo que tiene un pequeño ángulo, tanto el brazo como el soporte del mismo, trataré de "escalar" las medidas según el dibujo.- Epa! y la bieleta? También la palanca de mandos cambia, es recta (no da la impresión de ser más robusto este sistema?, con menos "juego"?) Ahora... de dónde sacan ustedes. esos manualeeeeeeeeessss!! están buenísimos. Gabriel.

[Atessa_61]

Genio! Ivan. mas claro echale agua!! Ivan! sos un "LIBRO ABIERTO" deberias llamarte "PETETE".
Les digo que me gusta la idea ya que si nos ponemos a pensar (quizás algunos ya lo hicieron :? ) el unico punto de sosten que tiene la "funda" de chapa de la palanca es en el borde de la "guantera" y de alli el otro punto de apoyo es la goma o fuelle del torpedo por lo que "éso" hace que la funada de chapa se mueva y quizás eso hace que a veces no metamos bien los cambios. tengo la impresión de que este dispositivo o soporte nos vendría muy bien y haría que los cambios entren mas "teledirigidos" por decirlo de alguna manera.
así que ya veremos como hacemos 1 soporte de esos. Saludos

[Mec]

Ese tensor sólo los tenían los 2CV (425 cc).

[gabrielcitro]

Ese tensor sólo los tenían los 2CV (425 cc).

Ok, es correcto; y creo que cambia la caja respecto a los modelos actuales.- Lo habrán eliminado por alguna razón?!

[gabrielcitro]

Les dejo dos fotos una del motor 425cc 18HP y otra de 602cc (del sitio Citroën cat) el soporte que figura en la foto corresponde a un motor 602cc M28, es decir que también lo adoptaron modelos actuales.(noten la diferencia en la caja de cambios, entre otros) Gabriel.

[Mec]

En los 2CV el varillaje interno es diferente porque sólo se podía pasar a 4ta desde tercera. no sé si será por eso que usa el tensor.

[Ivan3cv]

Ahora... de dónde sacan ustedes. esos manualeeeeeeeeessss!! están buenísimos. Gabriel.

De nada che. Esos Manuales los vengo recopilando desde el 99 mas o menos, como pasa el tiempo ja ja ja ja. Son todos bajado de Internet o intercambios con citroneros de otros paises. El mayor problema es el lio que tengo . Cuando tenga tiempo me pondre a ORDENAR todo, armar un listado y al que los necesite se lo mando. un Abrazo Ivan 3cv.