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Mandar al mecánico

Todo lo relacionado al sistema de Carburación

Moderadores: Bodoque, MIDER

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Singapur
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

Gabrielcitro escribió:Hola singapur, leyendo tu experiencia con el mecánico, lo primero que me llamó la atención fué que te haya pedido 15 arandelas Onduflex, cuando se usan solamente 4; dos por cilindro, o uno por cada balancín, y se suplementa con una o dos arandelas planas de acero por balancín, es decir que en total serían 4 arandelas onfuflex y 4 arandelas planas, a lo sumo 8.- Lo que siempre se gasta primero es la helice del árbol de levas, la cual evita que el aceite salga, si el desgaste al contrario es en el block, se debe rellera,alesar, y volver a la medida std., no conozco el sistema de rulemán y retén que comentas.
Si, a mi también me llamó la atención la cantidad y cuando las fui a comprar hubo un silencio raro en el vendedor, con el cual ahora tengo más charla que nunca porque voy seguido.
Lo mismo con la caja de cambios, que le pedí que la limpiara toda porque tenia sucio como chocolate adentro y cuando empiezo a desconfiar, la abro (para pintar la tapa con antióxido después de sacarle toda la mugre) y noto que en las paredes de la caja todavía había restos de ese chocolate, o sea, la limpió como su cara! Que ladrón!
Mira como quedó!
caja_limpia.jpg
tapa_caja.jpg
tapa_caja2.jpg
Gabrielcitro escribió:Por último, las bujías que compraste son para el Citroën?, si podés pasá el dato del código, igualmente en el foro está detallado qué bujías se deben usar: http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic. ... 65&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Bien, esperamos la grabación del sonido de tu motor entonces, suerte!
Si, en la casa de repuestos me dijeron que son las BOSCH nacional originales de la época. Creo que la caja lo dice todo.
Son las BOSCH W175T35. Las que tenía antes eran las BOSCH W7BC.
caja_bujias.jpg
Gabrielcitro escribió:Bien, esperamos la grabación del sonido de tu motor entonces, suerte!
Esto en eso Gabriel, seguramente para este fin de semana lo grabe y les muestre como suena. Que según el del taller "esta jodiendo una válvula".

Saludos y gracias!
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por el platense »

En realidad, es así Singapur, vas a tener que buscar la manera de ir toqueteando tu máquina, se empieza así, podes cambiar bujias, y cables, y cuando quieras acordar vas a estar tocando los platinos, yo te aconsejo seguir ese camino, y si podes y tenés algún amigo que le g usten los fierros, ojo que le gusten, no que sea mecánico, para ir dando los primeros pasos, es lo ideal, yo terminé comprando la autógena, gracias a un amigo chapista, que nunca me soldaba los chasis, o me hacia un parche, así que gracias a en la tengo, tanto dije que gracias a el tenia la autógena, que los amigos pensaban que me la había regalado :lol: :lol: me decia que no podia soldar con el motor puesto, lo saque, después que la caja molestaba, la saque, después saque la traviesa, y por último me pido que le lleve el chasis limpio, luego dicho chasis quedo 1 mes apoyado en árbol, en el cual lo apoye al dejarlo.....te puedo asegurar, que sueldo la chapa del "Citro" como el mejor, y ojo, toda la vida fuí electricista. Es cuestión de ponerse, o si no se lo llevas a ALEPA (grande ale) y le decis que vas de parte mía.... :lol: :lol: :lol: Abrazo.
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

Si Platense, efectivamente voy a terminar haciendo eso. Me quedan algunos conocidos para contactar y ver si me pueden hacer los laburos de chapa, el resto lo quiero hacer yo. Pintura puede ser que lo haga yo también aprendiendo con equipo y asistencia externa. Respecto a lo que me decís de la carburación, ya se la hicieron, y quedó jodiendo (según el mecánico) una válvula. Él se daba cuenta acelerando y escuchando el escape que hacía como una tos grave interna (no de que se va a apagar).
Pero bueno, de a poco iré haciendole todo lo necesario para dejarlo de 10!
Gracias!
Las bujías son las correctas? vos que decis Platense?
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por el platense »

no se porque aparecen estas, pero parece ser otra serie, pero con las mismas caracteristicas, en el catalogo no figuran, pero encontré un vendedor el país del norte, que en su aviso de venta, escribe las caracteristicas de reemplazo.
bujias bosch.jpg
mas bujias.jpg
mas mas bujias.jpg
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por gabrielcitro »

Qué chanta ese "mecánico" :por igual no te hagas drama por la caja, la mugre que figura debe estar muy pegada a la pared, no se va a desprender fácil, en otra ocasión lo vas a tener que hacer vos a la limpieza 8-)

* Las bujías Bosch W7BC son las correctas para el 3cv, las bujías que tienes nuevas, se usaban en automóviles Renault 8 o 10, también se usan en Fiat 128, no conozco referencia en los 3cv *
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Atessa_61 »

Sobre las bujias se habló algo en los siguientes enlaces;

BUJIAS BOSCH

BUJIAS EYQUEM

BUJIAS CHAMPION
"El infinito es escaso a nuestra existencia".
Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

Gabrielcitro escribió:Qué chanta ese "mecánico" :por igual no te hagas drama por la caja, la mugre que figura debe estar muy pegada a la pared, no se va a desprender fácil, en otra ocasión lo vas a tener que hacer vos a la limpieza 8-)

* Las bujías Bosch W7BC son las correctas para el 3cv, las bujías que tienes nuevas, se usaban en automóviles Renault 8 o 10, también se usan en Fiat 128, no conozco referencia en los 3cv *
no te creas, sale fácil la mugre de las paredes, es como si tuviese sedimento marron de la mala limpieza que le hizo.
Sinceramente yo la comparé con la limpieza que le hizo Atessa a su GRILLO y nada que ver. y Ahí me agarró bronca.
Obviamente la voy a hacer yo mismo y voy a volver a cambiar el líquido de caja, porque andá a saber si me puso el que yo le compré! (no vi el envase vacío)jaja.
Saludos!
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

Atessa_61 escribió:Sobre las bujias se habló algo en los siguientes enlaces;

BUJIAS BOSCH

BUJIAS EYQUEM

BUJIAS CHAMPION
Gracias Carlos, pero lo raro es que las que tengo puestas ahora no figuran! Son Argentinas de la época. Viejitas pero intactas.
Si figuran las que tenía antes, unas BOSCH Super W7BC. Voy a hacerles el testeo de funcionamiento a ver como salen para interpretar el funcionamiento del "Citro".
Al parecer, busqué un poco sobre estas bujías y son las que se usan en los Renault 4, 6 y 8. Se especifican en sus manuales.
Alguien sabe algo más de ellas? Quisiera saber rango de temperatura equivalencias, etc..
Gracias!
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

Al parecer también se usan en el VOLVO 164.
Según dice el manual:
has standard use spark plug type Bosch W200 T 35 or corresponding from other makers.
I f the car is mostly used for town driving, Bosch W 175 T 35 spark plug, or corresponding from other makers, should be used.
Es decir, que si el auto es más para usarlo en ciudad, recomiendan las Bosch W 175 T 35.
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Re: Mandar al mecánico

Mensaje por Singapur »

...y acabo de encontrar algo que puede ser más útil.
Si alguno me puede orientar, se lo estaré agradecido.
Al parecer las bujías que tengo ahora son frías? y antes tenía calientes?(W7BC)
bujías volvo.gif
Saludos!
Gracias
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