Correcto!l.e.a.n.de.r.o escribió:Para sacar la caja conviene con motor y todo no??, de ser así se desprenden los tornillos que sujetan la caja del lado de la cabina, los de los tacos del motor y las campanas eso seria todo no??, Saludos
Al margen de eso debes desconectar Batería y el cableado ramal principal del ramal de los faros delanteros-Bobina-Platino, retirar el soporte de los faros, si tienes soporte de auxilio también debes retirarlo. también debes desconectar solo las uniones del "disparador" con la caja (si las tuvieras) y de sus caños de escape con los caños de escape del caño donde está la calefacción. no necesitas separara múltiple de escape de sus caños contiguos.
Lo bulones de la caja de cambio del lado cabina solo los aflojas, no hace falta "desprenderlos" y lo de las "campanas" te refieres a los "semiejes" que deben separarse...si! eso se hace solo, no debes tocar nada alli.
Saludos
