Se puede quemar la bobina dejando el contacto ?

[andromalios]

no se como es el tema de la bobina por los voltajes altos que maneja o que macana poder hacer, ahi no conozco, pero si se pudiera hacer un switch de la bobina y a la vez que te deje encender todo lo demas estaria bueno para ahorrarse de cambiar el tambor de llave de encendido a 3 posiciones y modificar el cableado eléctrico para evitar mas manoseos.

Tiene sentido pero no se si es llevadero a la practica, por eso pregunto ya que no lo se...

[el platense]

Algo sencillo para recordar, no dejar en contacto, puede ser un buzzer, de 12 voltios, colocado en paralelo con la luz testigo de presión de aceite, al poner en contacto debería sonar, y al arrancar, cortar, de esa manera no nos olvidariamos en "contacto", agreagando también una solución para saber en forma inmediata si nos quedamos sin presión de aceite y así apagar rápidamente el motor, evitando males mayores; si nos olvidamos en "contacto" también dependemos de la suerte, pues si al cortar el motor, quedan los platinos abiertos, la bobina no recibe masa,no cierra el circuito, y por ende, no sucede nada, con la bobina, pero si, sigue drenando corriente a los campos del alternador.

[andromalios]

Gracias Platense, muy buena información.... yo tengo que ver que aplicare a la nueva instalación eléctrica que tengo por colocar ya que es todo nuevo veremos cual es la mejor opción de aplicar.

[Bodoque]

Yo en mi Citroën tengo todo directo menos la bobina y la luz de testigo de persion de aceite, puede que sea peligroso pero todo esta con sus respectivos fusibles.

Algo sencillo para recordar, no dejar en contacto, puede ser un buzzer, de 12 voltios, colocado en paralelo con la luz testigo de presión de aceite, al poner en contacto debería sonar, y al arrancar, cortar, de esa manera no nos olvidariamos en "contacto", agreagando también una solución para saber en forma inmediata si nos quedamos sin presión de aceite y así apagar rápidamente el motor, evitando males mayores

Realmente simple y efectivo; busque la forma en su momento, pero mi cabeza no bio esa solución, gracias por el dato Platense...

saludos

[gaby7fp]

Excelente idea! Colocar el buzzer en paralelo al contacto y testigo de presión de aceite! El tema es bancarse todos los dias el ruido al ponerlo en marcha jajaja

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[Bodoque]

Excelente idea! Colocar el buzzer en paralelo al contacto y testigo de presión de aceite! El tema es bancarse todos los dias el ruido al ponerlo en marcha jajaja

El otro día hablé con Andromalios (Fernando) y me comento que puede ir un "Delay" antes del Buzzer para que no suene apenas le pongamos en contacto el auto... seria una buena opción...
también hay un reloj de Orlan Rober que oficia de testigo del motor...pero es costoso ($1700). aparte tiene para la carga de batería, agua (la cual no tenemos), aceite y no recuerdo que mas...es bastante completo....
saludos

[gaby7fp]

Hola que tal, la verdad no lo.habia pensado,.hay un sencillo circuito de capacitores, transistor y preset que puede servir como retardador para que no suene el buzzer instantáneamente se coloque en contacto!! muy buena.idea fui recolectando, lo voy a hacer! Y subiré fotos

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[andromalios]

Hola Gaby casualmente ayer hablaba con Bodoque y le dije, capaz se pueda poner un delay en el buzzer, el mismo que a Platense le comente que tenia ganas de colocar hace un tiempo, muy buena idea.

Habria que ver que ese delay solo se ejecute una sola vez así luego en caso de mala presión sea instantaneo o no se piante.

Si lo tenés crea un tema de ese circuito y como conectar todo lo del buzzer.

[gaby7fp]

Si lo tengo en una carpeta de circuitos electronicos,.cuando hice una alarma para el garage, que temporizada la apertura del portón para que no suene inmediatamente abri el mismo

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[andromalios]

Algo que me debo es electronica pero se que se puede en estos circuitos colocar una Resistencia variable, con esto podriamos ir regulando a gusto y utilidad la demora o delay en la activación del buzzer.

Volviendo al tema de la Bobina.

Entonces que se podria hacer para el caso de .... tener que frenar en la ruta y dejar las luces para que nos vean o si uno quiere tener luz en el interior y la radio llegado el caso cargar el telefono para emergencia sin comprometer a la bobina ni que los campos del alternador si no lei mal nos chupe la batería?

Considerando mi caso por ejemplo tengo un modelo 74 con llave de contacto de dos posiciones, calculo la mayoria tendran este mismo contacto así que para ir puliendo la idea podrian los que tienen conocimientos del tema hacer un croquis didactico para ver como llevar a la realidad un switch al menos?