no me arranca el "Citro"

[pichi2009]

Mira ahí me fije, la llave de contacto esta achicharrado un cable, le retire y le puse uno nuevo pero, ¡nada!!!!!! (A lo mejor ¿se quemo la llave??), después puse contacto y el auto no hacia nada (con el calle puente a la batería), cerré contacto y ahí si arranco. Que es lo que esta mal esta roto la llave de contacto por eso no llega corriente a la bobina o es otra cosa, además no me funcionan los guiños tampoco.
A modo de comentario antes de que no me arrancara mas el auto, me pasaba que las luces por ahí se me apagaban y se prendían solas, la verdad no sabia que tenia, (¿será que era la llave de contacto que hacia macanas por eso se apagaba y se prendían cuando querían?)

[el platense]

Mira lo primero que tienes que tener es una lampara de prueba de 12 volts, o portátil, y vas testeando, si llegaste a los cables de la llave, debes mirar si llegan los 12 volts, para eso pones una patita de la portátil a masa y con la otra verificas si llega corriente, a uno de los dos pines le debe llegar los 12 volts, si no llega debes mirar si no esta suelta algún cable que viene de la fusilera, si llega, pones en contacto con la llave y ves si funciona, si pasa a la otra patita, es que funciona. Otra manera, es si no llega corriente, le mandas a una patita directo de la batería los 12 volts positivos, y pones en contacto y miras si pasa al otro pin, si anda, trata de ponerlo en marcha de esa manera, si arranca ya sabes que de la llave, hasta la bobina esta todo bien. Si no encuentras el cable donde esta suelto, lo alimentas provisoriamente desde la batería, luego hay que ver las otras cosas que no funcionan, empezando por revisar bien los fusibles.

[pichi2009]

cuando decis masa disculpa a que te referis a que ponga un cocodrilito en cualquier parte de la carrocería? ( disculpa mi ignorancia) y en donde se encuentran los fusibles??? ya que el mio esta con todos los cables envuelto con cinta esa sin pegamento.

[Atessa_61]

cuando decis masa disculpa a que te referis a que ponga un cocodrilito en cualquier parte de la carrocería? ( disculpa mi ignorancia) y en donde se encuentran los fusibles??? ya que el mio esta con todos los cables envuelto con cinta esa sin pegamento.

no debieras pedir disculpas "pichi2009", aquí nadie está obligado a "saber" por el solo hecho de registrarse.
Al parecer es Necesario y Amerita realizar algún bosquejo sobre "conocimientos MUY básicos" sobre electricidad. Lo más importante es que tenga imágenes. Voy a ver que puedo encontrar por ahi y si alguien colabora mejor
Saludos
Carlos

[Mec]

Si el auto es un 3CV, la caja de fusibles está sobre el parallamas, del lado del motor. Mirando desde el frente hacia el habitáculo está más o menos en el centro, levemente a la izquierda y abajo.

[pichi2009]

no amigo Mec es un 2cv modelo 69

[el platense]

Si con el probador le pones una patita, o cocodrilo a masa, es a la carrocería, pero antes de probar cualquier cosa, primero prueba si anda la portátil en la masa que estas usando, o sea, primer prueba, es tocar el positivo de la batería, así sabemos que la masa esa anda, sino te vas a volver loco tocando, y tocando y no va a encender la lampara ja ja. mas tarde cuando me haga un poquito de tiempo te subo alguna imagen, con lo mas elemental y así vamos viendo que pasa con esa máquina.

[el navegante]

Lo mas simple fíjate por ahí en el foro anda el cableado completo del "Citro" si te animas lo haces nuevo no es gran cosa, y si no lo encuentras avísame y te o paso el mail directamente no sea que estén los cables con las fundas partidas resecas y tengas que lamentar algún mal peor pregunta sin drama a tu disposición en mi perfil esta el mail [email protected] si se permite ponerlo acá no ((admin))

[pichi2009]

Gracias amigo y ahi te mando un mail, así me podes enviar el cableado completo del "Citro", agendalo

[pichi2009]

amigo Platense ya solucione el tema de la llave de contacto, era el cable que se habia cortado nomás (achicharrado) lo reemplaze y el "Citro" arranca.
Pero ahora tengo otro problema, me tira mucho aceite del motor, que no se si es de la varilla que mide el aceite o de otro lado, es por eso, que en mi proximo franco, lo voy a lavar bien con nafta y gasoil, para limpiar bien el motor ya que tiene una mugre impresionate entre tierrra y aceite.
En caso de que no sea por la varilla, voy a sacar el motor y lo quiero desarmar, porque me parece que el mecánico que hace 1 año y medio, me dijo que le habia hecho motor con rectificacion de cigüeñal, me metio el perro, ya que el "Citro", me andubo bien 2 meses, después, cuando le metia 3ra se achanchaba y no tiraba nada, ustedes que tiene mas experiencia, será el motor que estaba mal hecho?? o también puede ser que se encuentre fuera de punto?