Consulta carburador Solex 34 pics-10; 1 boca

[cosmefulanito]

Estimado Singapur, muchas gracias, la mezcolanza para limpiarlo no quería pifiarle y estuve buscando el post para saber quien era el actor intelectual para darle sus créditos, que bueno que apareciste, la verdad funciona joya.
Gabrielcitro: Efectivamente le cambie las juntas que van en la base del múltiple
Ivan, Admin, gracias por el alentarme, bah en realidad gracias a todos por la ayuda y por la motivación que a uno le dan

Les comento que me paso:
Como dije costo que quede regulando el auto, luego de jugar con el carburador un rato quedo bien, ayer lo anduve un rato y me fije las bujías, ahora me pasé para el otro lado, ni un rastro de carbonilla, al contrario, a mi parecer esta demasiado pobre la mezcla. Otra cosa que veo es que si quiero acelerarlo muy despacio tiende a quedarse pero si hago aceleradas rápidas no, esto es por el gliceur de baja? estuve viendo unos videos de Atessa en youtube que le pasaba exactamente lo mismo y era por el gliceur de baja si mal no entendí.
mas tarde cuando vuelva del trabajo voy a sacarle unas fotos a las bujias y voy a filmar y subir un video para que vean bien que es lo que le pasa a lalmeja con su carburador limpio, con paciencia creo que va a quedar de 10, un punto a favor es que ya cambiando el gliceur de progresión o intermedia (que estaba en 60) por uno de 45 que es que lleva de fabrica este modelo de carburador, se ve que ya no queda Super rica la mezcla, estaban con muchísimo carbón las bujías viejas, voy a subir fotos también así comparamos.
Gente querida, a la tarde actualizo con fotos y videos a ver que me recomiendan

Abrazo grande para todos y MUCHISIMAS GRACIAS!!!!

[Singapur]

Lalmeja? ya tiene nombre? que groso! dale para adelante que ya lo tenés cocinado! Esperamos ver fotos y videos!

[cosmefulanito]

Así es singapur ya tiene su nombre, o nuevo nombre, vaya uno a saber que nombre tenia antes jaja!!!
Acá va lo prometido al parecer las bujias queman bien, espero de todas maneras sus comentarios a ver que me dicen va una foto de cada una mas un video de una vuelta que fui a dar y cuando llegue a mi casa aproveche para filmar algo cortito para que escuchen el sonido del motor regulando también para que me digan si lo dejo en mas revoluciones o lo bajo, en fin acepto con todo gusto sus criticas

MUCHÍSIMAS GRACIAS A TODOS!!!.
Y como dije, en cuanto compruebe bien el consumo (si es que baja), pongo como solucionado el tema
Saludos...

2012-07-17_16-46-20_213.jpg

2012-07-17_16-47-21_781.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=5MA8wms6UjY

[Mec]

Por ahí es un tema de bomba de pique lo de la quedada. Lo que te falta es el cubre polea del alternador. Ojo que por ahí va el vientito para ventilar, no tiene turbina propia como otros.

[Atessa_61]

En el video veo y escucho lo siguiente: Cuando giras la Mariposa de aceleración noto que la respuesta tiene cierta "demora" y cuando sueltas la mariposa de aceleración el registro demora mucho en bajar las revoluciones del motor. Eso en lo personal "no me gusta" . Las revoluciones debieran bajar rápidamente al registro del Ralentí y ahi quedar regulando. Me parece que debes cerrar un poco más el tornillo de riqueza hasta que comience a "galopar" y volver a abrir apenas media vuelta y seguir abriendo hasta que quede bien. Cierra del todo el tornillo de aire y suelta el tornillo de Ralentí.
EN cuanto a las Bujías noto demasiado Blanco el color de la cerámica y mucho Ollin (demasiado ya hilando muy fino). Habría que lograr que en lugar de Blanco el color sea Beige o café con leche, y el resto no con tanto ollin ...solo apenas. O sea! que algo está pasando con la chispa, habría que ver también eso.
Saludos

[cosmefulanito]

Hola Mec, efectivamente tengo que poner el cubrepolea porque es verdad el viento que sale por ahí es vital para bajarle unos grados al alternador. Muchas gracias por los consejos!!!

Estimado Atessa_61, si, a mi me pareció lo mismo muchas gracias por las observaciones, te comento que mi carburador no tiene tornillo para regular el paso de aire en ralentí y por lo que leí en un tema que Mec explico como regular el ralentí decía que había algunos carburadores europeos que no venían con ese tornillo y como mi carburador dice made in france, calculo que debe ser uno de esos, lo que si voy a probar es cerrar el paso de mezcla un poco como explicaste a ver como quedan las bujías y ver como reacciona a las aceleradas y desaceleracion. En cuanto a la chispa cuando decís que algo esta pasando, a que te referís ?

Muchísimas gracias a todos!!!! hoy sigo toqueteando un poco a ''Lalmeja''

Los mantengo al tanto de novedades
Saludos

[Atessa_61]

En cuanto a la chispa cuando decís que algo esta pasando, a que te referís ?

Que quizás tengas algún problema en el sistema Eléctrico del "Citro". Fíjate si la medida de la "Luz" del electrodo de las bujías es la correcta. O sea! me parece que la chispa es o muy chica o es insuficiente su intensidad. Esto lo digo de oído, por lo que el experto en este tema puede que sea otro usuario de los que saben. Pero la imagen que tienen las Bujías es como que no "quemaran" bien o no "chispearan" bien. Que tal está la Bobina? te funciona bien? Los cables de Bujía están bien?.

[cosmefulanito]

Atessa_61 maestro, MUCHISIMAS GRACIAS!!!
Te cuento un poco, el ''"Citro"'' (''Lalameja'') como lo llamo yo, lo compre hace mas de un mes mas o menos, ni bien lo compre lo primero que le hice fue poner a punto el encendido, luego revise la luz de válvulas, en todos los casos encontrándome de desajustes o medidas incorrectas, le cambie el filtro de aceite y el aceite, platino y condensador nuevos y la caja porta platino también la cambie porque tenia un juego horizontal, hacia arriba y hacia abajo digamos y era imposible ponerlo a punto, y bueno lo ultimo que me quedaba por hacer era el carburador. La verdad que no se que tal esta la bobina, voy a investigar como se verifica que este bien y lo compruebo, luego te aviso que tal, y ya que estamos voy a comprar los cables nuevos para las bujías, voy a ver si encuentro los siliconados que viendo comentarios tuyos vi que te dieron buenos resultados; ah me estaba olvidando, la luz en el electrodo de las bujías está correcto en las dos.
una vez hecha estas cosas te/les comento que tal me fue.
Los mantengo al tanto de novedades

Saludos!!!