Consulta carburador

[alejo83]

Hola gente queria hacerles una consulta a ustedes que la tienen clara resulta que mi 3cv IES 84 tiene un carburador de la marca Carcion y estoy notando que me consume muucha nafta no se si es normal en estos carburadores o mi "Citro" le cambiaron los chiclers la verdad no se porque lo compre hace una semana y recien le estoy haciendo la parte mecánica ya que estuvo 2 años parado, mi duda es que si este carburador es el original que trajo mi auto o se le cambiaron ya que vi que todos tiene el Solex en su citros y también quisiera saber que chiclers llevan originales estos carburadores Carcion.

[el platense]

Estimado Alejo, primero tendrias que decir mas o menos a que le llamas mucho consumo, fijate en el buscador que esta arriba a la derecha que ya se trató varias veces el tema carburador, y están los gliceurs, tanto de alta como de baja, igual mira si no esta el cebador puesto aunque sea un poco, suele pasar, filtro sucio, y encendido atrasado, son causas muy comunes. Los glicerur de baja 42,5 , de alta 160 0 165 . también por cortesía del foro, podes bajar el manual de Ricci, y en el encontraras, todos los datos que necesitas, así como sus despieces. Suerte.

[gabrielcitro]

El carburador original de Citroën es el "Solex", en el caso de una boca el modelo 34 PCIS.- Pero luego salieron otras marcas que son en realidad una imitación del Solex, aquí encontramos las marcas " Carcion" y "Caresa"; yo poseo un Carcion de una boca (y un Solex, pero en etapa de prueba ya posee una falla en baja), y te digo que funciona muy bien, en principio costó un poco ponerlo a punto pero en el tema carburación hay que hilar "finito" hasta lograr que la puesta a punto funcione correctamente, es casi igual al Solex, el Caresa no te lo recomiendo porque han dado muchas fallas, aún (o más) el de 2 bocas, sino preguntale a Atessa_61 que compró uno nuevo y tuvo muchos inconvenientes, ya que los vendedores/fabricantes no le proporcionaron ningún tipo de información-despiece, y total desinterés ante las consultas.- Para lograr lo deseado "HAY QUE METER MANO" no hay otra, y conocer básicamente cómo funciona un carburador, caso contrario se pregunta y se vuelve a preguntar.- El Platense te ha dado las medidas que lleva los chicleurs de baja y alta, agrego la medida del de intermedia que va de 50 a 55, siendo 52.5 la medida traida de fábrica.- Usa el buscador como te lo sugirieron, te ahorrarás tiempo, igualmente si necesitas hacer una consulta habre un nuevo tema.
Otro motivo del alto consumo, en caso de que sea así, ya que no especificaste como dijo el Platense; es que no esté bien la puesta a punto al encendido.- Otra son ruedas frenadas.- Suerte!

[alejo83]

Estimado Alejo, primero tendrias que decir mas o menos a que le llamas mucho consumo, fijate en el buscador que está arriba a la derecha que ya se trató varias veces el tema carburador, y están los gliceurs, tanto de alta como de baja, igual mira si no esta el cebador puesto aunque sea un poco, suele pasar, filtro sucio, y encendido atrasado, son causas muy comunes. Los glicerur de baja 42,5 , de alta 160 0 165 . también por cortesía del foro, podés bajar el manual de Ricci, y en el encontraras, todos los datos que necesitas, así como sus despieces. Suerte. :de

Platense, mira te comento a que le llamo mucho consumo yo le puse 3 litro de Super de Shell para probar los frenos como lo tengo en el mecánico y me esta haciendo los frenos necesitaba salir a probarlo bueno te cuento le pongo los 3 litros lo arrancamos lo dejamos regulando un rato que caliente un poco ya que le cambie aceite puse el prestigrade de el 20 50 y filtro aceite nuevo bue sigo una vez caliente el motorcito salimos a dar una vuelta ala manzana lo metemos de nuevo al taller lo dejo regulando un rato mas o menos unos 5 minutos y se para solo y no volvio arrancar la puucha digo no puedo ser ya lo revisamos el carburador y no hay perdidas otra el mecánico me limpio el Carburador porque imaginate 2 años parado mi "Citro" cambie todo filtro de nafta y todo lo que refiere a lubricantes motor, caja y filtros. Bue ese es mi inconveniente lo que si mi duda es con respecto a chiclers no se si lo que tiene puesto son los correspondientes y el mecánico dudo que sepa la medida original por eso les preguntaba cual era la medida original, ahora que me dijiste esas medidas de chiclers son la corresponde al Carcion o al Solex ? Espero no joder y ser insistivo en el tema es que la verdad es la primera vez que tengo un "Citro" y estoy perdido con la ayuda de ustedes quiero hacer bien las cosas. Saludos.

[alejo83]

El carburador original de Citroën es el "Solex", en el caso de una boca el modelo 34 PCIS.- Pero luego salieron otras marcas que son en realidad una imitación del Solex, aquí encontramos las marcas " Carcion" y "Caresa"; yo poseo un Carcion de una boca (y un Solex, pero en etapa de prueba ya posee una falla en baja), y te digo que funciona muy bien, en principio costó un poco ponerlo a punto pero en el tema carburación hay que hilar "finito" hasta lograr que la puesta a punto funcione correctamente, es casi igual al Solex, el Caresa no te lo recomiendo porque han dado muchas fallas, aún (o más) el de 2 bocas, sino preguntale a Atessa_61 que compró uno nuevo y tuvo muchos inconvenientes, ya que los vendedores/fabricantes no le proporcionaron ningún tipo de información-despiece, y total desinterés ante las consultas.- Para lograr lo deseado "HAY QUE METER MANO" no hay otra, y conocer básicamente cómo funciona un carburador, caso contrario se pregunta y se vuelve a preguntar.- El Platense te ha dado las medidas que lleva los chicleurs de baja y alta, agrego la medida del de intermedia que va de 50 a 55, siendo 52.5 la medida traida de fábrica.- Usa el buscador como te lo sugirieron, te ahorrarás tiempo, igualmente si necesitas hacer una consulta habre un nuevo tema.
Otro motivo del alto consumo, en caso de que sea así, ya que no especificaste como dijo el Platense; es que no esté bien la puesta a punto al encendido.- Otra son ruedas frenadas.- Suerte!

Hola Gabriel, te cuento las ruedas no están frenadas le acabo de hacer los frenos completos, no queda otra que desarmar el Carburador y fijarse los números de chiclers que tiene mi "Citro" ahora y ver la medida original esa medida que me pasaste es del Cracion verdad? porque el Platense me paso 42.5 de baja. les agradezco a todos por la ayuda que me están dando.

[gabrielcitro]

Sí, las medidas corresponden tanto al Carcion como al Solex, no debes desarmar el carburador, los de baja e intermedia se encuentran al costado del carburador y son fáciles de sacar, poseen en sus caras los números correspondientes al paso, si deseas cambiar el chicleur de alta debes sacar la tapa del carburador, porque se encuentra alojado al fondo y al costado de la cuba.- Revisa el tornillo regulador de paso de combustible de Ralentí, usa el buscador para la información.

[alejo83]

Gracias muchachos realmente este foro es de lo mejor con gente macanuda como la que hay aquí.

[alejo83]

Hola amigos citroneros me fije en el Carburador el de alta dice 165 el de media 50, el de baja no se ve el número porque esta muy gastado de tanto que lo sacaron se abrió donde calsa el destornillador y no me deja ver el número, que me recomiendan lo bajo al de alta por un 160 y lo dejo al de media como esta en 50 o le pongo el 52.5 que trajo de fabrica obvio al de baja le pongo un 42.5 nuevo por mas que el que tiene sea el 42.5 le pongo uno nuevo. QUe hago??

[gabrielcitro]

Comenzá cambiando el de baja 42.5.-