ruidoo horribleee

[pochito87]

muchachos, hoy mi abuela me trajo el Citroën jaja por que se lo arregle. ya hace bastante que le hace un ruido, lo estuve probando, (el motor anda joya) pero cuando piso el embrague se escucha como un sumbidito, supongo que puede ser la crapodina reseca??, pero el problema esta cuando pongo el cambio(cualquiera sea este) y voy largando el embrague hace un ruido horrible como si el cambio no entrase pero una vez que largo el embrague y el auto sale para el ruido, es el instante en el que embrague vuelve a embragar con el motor. estuve regulando el embrague desde el tornillo del pedal y no hay caso, el problema sigue.
que puede ser???
me gustaría que me dijesen si todos los cables de embrague son iguales de largos?? ya que en mi Citroën el tornillo para regular el embrague esta totalmente enroscado hacia adentro de la cabina y anda joya en esa posición, pero en este Citroën el tornillo estaba todo hacia afuera y si lo meto un poco hacia adentro el pedal queda muy blandito, como si la crapodina no compromiera los muelles o resortes.
saludos espero sus respuestas

[Atessa_61]

Ya hay un tema en donde se habló de este tema del embrague.
De todos modos buscá un ayudante que pise el embrague mientras te pones debajo de la union caja-motor y alumbras con alguna linterna para ver si la Caprodina empuja la placa de embrague, por ese lado poder verlo si empuja o no, y de paso fijate si le podes "inyectar" algo de aceite desde ese lugar.
Por otro lado "creo" que el cable del 3 CV es más largo que el cable del Ami 8, fijate bien.
Suerte

[pochito87]

estuve mirando, exacatamente, eso con el motor parado, me pisaban el pedal y yo veia la crapodina que se apxoximaba a las patitas pero una vez que hacia contacto, no se veia que empuje. pero al parecer el disco debe despegar de la placa por que si no entrarian lo cambios o si ???

[el platense]

vas a tener que abrír, saca el motor, cualquiera sean las cosas, puede ser el ruleman reseco o en mal estado, el buje de la directa seco, o no tenés mas forro de embrague, y los remaches apoyan en el disco y el volante. El recorrido esta bien, sino no entraría los cambios. Sacá el motor, volante, y embrague a la casa de embrague. no creo que haya otra solución. Abrazo.

[pochito87]

muchAS GRACIAS MUCHACHOS por sus respuestas, saludos

pd: tengo un disco nuevo, si la placa esta bien, y la luz que debe tener entre las patitas hasta la base de la placa es la correcta y el volante se lo ve bien, lo puedo poner sin balancear el volante???, ya que de ese modo lo haria todo yo, ya que en mi pueblo hay una casa donde compro los respuestos, pero no hay donde valancen volantes, y menos una casa de embrague jaja
otra cosa en que parte esta el buje de la directa?? ya que en el manual no me figura nada con ese nombre

[Mec]

El buje de directa va en el cigüeñal. Es donde calza la punta de la directa.

[pochito87]

ok , ya lo pude localizar muchas gracias Mariano
tengo un disco nuevo, si la placa esta bien, y la luz que debe tener entre las patitas hasta la base de la placa es la correcta y el volante se lo ve bien, lo puedo poner sin balancear el volante???, ya que de ese modo lo haria todo yo, ya que en mi pueblo hay una casa donde compro los respuestos, pero no hay donde valancen volantes, y menos una casa de embrague jaja

[Mec]

Si el volante no está muy manoseado por ahí queda bien. Cuando hice el motor, llevé el volante a la casa de embragues, lo miraron , me dijeron que estaba original y que no hacía falta balancear.

[pochito87]

ok muchas gracias Mariano, a simple vista el volante, esta bien, no tiene marcas de golpes ni rayaduras, donde apoya el disco no esta rayado ni nada, hay alguna otra pauta que deberia estar bien o deberia mirar? saludos y gracias

[gabrielcitro]

no entendí bien la prueba que hiciste mirando por entre el motor y la caja, si es como pienso que al pisar el pedal apoya la crapodina pero no mueve el disco, es seguro que se ha roto la horquilla de embrague, por más que regules el cable no va a empujar el disco, lastimosamente para verificar o reparar esto, vas a tener que sacar el motor y así tener acceso al las piezas.

** El zumbido se debe al rulemán de empuje deteriorado, lo debes reemplazar **