mas aire al carburador

[l.e.a.n.d.r.o]

Hola amigos como ya comente me consume mucho el "Citro", y vi en otro post que Gabrielcitro le dice a ricky_uy quien tiene un visa que el exceso de consumo de combustible se debe a que no tiene un colector de aire.
Como yo tampoco lo tengo, solo tengo el filtro de aire y no chupa aire de ningun lado es decir no le va ninguna fuente de aire que tome de algún lado supuse hacer lo siguiente pero tengo mis dudas:



Es decir poner una manguera desde la salida que creo que va la manguera de calefaccion hacia el filtro.
Dudas:
Viene por ese conducto aire con presión?
no es demasiado caliente para mezclar en el carburador?

Que otra cosa se podra hacer si esto no funcionase??.

Saludos

[admin]

Si vas a implementar el sistema de "aire forzado" a tu Citroën, debes conseguir el colector de aire del Ami 8 o hacer una adaptación como le hice yo al mio. aquí te dejo las imágenes así lo entiendes. EL aire tiene que salir del Ventilador o Turbina

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Si haces lo que dice tu esquema, lo único que lograrás es enviar aire caliente de la calefacción, cuando debiera ser aire frío y con mucho "volumen" o "Flujo" que se suma a la succión del carburador y de esa manera produce el efecto buscado que es Pulverizar aun más la lluvia de nafta o formar una nube con partículas más reducidas de combustible de manera que el consumo sea eficiente

[gabrielcitro]

Aclaro Leandro, que es "una" de las causas posibles del aumento de consumo, no el único.- Los carburadores de 2 bocas necesitan más caudal de aire cuando las 2 mariposas están a plena admisión, al pulverizar o lograr la relación óptima de aire/combustible, el motor responde mejor, quemando todo el carburante durante el ciclo, si la relación estuviere incorrecta habrá combustible que no se aprovechará y por ende menor respuesta del motor, lo que hace que aceleremos más y aumente el consumo.
El sistema que describiste en el esquema lo hice con un carburador de 1 boca, solamente para probar, y debo decir que el motor respondía mejor, pero el consumo se fué a las nubes!!! :o lo saqué inmediatamente , igual era una prueba...

[apalmerio]

Nadie probó con un cooler por ejemplo?

Sobre todo porque trabajan con 12v. Quizás no tiene mucha potencia, pero no se cuando aire tira la turbina tampoco....
saludos
andrés

[gabrielcitro]

no tiene suficiente caudal de aire un cooler de este tipo, por lo que no sería lo óptimo.- Además de contar con un forzador eléctrico, hay que acoplarle un variador de velocidad electrónico, ya que debe entregar más aire en regímenes altos, y lo contrario en baja.

[Mec]

LEANDRo, siempre se busca que el aire sea lo más frío posible. El aire cuanto más caleinte, menos denso y cuanto menos denso, menos oxígeno (que es lo que viene e interesar en la combustión) por el mismo volumen. Es por eso que se usan intercoolers en los motores turbos ya que al comprimirse el aire, aumenta su temperatura.

[ricky_uy]

Hola Leandro, Proba hacerle un vortex, aquí tenés el tema:
http://www.citroentuc.com.ar/foro/viewt ... por&start=10
en la hoja 2 del tema tenés el que le hice al visa con carburador Solex de 2 bocas,

Mejora el rendimiento y el consumo, aunque sea un poco lo mejora,
Por lo que vi y experimenté el Solex 2 bocas te puedo decir que le gusta mucho la nafta,
Saludos y suerte!