Regulación embrague

[juanchito]

Hola a todos, continuando con la puesta a punto de mi Citroën sigo preguntando y molestando!. En realidad hago la consulta ya que he probado todo lo que sugieren en el foro con respecto a este tema y no he obtenido resultados positivos.
Les cuento: luego de cambiar horquilla, resorte, eje, bujes, crapodina, y hacer reparar y balancear placa, plato y disco de embrague, al querer regularlo me sucede lo siguiente:
1 Al regular el embrague para que quede el ruleman separado y no gire junto a la placa , los cambios no entran.
2: regulo el embrague y dejo el ruleman con un pequeño roce en la placa, los cambios entran, el auto se mueve apenas suelto el pedal, pero no debe quedar el ruleman apoyado(no es así?)
Probé hacer lo que aconseja el Platense de levantar la pedalera aflojando los tornillos de la bomba de freno y tampoco(y eso que la pedalera me quedó bastante alta y el pedal de embrague tiene mucho recorrido. no se que hacer, ya que si roza el ruleman en la placa se me va a romper, no es cierto?. Gracias por escucharme y saludos a todos. Gabriel.

[gabrielcitro]

Al parecer está mal regulada la altura de trabajo del embrague, te lo hicieron en una casa especializada o lo hiciste vos? El embrague es del tipo a diafragma o de apoyo de tres patas?

[juanchito]

Hola: lo hicieron en una casa de embrague, es del tipo de tres patas y a que te referís(pregunto porque no entiendo) a la altura de trabajo del embrague? Gracias y saludos. Gabriel

[mcarrasco]

Por lo que entiendo de lo que decis tenés que tener un punto entre que quede rosando y otro donde no y que entren los cambios. Si cuando roza sale de una los cambios es que esta muy corto el recorrido del embrague. Yo haria rozar el ruleman y de ahi en mas iria sacando de a una vuelta o incluso media vuelta de tuerca e iria probando hasta que los cambios entren y el ruleman no roce porque el punto debe existir.
Saludos!

[juanchito]

Gracias por tu respuesta, te comento que lo que entiendo que vos me planteas ya lo he probado y nada, es más, cuando todavia queda rosando apenas, ya en ese momento no entran los cambios, así que no me da opción de ni siquiera separarlo apenas. Seguiré investigando, ya que la única opción que me queda es que estén muy altas las 3 patitas de la placa y como te imaginarás lo terminé de armar hace 1 mes y medio mas o menos así que no me dan ganas de volver a desarmar todo de nuevo.Saludos y gracias.

[alfonsocit]

comprobá que la altura del volante de motor sea la correcta... eso hace que las patas (levas) del embrague queden a un nivel incorrecto...
con "altura del volante" es la altura del "agujero" donde va metido el embrague... averigúa cuanto es exacto lo que tiene que medir... a mi me paso una vez y lo mande al tornero y por 20 pesos solucioné el problema...

[juanchito]

Ok gracias, en cualquier momento lo voy a tener que abrir de nuevo y haré lo que me decís, pero seguro que en otra casa especializada ya que ésta última evidentemente falló. Saludos y gracias por tu respuesta.Gabriel