Diodo de tablero 3cv

[citroazam1978]

Abro otro post, resulta que limpie el tablero y veo en la parte de atrás del marcador de nafta, que lleva una Resistencia. la cual esta partida en 2 , el tema es que no se lee de cuanto es si alguno sabe agradezco.

tablero atrás.jpg

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[el platense]

tal vez no sea una Resistencia, puede ser un diodo, 1n4001, no lleva ahí pero, tal vez, lo colocaron para estabilizar mejor la tensión de contacto, se me ocurre, ya que esta conectado en ese ramal, el otro es el que va al tanque de nafta. Es muy barato y lo consigues en las casas de reparación de electronica. Lleva una posición, una marca, que es una rayita que esta mas de una punta que de la otra, en este caso la rayita debería apuntar hacia el reloj, pues si lo pones al revés, se quemaría enseguida, pues es como un cortocircuito.

[citroazam1978]

Gracias Hugo, para mi es un cilindrito negro con 2 alambres, yo en mecánica meto mano , pero electricidad, hago y no se que, será un diodo , es el que llevan todos los tableros en la parte de atrás del marcador de nafta, no es que se lo ponen yo dearme de Dyane de 3cv , y todos tienen .Lo de la posicion es digamos es que apunte hacia el techo de el auto la rayita .Vos no tenés por casualidad un tablero viejo para ver así estoy seguro y lo compro , gracias y saludos.

[el platense]

diodo.png

El diodo es este, en algunos marcadores lo tienen del lado de afuera, otros lo traen interno. La rayita va del lado del relojito, el otro extremo esta a masa. Si la colocas al revés se quema, pues el diodo, deja pasar corriente en un solo sentido. Esa es su función.

[citroazam1978]

Hola gente. compre el 1n4007 , me dijo el vendedor que solo hay este, y compre 10 menos no venden a 1 peso. probar no puedo y que no tengo batería.

[petitti]

me parece que tendría que ser un capacitor , colocado haria estabilizar un poco la aguja , sin tantos saltos por el movimiento del fluido en el coche

[German_Arg]

Hola muchachos, seguro que un diodo no es. no tiene sentido un diodo en paralelo con el medidor. El diodo es un disposivo con polaridad, o sea que según como esté conectado funciona como un conductor, o como un circuito abierto y no deja pasar corriente (no tiene por que quemarse si la corriente que pasa es menor a la especificacion del diodo). un capacitor tampoco tiene sentido, el medidor de nafta es en realidad un aperimetro y los capcitores sirven para estabilizar tensión, no corriente. Ademas, en el circuito original, no lleva nada de esto ni ningun otro componente electrónico. Yo diria que lo conectes según el esquema eléctrico y veas que pasa. Si el flotante anda ok, no deberias tener problemas.
Saludos!

[citroazam1978]

Hola , Germán te cuento de acuerdo a mi experencia con los Citroën es decir mas de 13 o mas desde , 3cv Dyane , ami 8, Mehari ,Gs . en los tableros de 3cv y Dyane en todos los bicilindricos de fabrica llevan eso , para que sirve no se pero que viene de fabrica es categorico. creo que desarme mas de 6 tableros y todos tienen eso. saludos

[alfonsocit]

Hola , Germán te cuento de acuerdo a mi experencia con los Citroën es decir mas de 13 o mas desde , 3cv Dyane , Ami 8, Mehari ,Gs . en los tableros de 3cv y Dyane en todos los bicilindricos de fábrica llevan eso , para que sirve no se pero que viene de fábrica es categorico. creo que desarme mas de 6 tableros y todos tienen eso. saludos

el mio también lo tiene... parece un diodo pero no tengo idea por que está puesto ahí....

[leonardoabraham]

va en paralelo, sirve para que no haya fluctuacion de corriente