Pequeña cirugia de rostro Ami 8

[ramonhache]

Hola gente, aquí de nuevo planteando temitas para mejorar mi Ami 8 ?
Esta vez es para consultarles cómo enderezo el paragolpe delantero, como saben todos los autos tienen un Rostro.
Aquí les dejo fotos, como ven, del paragolpe medio caido del lado izquierdo. Hay que sacarlo completamente? Si es necesario más fotos, puedo sacar.

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Bueno, si tienen sugerencias,
les agradezco de antemano
saludos

[Singapur]

yo te sugeriría sacarlo completo y sacarle fotos para ver su estado real, porque si trabajás con el paragolpe puesto, puede que se termine rompiendo otra parte del mismo, o se raje más, si es que ya existe alguna rajadura, o lo peor de todo, que termines golpeando la chapa.
Enderezar seguro vas a poder, pero primero debes ver cómo llegó al estado actual y como volverlo a su posición original.
Cuando enderezas cosas cromadas creo que usan bolsitas de arena o trabajan sobre tacos de madera no muy dura. todo depende del estado del cromado, claro.

[Mec]

Como el chasis es básicamente el mismo, me imagino que el sistema debe ser similar al de 3CV. En el 3CV el chasis tiene como dos cajas abiertas en las punteras. En esas cajas van insertados unos cosos sobre los cuales va montado el paragolpes. En mi auto (un 3CV) tenía un coso de ésos original y otro que no lo era. Y del lado del original quedaba más alto porque el otro estaba mal hecho. Ojo que no sea algo así, compará esto antes de meterle mano al paragolpes. También mirá que no estén vencidos los pisos del lado derecho.

[Singapur]

Tiene razón Mec. Viendo la foto de frente pareciera que todo el paragolpe esta caído hacia el lado izquierdo (vista desde adentro).

[gabrielcitro]

Los ¨cosos¨ llevan 3 bulones, si tiene sólo uno,el de adelante, tiende a caerse hacia abajo.- Puede que sea eso.

[ramonhache]

Gente, acá les dejo más fotos.
Seguramente es el chasis que está medio vencido. Acá se puede ver la distancia de un lado y de otro.

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Descubrí que el lado más bajo está soldado, como se ve en la foto (lo marqué con rojo).

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Lo que hace que también una rueda a veces toque el guardabarro.

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¿Cómo lo ven?
Como dicen ustedes, lo voy a sacar y ver con más detalles.
Vamos a ver cómo voy a ir solucionandolo
Gracias de nuevo
Gracias

[Singapur]

Gracias por las fotos, sirven muchísimo! viste?
Te puedo decir que creo que alguna de las partes de la carrocería de la trompa deben estar corridas de su colocación original, vaya a saber uno porqué.
Vos mismo notaste que el guardabarro que está más bajo esta más cerca de la rueda y por ende se pega más al paragolpe.
Ahi radica el problema de la caida del paragolpe. Es una ilusión óptica. no es el paragolpe, es el guardabarro izquierdo! jaja
Igualmente en la vista superior (6) el guardabarro esta torcido. Ahi no te queda otra que sacarlo y enderesarlo.

[Mec]

Lo de la distancia entre el pasarruedas y la goma no indica nada si no estás seguro de que la suspensión está bien regulada. Puede ser que esté más bajo o más alto por estar mal regulado. Para eso tenes que medir la distancia ente el chasis y el piso en un lugar plano. Preferentemente, tomándola entre los dos bulones que sostienen la traviesa delantera. Si está bien, ahí sí es un tema de carrocería.

[ramonhache]

Gracias Mec, y Santiago
bueno me llevará tiempo, primero voy a medir lo de la suspensión, igualmente el paragolpe lo voy a sacar y veremos cómo está todo
Ya les comentaré

[el navegante]

es muy posible que se te este venciendo el chasis en el frente yo te recomendaría revisar bien desde abajo conseguite una fosa y contrólalo empezando de debajo de la pedalera suele estar podridito pero no se nota hasta que empiezan a caerse los pedazos y eso hace que la trompa se caiga de a poco también revisa los largueros que sostienen el paragolpe muchas veces al estar estacionados algún bestia que hace marcha atrás te lo empuja y si esta medio debilucho te lo mueve mal lo bueno de esto es que todo se puede arreglar