Comprar Carburador nuevo

[lucho56]

Disculpen la ignorancia. Si yo compro un carburador nuevo y lo reemplazo así como viene de fabrica, tendría que arrancar de una? o es necesario hacerle algún ajuste en especial? (ademas del ajuste de Ralentí y demas que va a gusto de cada uno)
Gracias,


Lucho

[Atessa_61]

La PREVIA

- Lo 1ero?... instalas 2 filtros que te envían junto con él o le pones si o si 2 filtros de nafta antes de dar arranque. 1 antes de la bomba de nafta (lo normal) y 1 entre el carburador y la bomba de nafta.
- Eso es como regla Nº 1 cuando pongas Carburador nuevo así te evitas cualquier escusa externa al carburador nuevo por si falla por alguna posible Obstrucción en alguno de sus conductos.
- Verifica que el orificio de salida de nafta del Múltiple esté "liberado"...que no esté obstruido. Hay varios temas en los que se habló del mismo y si está obstruido no se libera con cualquier aguja...ojo con eso, si agrandas el mismo sonamos.
- Concéntrate en verificar que las superficies de unión entre el carburador y Múltiple estén correctamente PLANAS y LISAS y luego en poner correctamente las 2 juntas que unen el carburador, Bakelita y Múltiple (O araña)....... 1 Junta entre Bakelita y Múltiple y la otra entre bakelita y carburador.
Y eso si! Debes darle un excelente "apriete" a las 2 tuercas que unen los componentes.
Si todo lo antes mencionado no está correctamente como te lo describo...olvídate de que el carburador por mas nuevo que sea te funcione como corresponde. Quizás arranque pero no te va a funcionar bien.

Ahora vamos al Carburador nuevo

Así como viene en la caja lo sacas de su bolsita y lo colocas y muy importante que le coloques si o si el CABLE DEL CEBADOR como corresponde, luego de lo cual y le das arranque pero pero...como la cuba del carburador está vacía dale pequeños toques de encendido con la llave de manera que la cuba se llene de nafta y que a la 4 o 5ta vez arranque solo SIN TOCAR EL PEDAL DE ACELERADOR. En esto debes insistir que arranque solo sin tocar nada del carburador. Si no logras hacer que arranque solo, recién allí tiras a fondo el CEBADOR (lo mantienes ahí por que se vuelve hasta la mitad solo) y das arranque, cuando sientas que quiere arrancar sueltas el cebador y lo dejas ahí. Si se apaga lo dejas así nomás al cebador y vuelves a dar arranque ahí debiera encender solo con el cebador en la mitad. Si arrancara así, lo dejas por unos minutos y luego bajas el cebador hasta anularlo y ves qué pasa.
Si enciende de 1era y logra mantenerse encendido solo sin acelerador lo dejas unos 5 a 10 minutos andando y luego lo apagas.

Nos cuentas como te fue y seguimos Si subes un video del proceso tienes premio!

[lucho56]

Muchisimas Gracias por la respuesta, esta muy completa!! en estos dias cuando termine de juntar La Plata, voy a comprar un carburador nuevo y les cuento como me fue!
De verdad muchas gracias, muy buena la respuesta!

[Atessa_61]

Espero que apliques bien la teoría y te resulte, y por ultimo te aconsejo tener la Batería Bien cargada como corresponde también de manera de no tener problemas a ese nivel al momento de dar arranque. Saludos

[el navegante]

yo compre un Caresa nuevo lo saque de la bolsa lo puse conecte todo y llene la cuba de nafta le di arranque y ahí está no tuve que tocarlo quizás sea suerte pero se termino el reniegeeeeeeeeeee

[lucho56]

que buenaaa onda!!! felicitacioness!! estoy juntandoo de a poco y en unas dos o tres semanas compro el carburador nuevo y me dejo de renegar!! jaja voy a sacar fotos cuando lo cambie y demas! saludos!!

[lucho56]

Buenas! Gracias a todos por sus aportes.
Les cuento que compre un carburador Caresa nuevo, por Nombre no Permitido a un vendedor de Buenos Aires que me respondio enseguida y me lo envio, y en dos dias ya lo tenia en casa. El precio es de $644 pesos asi que si a alguno le interesa, me avisan por privado y les paso los datos del vendedor.
Ayer lo pusimos con un amigo y arranco enseguida el "Citro"!! la verdad que es lo mejor, ya no reniego mas, y no salgo con el miedo de estacionar y después no poder arrancar jaja. Igual el carburador que tenia estaba muy manoseado y ni siquiera tenia el tornillo de regule de aire original, asi que era muy complicado que regule bien.
Gracias nuevamente a todos por la ayuda y sobre todo a Atessa_61 que gracias a sus instrucciones precisas pude cambiarlo sin ningun problema. tengo unas fotos que saque con el celular, cuando las baje las subo porque estoy en el laburo y no las tengo. Saludossss!!

[Mec]

Al precio de la nafta, un carburador nuevo se amortiza solo

[lucho56]

tal cual!!!