perdón, por lo que veo vas a abrir todo, si estas seguro dale para adelante, y en el manual de Ricci, tenés el paso a paso, por supuesto debes sacar, embrague, volante motor, y luego tapa de la bomba, pues agarra en los dos semicarter, mira que hay gente que te revisa los bujes puestos, sin desarmar mas, digo porque si tenias buena presión de aceite y no golpeaba abajo, no veo el porque desarmar todo. Por supuesto que es lindo armar desde "cero", pero eso implica también mayor erogacion económica, en mi caso trato de no abrir si puedo evitarlo abajo. Y cuando abro, lo hago decidido a cambiar todo cigüeñal, árbol de levas y bomba de aceite, tamiz. Pues no es cosa de andar abriendo el motor todos los dias. A veces encuentran que el cigüeñal esta bueno, pero cuanto de bueno ? si ya tiene unos miles de kilometros, seguramente, si lo colocas de nuevo, esos km, te disminuyen el tiempo de volver a abrir el motor. Bien espero te salga todo bien y suerte con tu acometido. El manual que te digo lo podes bajar, y es mas sencillo de entender que el de varela, los dos son muy completos. Suerte.
