S.O.S. motor de dos tiempos se ahoga, pedido de opiniones.

[cubico]

desarma el carburador y chequea que todas las membranas estén sanas, estos aparatitos usan la succion del pistón para "chupar" combustible a travez del carburador, cuando uno acciona el acelerador una mariposa se abre y deja entrar aire que "arrastra" el combustible hacia las toberas de admision. si el diafragma de goma esta partido la nafta sigue goteando hacia adentro y se ahoga. y el encendido (generalmente) tiene una sola posicion como vos decias, si lo pusieron igual tiene que estar bien. suerte che y a no desanimar que a einstein le decían que estaba loco y mira....

[Ivan3cv]

Para entender bien el funcionamiento del 2T, te recomiendo bajarte el Manual de Motos Arias Paz, ahi tenés para hacer dulce. Con respecto al tema de arranque yo he usado 3 Motoguadañas 2T. una Shindaiwa de 33cc, una Gamma de 40cc y ahora una Sthill FS55. Cualquiera de las 3, una vez que se ahogan te cansas de tirar de la piolita hasta que arrancan.
Tratá de compra el aceite 2T que viene para la Sthill es una botellita chiquita, la ultima vez la pague 12 pesos, la diferencia es mucha y lo notas en el humo que tira la máquina. La mezcla siempre la preparo en una botella de 500 cc que tengo graduada y el aceite lo cargo con una jeringa. Después una buena sacudida a la botella y le cargo el tanquecito.
Por ahí cuando no hay forma de arrancarla, la dejo en el lavadero hasta el otro día y arranca a el primer piolazo.

[francisco sta fe]

si tiene un carburador a diafragma tipo los tillitson fijate que no haya rajaduras en las membranas y que no hayas puesto al revés la junta que va entre el carburador y la admisión porque ahí hay un agujerito que es para el vació que hace el pistón cuando sube y hace funcionar el diafragma si esta al revés la junta te pudo haber quedado tapado ese pequeño agujero.

[francisco sta fe]

te digo que a mi me paso con el motor del karting y renegamos horas hasta que nos dimos cuenta, pero por ese pequeño agujero no pasa nafta, sino aire porque el carburador trabaja con el vació que produce el pistón en el cárter por eso es importante que no este obstruido