Regulador de Voltaje de Alternador a Dínamo 12 Vol

[Atessa_61]

Hola Amigos! A ver si alguien me orienta con algún planito con respecto a esta idea o directamente me diga si se puede o no. La cuestión es que tengo un Regulador de Voltaje que es el que ven en las imágenes

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y según tengo entendido es para que funcione con Alternador pero lo que yo quiero es hacer que funcione con DINAMO, todo esto en 12 vol.
EL tema es que estuve averiguando y me sugieren pongo textual lo que me enviaron:

[infobox]no creo que sea tan difícil encontrarlo, muchos autos usaban ese regulador, de 12v para dínamo, por ejemplo el Fiat 600, que aún se ven muchos en la calle.
Otra opción es usar un regulador para alternador de un cuerpo y un diodo.
Yo lo usaba así en mi Fiat 600 modelo 65.
A la salida del dínamo colocas un diodo de alternador de 30A, con el cátodo obviamente hacia la batería y el terminal de los campos del dínamo al regulador de un cuerpo. La ventaja de este método con respecto al regulador original de tres cuerpos es que nunca descarga la batería, como sucede cuando se bajan mucho las revoluciones y que comienza a cargar mucho antes. Si el dinamo carga mucho y calienta el diodo, tendrás que poner dos o tres en paralelo. A mi me funcionó durante años con uno solo.[/infobox]

Es esto tan así? Alguien me puede subir algún dibujo o croquis de como debo conectar estos Diodos? Muchas gracias

[petitti]

pero según tengo entendido las dinamos eran de 6v. ¿como regulador de 12v ?
si personalmente he puesto directamente alternador en un 2cv de 12v y adecue todo a 12v andando de diez durante unos 7 años

[Atessa_61]

pero según tengo entendido las dinamos eran de 6v. ¿como regulador de 12v ?
si personalmente he puesto directamente alternador en un 2 CV de 12v y adecue todo a 12v andando de diez durante unos 7 años

Hola Victor! El 2 CV que compré y estoy restaurando vino con la adaptacion de 12 vol con alternador y traia este regulador de voltaje que nunca supe si funcionaba por que apenas entro a casa lo desarmé entero al coche.
Mi intención es volverlo Original a Dínamo pero con 12 Vol. EL dínamo ya está construido para que genere 12 vol pero falta solucionar el problema del Regulador para que funcione con el Dínamo por que el que tengo (el de la imagen) solo es para alternador.

[cubico]

lo que te dicen de los diodos es hacer una especie de puente rectificador de corriente, pero eso en el caso que la corriente generada sea alterna, en los dinamos la corriente siempre es continua así que no le entiendo el uso del diodo en este caso, el regulador si debe ir colocado porque a altas revoluciones del motor, por lógica el dinamo girará mas rápido y generará mas voltaje y corriente, excediendose en la carga necesaria de la batería, y arruinandola por exceso de carga

[Atessa_61]

lo que te dicen de los diodos es hacer una especie de puente rectificador de corriente, pero eso en el caso que la corriente generada sea alterna, en los dinamos la corriente siempre es continua así que no le entiendo el uso del diodo en este caso, el regulador si debe ir colocado porque a altas revoluciones del motor, por lógica el dinamo girará mas rápido y generará mas voltaje y corriente, excediendose en la carga necesaria de la batería, y arruinandola por exceso de carga

Te explico lo que entendí de todo esto y no se si pasa por ser la corriente alterna o continua;

El dínamo cuando no está girando y generando se comporta como un cortocircuito y te descargaría la batería. El regulador que viene específicamente para dínamo trae un juego de contactos que, cuando no está cargando por alguna razón (ya sea porque no está girando, porque las RPM son muy pocas o porque le falta excitación), desvincula la salida del resto del circuito.

Como en el regulador que voy a usar no está ese juego de contactos, lo solucionaría colocando ese diodo en la salida, para que impida la circulación de corriente en sentido inverso y no descargue la batería. En este caso no está trabajando como rectificador, sino simplemente como una especie de "válvula antirretorno".

[el platense]

ya está todo inventado, el regulador de voltaje de dinamo, no trae 3 cuerpos, porque a los fabricantes les gusta regalar un poco de cobre. El/la dinamo, se comporta de diferente manera, que un alternador, por eso trae: un cuerpo que regula la tensión, generalmente el primero mirando de arriba y de izquierda a derecha. Luego viene el regulador de intensidad, situado al medio, esto es para que si el dinamo, esta prepararado para entregar, digamos 22 amp. como no se "autoregula" como el alternador, se puede quemar, pues al estar directa esta función, ya dependería de la velocidad de rotacion del mismo. Por ultimo tenemos el disyuntor, esto simplemente cumple una sola función cual es, cerrar los contactos cuando el voltaje entregado por la dinamo, supere el de la batería, entonces si conecta. Cuando la dinamo genera menos de los 12 voltios, +/-, se abre. Si quedara conectado, la dinamo quiere empezar a trabajar como motor, y a girar como tal, si le mandamos tensión, como para que gire, pero a su vez esta con la polea y correa conectada al motor, si este esta detenido, no lo va a poder girar y se quema. Por ultimo, con el diodo evitariamos esta función de disyuntor, pues el mismo solo deja pasar la corriente en un solo sentido. Espero se me entienda.

esquema disyuntor y diodo.jpg

esquema regulador de voltaje.jpg

[Atessa_61]

Ahh! buenisimo! y te hago una pregunta Hugo, y si tengo ese regulador de 3 cuerpos (como la imagen de abajo que subiste) y le pongo igualmente el Diodo a pesar que el regulador tenga el Disyuntor también ¿qué pasaría? ¿sería mejor así o no se puede?
Saludos

[el platense]

no veo ningun problema. Carlos, lo pones a la salida en serie con el mismo, y listo, Evitaria que por algún error o mal calibrado del regulador, se puedan quemar los campos.