FRENOS

[Roy Mc gregor]

Estimados correligionarios, necesito ayuda.
Estoy muy entusiasmado en meterle mano al "Citro" que lo he adquirido hace menos de 1 mes.
el tema con los frenos me tiene mal y lo quiero resolver yo con vuestra ayuda.
Cuando piso el freno este esta bastante duro pero frena, al largarlo vuelve poco y las ruedas traseras quedan por momento trancadas. hoy levante el tren trasero y pensé que ajustando las cintas con la tuerca de la campana y evitando el roce esto mejoraria pero no.
Gira bien hasta que piso el freno y las traseras quedan trancadas y luego de a poquito van aflojando, será la bomba, resortes cilindros.????
Vivo en Montevideo y el mes que viene voy a Buenos Aires a lo de Angeletti a buscar repuestos y ya quiero traerme lo que necesite para resolverlo
gracias.

[citroazam1978]

Hola Bienvenido roy , muchas cosas pueden ser , uno y principal , ver la bomba , 2do los cilindros , lo que te hace que se gira el volante es muy común y tiene varias variables una campanas ovaladas , campanas desgaste desparejo es decir una mas fina , cintas sucias , cintas desparejas , mala regulación y si sigo hasta , tenés que desarmar y ver . un saludo vo .

[el platense]

Algo muuuuy común y que muchos pasan por alto, son los flexibles, casi todos cuando decimos "hice los frenos completos" nos referimos a rectificar campanas, cintas, y cilindros de freno, pero casi nunca cambiamos los flexibles, y es peligroso, a veces se pudre la tela que envuelve la goma y cuando frenamos la presión lo infla, y de esta manera tenemos menos presión en los cilindros, también pude ser en tu caso, que estén tapados, y cuando ejerces presión con el pedal, como es mucha, el líquido pasa, al volver por accion de los resortes de las cintas, ya no es la misma presión y vuelve muy despacio. En definitiva, si hace poco que lo tienes sea o no, no esta de mas cambiarlos. Suerte.

[Ivan3cv]

Revisaste este tema http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=72&t=1916" onclick="window.open(this.href);return false;

[friki]

A mi me hacia lo mismo y era la bomba, desarme y estaba llena de mugre, los agujeritos del pistón estaban tapados y no retornaba bien el líquido de freno. Compre el juego de reparación, lo cambie y quedo andando 10 puntos. Saludos!!

[Roy Mc gregor]

luego de estudiar cada una de vuestras respuestas, creo lo mas conveniente primero desarmar todo y ver.
Ya que voy a Buenos Aires y para desgracia de ustedes su presidenta ha hecho que sea muy redituable la ida de compras para nosotros.
Como pienso quedarmelo el auto indefinidamente, quizás lo mejor sea traer todo, bomba, flexibles bombines y demás, cambiar acá las cintas y rectificar las campanas así tenemos auto y frenos para unos cuantos años mas.
Tienen idea de precios ¿¿ bomba??cilindros o el famoso ¨kit¨:¿?.?
gracias
subo fotos cuando este desarmado

[Mec]

A todo lo que te dijeron, yo le agregaría lo siguiente: dado que el auto lo compraste hace poco, no sería raro que tuviera mucho recorrido de pedal por desgaste de las cintas y que el dueño anterior en vez de ajustarlas haya estado moviendo el vástago que conecta el pedal con el émbolo de la bomba. Es regulable para poder modificar el juego libre del pedal. Pero si hace un lo que te dije, es muy probable que la bomba no vuelva a su punto de reposo y que el circuito quede con presión remanente. Lo que te dijo El Platense me pasó: por afuera el flexible estaba perfecto y por adentro la goma se había hinchado hasta directamente obturar el conducto.

[Roy Mc gregor]

Muchachos llego todo ¡¡¡¡¡¡ a los repuestos del frenado le agregue capota nueva, parrilla cromada, espejos y alguna cosita mas.
Antes de arrancar debo conseguir el instrumento para sacar la campana trasera o se podra retirar de manera manual ??
A medida que vaya haciendo voy sacando fotos y hacemos un post de cambio total de sistema de frenos.
Saludos

[el navegante]

Algo muuuuy común y que muchos pasan por alto, son los flexibles, casi todos cuando decimos "hice los frenos completos" nos referimos a rectificar campanas, cintas, y cilindros de freno, pero casi nunca cambiamos los flexibles, y es peligroso, a veces se pudre la tela que envuelve la goma y cuando frenamos la presión lo infla, y de esta manera tenemos menos presión en los cilindros, también pude ser en tu caso, que estén tapados, y cuando ejerces presión con el pedal, como es mucha, el líquido pasa, al volver por acción de los resortes de las cintas, ya no es la misma presión y vuelve muy despacio. En definitiva, si hace poco que lo tienes sea o no, no esta de mas cambiarlos. Suerte.

esa no la tenia en cuenta muy buen aporte

[Ivan3cv]

una llanta se puede utilizar como extractor. no hay necesidad de cortarla.

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Otra opción

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Si no la herramienta adecuada

Casera

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mas profesional

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