Hola gente! otro problema que tengo! mi volante tiene que ir media vuelta hacia la derecha para ir derecho -.- alguien sabe como puedo hacer para alinear semejante irregularidad? vi un video
http://www.youtube.com/watch?v=8DD_rMnq30o
pero en este video el hombre gira con total naturalidad el reglaje y en mi caso esta duro como una piedra, se mueve todo el fierro y tengo miedo de romperlo! ayuda!
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alineacion de volante con llantas
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Re: alineación de volante con llantas
una de las cosa que primero tienes que controlar es reacomodar el volante, el cual deduzco alguna vez fue sacado por alguna reparación y fue colocado mal, deberías sacarlo desde abajo, donde la barra de dirección se une a la caja, siempre con las ruedas lo mas rectas posibles, luego lo sacas y pones otra vez viendo de que te quede derecho, por que el asunto si es que te lleva media vuelta para ir derecho no se arregla desde abajo sino desde allí.
en cuanto a los reguladores de la dirección, yo aconsejo mantenerlos bien protegidos si están duros los tuyos retira los guardabarros ponles afloja todo y afloja los tornillos que los ajustan si es necesario volalos y ponelos nuevos después, con mucho cuidado intenta soltarlos, deberían despegarse, sino abrirlos con mucha delicadeza con un destornillador, una vez que se suelten sácalos totalmente y limpia bien las roscas luego limpia las roscas interiores entonces si arma y regula alineando como se ve en el video una vez que todo esté bien ajustas bien todo y le das por lo menos 2 manos de pintura al lugar cubriendo sobre todo los lugares por donde entra el agua yo protegí los mios con silicona ya que alli juntan mucha agua y no se secan enseguida y se oxidan es por eso que se pegan mal
en cuanto a la fuerza es aconsejable sostenes la barra de dirección con alguna cosa contundente yo diría una estilson o algo que se le parezca para evitar que fuerce otra cosa
en cuanto a los reguladores de la dirección, yo aconsejo mantenerlos bien protegidos si están duros los tuyos retira los guardabarros ponles afloja todo y afloja los tornillos que los ajustan si es necesario volalos y ponelos nuevos después, con mucho cuidado intenta soltarlos, deberían despegarse, sino abrirlos con mucha delicadeza con un destornillador, una vez que se suelten sácalos totalmente y limpia bien las roscas luego limpia las roscas interiores entonces si arma y regula alineando como se ve en el video una vez que todo esté bien ajustas bien todo y le das por lo menos 2 manos de pintura al lugar cubriendo sobre todo los lugares por donde entra el agua yo protegí los mios con silicona ya que alli juntan mucha agua y no se secan enseguida y se oxidan es por eso que se pegan mal
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El Navegante (3cv 75 furgon)