tengo mal el carburador

[gselis]

buen día! antes que nada disculpen mi ignorancia en el tema de la mecánica.
tengo un problema, creo que es el carburador. el auto arranca a media vuelta de llave, y mueve perfecto, pero cuando freno en una esquina o un semáforo se para. si va andando pongo segunda y vuelve a mover. pero si se para cuesta volver a arrancarlo. larga olor a nafta así que le sospecho que esta ahogado, pero no se bien. Podrian decirme como regular el carburador? si ajusto a fondo todos los tornillos de ajuste del carburador hay un método? onda, lo desenrroscas 3,5 vueltas y listo.
disculpen la ignorancia.
ha es un IES modelo 89

[davidazam28]

si se para en los semaforos cuando suelta el acelerador, le falta regular me marcha. o sea con el motor caliente regula el carburador usando un destornillador, (el tornillo que esta detras del carburador. el 2º problema. si tiene mucho olor a nafta y le cuesta arrancar cuando se apaga seguro es la aguja . o sea debes cambiarla

[emilianov]

Germán, por favor utiliza el buscador, hay mucha información al respecto.
Revisa los temas del foro: Carburación. En el podrás encontrar la información por marca también.
Creo además de verificar el buen funcionamiento del punzuar, debes controlar la altura de los flotantes. Empezá por esto y luego contanos como te fue por favor.

[gselis]

Hola, hoy probé de regularlo pero no lo consegui, regula mejor pero anda lento, creo que lo cerre demasiado. mañana le desarmo el carburador y lo limpio a fondo y pruebo. me habian dicho que podia ser una basura en el carburador, así que como no costaba nada le puse un segundo filtro de nafta

[davidazam28]

ojo con los filtros 2 es mucho, mi "Citro" andaba con 2 filtros y le costaba arrancar, entonces le saque uno y arranca mejor

[gselis]

les comento. el fin de semana quise ir al campo donde tengo comodidades para arreglarlo y arranco joya, primera, segunda, tercera, y cuando tiro cuarta se queda y tengo que tirar rebajes o se para. bue, pare a cargar nafta y no quiso volver a arrancar, tube que dejarlo en una ypf o me perdia el cordero. al siguiente día lo arrancamos, lo regulamos mejo y llego al campo, pero noté una cosa. tira mucho humo (con poco olor pero con unas gotitas de aceite) por una manguera que sale de abajo de la boca por donde se echa aceite.
no se si se entiende, es una manguera que va de la tapa de donde se echa aceite al filtro de aire y por lo tanto todo ese humo esta yendo al carburador. le saco esta manguera y las revoluciones se disparan terriblemente. creo que por eso el carburador esta fallando.
el motor esta hecho a nuevo en enero, saben por que puede ser eso?

[emilianov]

La manguera sale del Reniflard (Tubo de llenado) o tubo de llenado. Te dejo el siguiente ENLACE para que hagas la prueba a ver si no está funcionando correctamente.

[infobox]Notar que las palabras subrayadas con linea punteada son links al tema de referencia.[/infobox]