regulación de viraje

[mcarrasco]

Hola gente, alguno sabe cuanto son los valores de regulación de los tornillos para el limite de viraje? o sea que distancias tomar para regular los tornillos. En el manual Ricci marca el angulo maximo de caida de la rueda, hay alguna otra manera?
Gracias!

[facuproperzi]

dobla hacia la dereca, y controla que te quede en el tope antes de rozar con la carrocería, después giras para el otro lado y haces lo mismo con la otra rueda... Creo que no es mas ciencia que eso...

[gabrielcitro]

Como dijo Facu es una forma rápida y práctica.
Debemos tener en cuenta que si damos un radio de giro cerrado a las ruedas, hay que cuidar de no salir rápido, ya que esto repercute en los semiejes, trabajan forzados estando con mucho ángulo.- Esto se debe tener en cuenta, sobretodo, si llevamos mucha carga o tiramos de un trailer-, cuanto más recto, los semiejes trabajan sin esfuerzo. (Creo que me fuí para otro lado, pero es una consecuencia respecto a la pregunta)
El "Alemán" no me deja , pero creo que no son iguales los radios de giro izquierdo y derecho...

[mcarrasco]

Bien entendido, mi pregunta apunta también a si cuando doblas cerrado o con exceso de registro en el radio de giro esto no repercute en la cremallera. Les cuento, tengo la traviesa hecha a nuevo y cuando doblo cerrado hacia la derecha se traba y con un leve tiron despega. Antes de hacer la traviesa a nuevo, lo hacia y luego terminó en rotura de la cremallera y como lo comenzo a hacer ahora pensé en que tuviera un radio de giro muy cerrado y eso repercuta en la cremallera.
Saludos.

[gabrielcitro]

no debería haber inconveniente Mauro.- Puede que la vez anterior haya existido algún juego, se me ocurre en el apoyo de la cremallera y dados, y ésta se flexionó quebrándose.
Esas trabadas me habían pasado una vez, y era la guía de los dados, tenía unas rebabas producto del desgaste y se trababa al doblar cerrado, lo solucioné emparejando con lima.