cilindro de freno queda abierto...

[lamatraca]

buenas y santas... sigo renegando un poco, zarna con gusto...esta empezando a picar...
resumo...le hice TODO el sistema de freno nuevo, completo...no se si es un dato menor pero todo esto lo hice en enero...el tema es que quedo avandonado por unos meses...sin haberle colocado el líquido...el mismo se lo puse hace dos semanas...lo estoy Armando así que no lo podia usar.. Esta semana me de cuenta que la rueda del lado conductor estaba un poco frenada...intente regularlos pero nunca pude. Desarme todo para ver que pasaba y descubro:
el cilindro se expande al apretar el pedal pero uno de los lados no solo que no retorna sino que al apretarlo otra vez se sigue expandiendo...el otro lado del cilindro vuelve...
desarme el otro lado para ver como funcionaba y funciona perfecto...

Cosas que hice y no resolvi el problema: por mas que sean nuevos los cilindros le compre los repuestos de goma y los cambie, vi que la pieza de alumio que empuja está un poco mordida, muy poco, le di lija suave...cambie resortes pensando que podia ser la tensión del mismo pero sigue igual...se expande pero no regresa...

será que vino fallado el cilindro? Habra tenido algo que ver el haber estado estos meses en "seco" sin líquido de freno??? se le puede dar mas lija a la pieza de alumio??? Puede ser un mal purgado???

se reciben sugerencias, opiniones y demases...gracias de nuevo y ya falta poco para salir a rodar y conocernos!!!!

[marito292]

vi que la pieza de alumio que empuja está un poco mordida, muy poco, le di lija suave

* lijaste un poco el cilindro por donde corre ese émbolo?? quiza no vuelve porque tiene marcas o suciedad!

* fijate de purgar bien porque el aire se comporta diferente a la presión y por ahí no deja que vuelva.

* revisa el armado de los resortes de las zapatas y que no roce en las chapas de regulación de las zapatas y la chapa (como dijo el batara)

Con eso no quedarían opciones para que no vuelva!!

[lamatraca]

gracias muchachos,
con respecto al cilindro, para descartar lo lleve al repuestero y me dijo que estaba perfecto así que les hice a caso a ustedes...
me fije en donde apoyan las cintas y si, estaba rozando un poco raro, lo lime un poquito para que no se clave pero intentando meter el resorte me doblé un poco el dedo... así que hoy lo dejé descansar y mañana sigo, ojalá que sea eso... y de paso a purgar todo de nuevo, ya vi en el foro las distintas técnicas...

y ahora aprovecho...que técnica utilizan para meter el resorte entre las cintas????

cha gracias...

y las cintas de freno que onda?
no estará rosando la cinta de freno en la chapa que soporta los cilindros y el sistema de freno en esa parte?
da vueltas las cintas de freno a ver que pasa, si esta revirada, quizás te toque en la campana.
y si esta revirada colocada como la colocastes, quizás te este tocando en la chapa.
un saludo esta gente.

"...da vueltas las cintas de freno a ver que pasa, si esta revirada, quizás te toque en la campana.
y si esta revirada colocada como la colocastes, quizás te este tocando en la chapa..."

no entendí esa parte...las cintas son nuevas y la campana están rectificadas. A que te referís con reviradas? y si, está tocando la chapa...mañana saco una foto para mostrarlo...pero a lo hacia de antes según veo por el roce que presenta la chapa que soporta los cinlindros... pero no sobre las chapas de regulación de zapatas...

[gabrielcitro]

Hay que purgar muy bien el sistema de frenos antes de usarlo, si estuvo parado el auto y no colocaste líquido de frenos, no hay problema, los cilindros vienen lubricados de fábrica.
Es importante de que si has rectificado la campana, te hayan dado las zapatas con cintas supermedida, ya que si son standard el cilindro expande mucho y no vuelve.

[lamatraca]

Hay que purgar muy bien el sistema de frenos antes de usarlo, si estuvo parado el auto y no colocaste líquido de frenos, no hay problema, los cilindros vienen lubricados de fábrica.
Es importante de que si has rectificado la campana, te hayan dado las zapatas con cintas supermedida, ya que si son standard el cilindro expande mucho y no vuelve.

como me doy cuenta si son supermedida??? gracias

[marito292]

Hola! te aconsejo que mires estos vídeos que hizo Atessa!!

A mi me dieron una mano terrible! aquí

[ser_jan]

Ojo con la posicón de las cintas! hay una que va hacia el lado de adelante y la otra para el lado de atrás, no se puede invertir ese orden, por la palanca del freno de manos.
Para colocar el resorte, yo uso una pinza de fuerza para agarrarlo bien por el extremo, engancho el resorte a una de la cintas y mientras la mantengo tirante, aprieto la otra cinta para que se acerque el agujero donde vá enganchado y hago palanca con un destornillador sobre la pinza para terminar de acercarel resorte y engancharlo.
Luego de colocar el resorte, fijate con un alambrecito enroscado en las tuercas de fijación de la campana (en el palier, Ver videos de Atessa) si están bien centradas las cintas, muy importante para que apoye corréctamente la cinta sobre la campana y frene como debe, se centra con los excentricos en la parte de abajo de la cinta y los de regulación superior (tuercas de 14, atrás del plato).

saludos, espero que se haya entendido!.

Suerte.
Sergio.
A mi me pasó que se quedaba trabado uno de los cilindros de freno porque tenía óxido

[ringo42]

Mando unas imágenes de la pinza para colocar los resortes de las pastillas de freno. Con esta herramienta es muy simple quitar o colocar estos resortes, sobre todo para el que no tiene el oficio.

Pinza1.png

Pinza2.png

En la segunda imagen se ve el gancho que tiene la pinza para tomar el resorte que sujeta a la zapata de freno y que con esta herramienta es muy fácil de colocar o retirar.

Parte posterior1.png

Posterior2.png

En la terminación de ambas ramas de la pinza tiene unas adaptaciones que desconozco su uso, no me cabe duda que alguno lo aclarara.

[Atessa_61]

Hola Adolfo! Que buena la pinza! la tengo que conseguir por que ya la vi en el taller de un mecánico de citroën pero no tenía esas terminaciones en el mango. Mi pregunta es la siguiente al respecto...: Esa pinza ¿es para nuestros citroën o es universal para cualquier marca?

[ringo42]

Carlos, creo que la pinza es universal para las zapatas de frenos a tambor, las terminaciones del mango no se para que son y cuento con que algún forero lo aclare. Lo que sí puedo asegurar que esa pinza me simplificó totalmente el armado de los frenos en lo que hace quitar y luego colocar los resortes que sostienen las zapatas. Lamentablemente no recuerdo si la compré en una ferretería industrial, en una casa de repuestos de frenos y en donde compro los repuestos del "Citro". Por el momento saber dónde y con quien vivo nos des .suficiente
un gran abrazo.