pérdida persistente retén de bancada trasero

[alexIII]

Sa alguien puede explicarme como soluciono pérdida constante de aceite bancada trasera,ya cambie uno y la pérdida es mayor!!,el motor esta nuevo con mucha compresión,hay algún sellador que pueda colocar???,gracias amigos.

[facuproperzi]

no pongas sellador. Te aseguraste de colocar bien el retén? podes ponerle cemento de contacto en la parte externa que se contacta con el motor, y también debes ponerle aceite en la parte interna que roza con el cigüeñal, eso es importante, si no se puede quemar y tiene perdidas. Otra cosa, lo pusiste del lado correcto? la marca del fabricante hacia afuera.
espero sirva el comentario. Abrazo

[Atessa_61]

Sa alguien puede explicarme como soluciono pérdida constante de aceite bancada trasera,ya cambie uno y la pérdida es mayor!!,el motor esta nuevo con mucha compresión,hay algún sellador que pueda colocar???,gracias amigos.

Hola Eduardo te muestro 2 imágenes de cómo se ve un retén trasero de cigüeñal cuando tiene todas las condiciones para no "RETENER" el aceite del motor sin que esté involucrado la eficiencia o o no del Reniflard (Tubo de llenado) o tubo de llenado.

1.jpg

2.jpg

[citroazam1978]

Hay casos que he visto a lo largo de mi vida Citronera , mira un Citroën Dyane motor recien hecho , cigüeñal tenia pocos km pero como cambie los conjuntos lo mande a la rectificadora y la mejor que habia en los años 80 y 90 uriarte y lo dejaron balanceado y cambiaron los bujes . armo el motor con señor que en esa época tendría año 87 ... 65 años , habia trabajado en la fabrica Citroën de Argentina ,le pongo de esa época un retén de silicona tenup , era color cremita , armo todo y se fue todo el aceite al piso y perdia mas que el viejo , entonces el señor mecánico , me dice pibe pone uno común , compro uno común lo puse y hasta que lo tube que vender , fui a todos lados , 125 o 130 marcaba 140 y lo ponia a eso y nunca una pérdida , y me explico el mecánico ..eso que el coche era un modelo 81 y te hablo que cuando paso esto fue fin de el 87 , y djo sabes que pasa se van redondiando y el de silicona es muy blando , cuando tenés un auto caminado pone común de ahi en mas , siempre común . Espero te sirva. ahh otra cosa hay que ponerlo derecho y lo pongo usando el viejo y con pequeños golpecitos en el viejo lo voy arrimando . y segui el consejo de arriba de el aceite y el cemento de contacto .
PD y como dice Carlos el Reniflard (Tubo de llenado) fundamental

[alexIII]

amigos muchas gracias por los consejos!!un gustazo compartir con ustedes, hata el proximo comentario!!!

-- Mar un 04, 2013 9:54 pm --

graciaS AMIGOS CTRONEROS!!!!un gran abrazo!!!!

-- Mar un 04, 2013 10:36 pm --

puede tener pérdida de aceite el retén de cigüeñal trasero,si el tubo de llenado (Reniflard (Tubo de llenado))se encuentra roto o tapado??????? pregunto.

-- Mar un 04, 2013 10:38 pm --

amigos muchas gracias por los consejos!!un gustazo compartir con ustedes, hata el proximo comentario!!!

-- Mar un 04, 2013 9:54 pm --

graciaS AMIGOS CTRONEROS!!!!un gran abrazo!!!!

-- Mar un 04, 2013 10:36 pm --

puede tener pérdida de aceite el retén de cigüeñal trasero,si el tubo de llenado (Reniflard (Tubo de llenado))se encuentra roto o tapado??????? pregunto.

[Atessa_61]

Hay casos que he visto a lo largo de mi vida Citronera , mira un Citroën Dyane motor recien hecho , cigüeñal tenia pocos km pero como cambie los conjuntos lo mande a la rectificadora y la mejor que habia en los años 80 y 90 uriarte y lo dejaron balanceado y cambiaron los bujes . armo el motor con señor que en esa época tendría año 87 ... 65 años , habia trabajado en la fabrica Citroën de Argentina ,le pongo de esa época un retén de silicona tenup , era color cremita , armo todo y se fue todo el aceite al piso y perdia mas que el viejo , entonces el señor mecánico , me dice pibe pone uno común , compro uno común lo puse y hasta que lo tube que vender , fui a todos lados , 125 o 130 marcaba 140 y lo ponia a eso y nunca una pérdida , y me explico el mecánico ..eso que el coche era un modelo 81 y te hablo que cuando paso esto fue fin de el 87 , y djo sabes que pasa se van redondiando y el de silicona es muy blando , cuando tenés un auto caminado pone común de ahí en mas , siempre común . Espero te sirva. ahh otra cosa hay que ponerlo derecho y lo pongo usando el viejo y con pequeños golpecitos en el viejo lo voy arrimando . y segui el consejo de arriba de el aceite y el cemento de contacto .
PD y como dice Carlos el Reniflard (Tubo de llenado) fundamental

Cito 1ero a Nestor para intentar dejar en claro que en esos años los retenes Siliconados no estaban en su mejor auge o no habian logrado resolver muchos problemas de este material en retenes para alta temperatura. Es cierto que un retén común en esos años tenia una calidad extremadamente Alta y eran eternos pero como dije en un principio eran otros años y esta clase de repuestos como muchos otros venían originales o de alta calidad. Hoy por hoy (y no lo escribo y repito yo unicamente) todos los repuestos de esa época que venían de calidad buena ya no lo son más, s,alvo rarísimas excepciones. Por eso es que sugiero utilizar retenes siliconados y aun así hay que buscar el de mejor calidad.

amigos muchas gracias por los consejos!!un gustazo compartir con ustedes, hata el proximo comentario!!!

-- Mar un 04, 2013 9:54 pm --

graciaS AMIGOS CTRONEROS!!!!un gran abrazo!!!!

-- Mar un 04, 2013 10:36 pm --

puede tener pérdida de aceite el retén de cigüeñal trasero,si el tubo de llenado (Reniflard (Tubo de llenado))se encuentra roto o tapado??????? pregunto.

-- Mar un 04, 2013 10:38 pm --

2do a Alex... mi estimado amigo! y con todo respeto, tu problema ya fue tratado en otros temas o post de este foro por tal motivo ten la amabilidad de utilizar el buscador e ir asociando temas referente a tu inquietud. Hay mucho material al respecto. Esperamos de la misma manera tener alguna respuesta de como evoluciona tu problema por tu parte. Muchas gracias

[aledeper]

Para cambiar el retén. Hay que abrir el motor ? O saco el volante y listo ?

[aledeper]

Para cambiar el retén. Hay que abrir el motor ? O saco el volante y listo ?

[ogiroca50]

Alejandro, que tal, con solo sacar el volante podes realizar el trabajo. un saludo marplatense. Carlos.