Problemas con la puesta a punto

[fernandodanieljaca]

Hola, quería contarle lo que me pasa. He estado mucho tiempo con la puesta a punto del ami 8 que tengo y no le encuentro la vuelta. Me hice la herramienta que puso Hugo en el muro. Me sirvió para corregir un poco las puntas de los contrapeso y el extremo de el árbol de levas. Lo que me sucedió fue que cuando desarme el encendido tenia roto un contrapeso y el otro torcido y la leva bastante rayada y gastada. Lo que hice fue comprar leva nueva contrapesos nuevos, y le compre la caja nueva. Cambie todo. Lo puse varias veces y medí la luz varias veces fijándome como dice el Ricci y como dice Eduardo Sarmiento pero de ninguna de las dos maneras me da. Ahora lo deje a un pistón tres dientes adelantado y otro tres dientes atrasado. Lo voy a probar así y les cuento. Me decía el tornero al cual le lleve las barras para que me haga la herramienta que el tuvo un Citroën y que tampoco lo podía poner a punto y cuando lo desarmo se dio cuenta que no estaba bien colocado el árbol de levas con respecto al cigüeñal no se si eso puede ser, o la otra puede ser que haya soldado mal la leva de encendido en el árbol de levas. Ya no se que pensar, me esta costando horrores ponerlo a punto y no lo quiero dejar mal. Gracias por tomarse el tiempo para leer mi mensaje y espero sus sugerencias.. abrazo!

[ogiroca50]

Fernando no es nada anormal que le puedan haber errado en la posicion árbol/cigüeñal, en mi caso recien cuando lo abra veré si mi idea no es la correcta (mal posicionado), pero si tenemos en cuenta, que una vez que ponemos una mecha u otra cosa que entre para saber que estamos en la marca correcta, haciendo una marca con líquido corrector para tener referencia (esto lo podes ver en el foro puesta a punto), la posicion de la leva de encendido debe coincidir con la union de los semicarter, en mi dibujo veras que lo que esta en rojo era cuando se hallaba en esa posicion (imposible lograr el punto de ninguna manera).
La solución Salomónica: gastar la corredera de la caja de platinos para que pudiese entonces así achicar la diferencia entre dientes (quien miraba la caja de platinos pensaba que estaba Super avanzado, cosa que no era así)

dibujo.jpg

gastada.jpg

Hoy por hoy, como se habia aflojado, lleve a su posicion correcta la leva, pero hoooo, ahora también era imposible su puesta a punto (soluciones dos: o desoldaba las puntadas que le di con la eléctrica, cosa bastante encordiosa por su ubicacion, o gastaba la corredera de la caja de platinos para atrasar la misma)
Esto ultimo fue lo que hice, de esta manera quien ve esto ahora se dice esta totalmente atrasado (cosa que no es así).
Hay un dicho que dice "la nesecidad tiene cara de hereje" , la verdad de la milanesa, no hay mangos, biyuya, patacones, lecop, , que alcancen por eso legue a esta resultado,un diente de diferencia, arranca y anda como debe andar.
Perdona la extension de mis palabras espero que te sirva de algo mi experiencia personal. un saludo marplatense. Carlos.

[fernandodanieljaca]

Esta es la posición en que tengo la leva de encendido del árbol de levas, para mi por lo que vi esta bien. La cosa es como esta la posición adentro si coincide o no la marca del cigüeñal con el del árbol de levas, Me arranca fallando feo, voy a ver si lo adelanto un poco a ver que sucede. Después les comento. gracias.

Imagen0512%5B1%5D.jpg

[ogiroca50]

Fernando por lo que veo estas al igual que yo en un principio, mi solución como ya te explique fue agrandar mas la corredera de la caja de platinos, casi el diámetro del tornillo que lo ajusta, logrando así una efectiva puesta a punto. Saludos. Carlos.

[fernandodanieljaca]

gracias Carlos, después te comento como me fue..

-- Jue hago 08, 2013 1:22 pm --
http://www.youtube.com/watch?v=2gmPOceOgBg

-- Jue hago 08, 2013 1:27 pm --

Poniéndolo 3 dientes atrasado a uno y tres dientes adelantado otro no me arranca. Poniendo uno en el punto de encendido y el otro adelantado 5 dientes arranca pero como se muestra en el vídeo fallando. Por lo que pareciera esta torcida la punta de el árbol lo que hace que uno me quede en un punto y el otro en otro punto, lo cual no tendría que ser así porque yo cuando le doy una luz a uno de 0.4 el otro me tendría que dar 0.4 (en la loma mas grande de la leva como dice el manual de Ricci) lo cual no es así. Me cuesta enderezar la punta. será bienvenida cualquier sugerencia. Gracias

[ogiroca50]

Fernando busca en la pagina 15 de consultas bajo el titulo: Punta Árbol de Levas, lo que te esta sucediendo me hace recordar que tube el mismo problema y con los consejos que me fueron dados logre casi una solución de un 99%. Suerte. Carlos

[fernandodanieljaca]

Si estuve viendo voy a tratar de que me queden los dos bien posicionados y ver si puedo girar un poco mas la caja. no se si no voy a tener que hacer lo que hiciste vos de desarmar todo le motor para ver como esta el árbol de levas. Llega un punto en el que ya no sabes que mas hacer, ademas no quiero desarmar entero porque seguramente me voy a encontrar mas cosas las cuales voy a tener que cambiar; pero si no me queda otra voy a tener que meterle.. gracias

[el platense]

Hola Fernando, creo en mi modesto entender, que si te dá tal cual dices 3 dientes para un lado y tres para otro, no creo sea el árbol mal puesto, pues si le erran un diente solo, o te queda muy adelantado o muy atrasado ambos, vuelve a repasar el eje del árbol, leva y contrapesos, tu problema tiene que estar ahí.
Igulamente, te diré que si en la posición que muestras en la foto, te entra la varilla de puesta a punto, esta mal soldada afuera, pues entrando la varilla de 6 mm, de puesta a punto en el volante motor y semicarter, la posición de tu portaleva, tiene que estar sus extremos donde va enganchado el contrapeso, alineados con el semicarter, o sea solidarios a la union, y en la foto lo veo soldado un poco corrido, vuelvo a repetir, si en el momento que sacaste la foto, estaba colocada la varilla de puesta a punto. Puede ser que se les haya salido anteriormente y la soldaron mal. Yo buscaría por ahí.

[ogiroca50]

Fernando puede ser que Hugo tenga razón, pero para salir de dudas y saber realmente si el árbol de levas esta torcido, deberias hacerte un comparador elemental con alambre como te muestro en la imagen (ajustalo lo mejor posible, para que no se gire accidentalmente), si esta bien deberia copiar el circulo al girar el cigüeñal sin diferencias, si no ocurre esto, notaras que en algún lado se acerca mas que en otro, confirmando la torcedura. Suerte.

árbol leva.jpg

[fernandodanieljaca]

Muchas gracias voy a ver lo del comparador con el alambre.. gracias nuevamente luego le cuento como me fue..