varilla dura

[santi]

Posiblemente esté contestada pero no pude encontrarla por falta de conocimiento posiblemente.

quiero regular la altura de la parte de atrás lado concuctor,levante con un gato para que la rueda quede libre, pero no logro que la varlla gire y tengo miedo de romper algo.

que puedo hacer muchas gracias.

jaime

[ser_jan]

Hola Jaime.
Mirá, primero fijate que la varilla no haya llegado al pasador que sujeta el brazo y esté clavada ahí, porque de ser así, seguramente tenés un problema con el conjunto resortes/varillas.
Para saber si es esto, tratá de desenroscar la varilla... si desenrosca haciendo fuerza primero y después anda bien, tenés el problema que te comenté arriba.
Los resortes delanteros son mas largos que los traseros y las varillas también tienen su medida... pora hi tenés puesto el tacho al reves o los resortes y varillas equivocados.
saludos.
Sergio

[santi]

Sergio, sabés que un amigo me regulo las de adelante y quedaron barbaras, ahora se mudo lejos y no puedo contar con el.

Te cuento que la varilla tiene movimiento en la rosca del tensor no se si me explico, pero no logro hacerla girar tal vez deba hacer un poco mas de fuerza, con levantar la rueda trasera es suficiente ?????
gracias

[santi]

Te comento también que el problema es que del lado del chofer parte trasera está más blanda que la del acompañante le cambie el amortiguador y quedo igual, por pienso que de debo tensar más la varilla, Que opinas tú

gracias
un abrazo.

[gaby7fp]

yo lo unico que puedo agregar es que de lado conductor debe estar un poco mas elevado, debido a que obviamente es el lado que SIEMPRE se utiliza

[ser_jan]

Jaime,
Siempre que hagas la regulación de altura, es muy conveniente levantar el auto desde el chasis, es decir, que el brazo que vas a regular, baje todo lo que pueda hasta quedar en los topes y con la rueda sin tocar el piso, así la varilla no hace fuerza a la hora de enroscarla o desenroscarla.
una vez que la hayas enroscado 2 o 3 vueltas, lo volves a bajar y lo "hamacas" un poco, para que tome la altura definitiva y se acomode el conjunto suspensión-amortiguación y después volves a medir... si no quedas convorme, de vuelta a levantar...
Ahora, OJO, que hay algunos modelos (creo que hasta el 72...) que llevan amortiguadores largos y del 72 en adelante llevan amortiguadores cortos en el tren trasero.