armar con torquímetro o sin torquímetro?

[el platense]

Estuve con un mecánico de Citroën que sabia y mucho, Armando un motor de 3cv, le daba el torque con un tubo y a mano, luego me decía "torquealo" y le clavaba el kilaje justo, ja, que mano !!! igualmente repasaba todo con el torquímetro, si al "tacto" no le das mas porque ves que zafa...lo dejas así ? Si lleva 3,8 el volante motor, le das 2 kg. por si zafa ? Lo ideal en tu caso es revisar las roscas ahora con el motor desarmado, revisar a simple vista, ya te da una idea del estado, le pasas un macho a su medida, para limpiar los hilos, y la "dudosa" a la rectificadora para hacer un inserto, te ahorras muuuuuchos problemas, de los que recuerdo ahora, a revisar bien, son los de la bomba de aceite, tamiz de aceite, Racor tanto de tapas como motor, admisión, los del block donde van los espárragos que salen a la tapa de cilindro, y algún otro se me puede pasar, pues si no quedan bien, reniegas, con los de la bomba fundamental, una vez armado es todo un tema si quedan flojos y pierde aceite.