Pero antes de comenzar a incursionar en las consultas sobre el montaje de los mismos sería interesante aclarar algunos conceptos sobre las funciones de los mismos. Como para entender para que sirve cada uno.
El kit Viene con los 2 Pistones, las 2 camisas, los 2 pernos, los seguros, 2 bujes de repuesto para las bielas y los AROS. Estos Aros se Clasifican de acuerdo a sus funciones específicas (ver imagen inferior)
El Aro o Segmento de ENGRASE; (3) como su nombre lo indica y mientras el PISTÓN está en funcionamiento es el encargado de permitir que el ACEITE que viene del CARTER penetre a traves de los "orificios" del pistón (ver imagen inferior) y Lubrique la superficie de la camisa para permitir el desplazamiento del PISTÓN hacia arriba.
El Aro o Segmento RASCADOR;(2) como su nombre también nos indica es el encargado de limpiar el aceite de las superficie de las "camisas" cuando el PISTÓN baja. Este Aro tiene un forma especial (Bisel o escalón hacia abajo) y una "marca" que indica en qué posición debe ser montado sobre el PISTÓN. Si el aceite sube al compatimiento de chispa es señal de que este ARO RASCADOR no funciona bien y debe ser reemplazado. El resultado del mal funcionamiento de este Aro sería que el aceite que subió al compartimiento de chispa se quema y produce humo, y aquí se escucha la frase célebre "esta QUEMANDO ACEITE CHE".
El Aro o Segmento de COMPRESIÓN:(1) es el que recibe la ONDA EXPANSIVA de la Explosión (por decirlo de alguna manera) por lo tanto recibe la COMPRESIÓN con dirección hacia abajo empujando la BIELA del Cigüeñal dándole el movimiento a este ultimo y a la vez que el ciclo vuelve a repetirse.
Los aros vienen ya separados y con indicaciones precisas de en que lugar del pistón van. Realmente mas fácil de saber su "ubicación" imposible.
Pero tengo un interrogante sin resolver y es sobre el "aro expansor"
Luego de montar este Aro expansor y siguiendo las indicaciones me encuentro con que si dejo este aro con los 2 colores a la vista (verde y celeste) los otros 2 aros que lo acompañana quedan fuera del nivel de la superficie del pistón. Y las indicaciones dicen esto:
"después del montaje asegúrese que estén visibles los 2 colores de las puntas del expansor. En caso de que solamente esté visible 1 de los colores es por que se encimó una de las puntas y deberá ser desmontado el expansor y montado nuevamente".
Necesito confirmación sobre la ultima foto para dejarlo así y seguir montando los demás aros. Saludos y Gracias
y si fuera como dice esta ultima foto, es normal que quede mas salidos los aros? así se ha de introducir en el pistón?
) y es que el EXPANSOR del 3er espacio o sea el que tiene los 2 colores (verde y celeste) lleva 2 aros, 1 arriba y otro abajo, y a cada lado del expansor.....Cómo deben ir estas aberturas de cada aro? las dejo iguales no es así? las considero como si fuesen 1 sola abertura en 1 mismo lado creo yo o también hay que hacer que no CONCUERDEN? Saludos. 
