Como mejorar el rendimiento a un 2CV 18 hp.

[sege]

Hola amigos tengo una gran pregunta, estoy necesitando una ayudita ya que quiero mejorar el rendimiento de la nave, espero vuestros comentarios.-

Saludos

[admin]

Hola amigos tengo una gran pregunta, estoy necesitando una ayudita ya que quiero mejorar el rendimiento de la nave, espero vuestros comentarios.-

Saludos

mmm! Sege! te agradecería especifiques tu consulta a algo más puntual. Por que si los usuarios deben responder, se ira todo el FORO por este POST y no creo que quepa! Saludos

[el navegante]

Bueno Sege no es fácil como dice el administrador
tenés un 18 hp una máquina muy especial y buscada hoy si esta original mas aun. podes hacer algunas cositas pero no se si ganaras mucho con el cambio cambiar carburador por uno mas grande ver si no esta desinflado el corazoncito ay algunos chismes mas pero buen cuando postees que es lo que le keres poner seguro saldrán mas ay varios de la tribu que saben groso de eso

[sege]

Hola amigos, en particular mi pregunta es poder mantener la velocidad final, porque al tener un poco de viento en contra se viene para atrás, teniendo que bajar a 3ra y no podiendo sostener la 4ta marcha, con eso soy feliz

[mcarrasco]

Hola sege
En mi experiencia hice muchas cosas para mejorar este motorcito.
Lo mejor fue ponerle un carburador weber 32 icev de Fiat 128 la máquina volaba pero como estaba flojita de motor lo tube que hacer en poco tiempo.
Cuando hice el motor (no cambio de conjunto nomás, sino motor en serio) no sonaba a Citroën era impresionante el ruido que hacia, lindo pero mucho. Puse encendido electrónico para bajarle un toque el consumo ya que con ese carburador era mucho.
La cuarta igual no la sostenia a veces y me escupia nafta por el carburador a lo pavote.
Resulto ser que la sobredosis se nafta que entregaba el carburador me quemaba el aislante de las bujias y me las ponia en corto y el motor calentaba mucho. decidí entonces dejar el Mehari lo mas original posible, por lo que le puse el Solex original y me daba ese ruidito hermoso a Citroën!!!
En mi opinion no le pidamos mas de lo que son a nuestras máquinas son motores chicos pero Super fieles.
Todo exceso de potencia que le agreguemos va en deterioro por otrolado, ya sea mayor consumo, mas ruido o menos duracion del motor.
Salvo que realmente necesites potencia dejalo así por favor!!!
Si no ponele un motor y caja de 3cv y guarda el 2cv para cuando quieras volverlo a su estado original.
Esta es mi opinion espero que te sirva y siempre atente a cualquier consulta.
Saludos.

[sege]

Y si ya que todos aconsejan lo mismo, se los agradezco mucho de corazón, debere buscar otro motor y caja.-

Muchas gracias a todos.-

[Mec]

Tampoco te creas que lo del viento no te pasa con un 3CV, eh?. Obviamente tiene el doble de potencia casi y camina mucho más pero no te creas que es como un auto mediano. Te digo más, con el 404 se nota el viento en contra... Son autos que tienen la aerodinamia de una caja de zapatos y eso pesoa al llegar a determinada velocidad. Siempre se dice que influye sobre los 110 / 120 km/h pero si uno tiene un viento de 30 km/h de frente + 80, estás en los 110.
La diferencia más notable entre un 3CV y un 2CV está en la aceleración. En el tránsito de una ciudad como Buenos Aires podés andar perfectamente en ritmo a bordo de un 3CV.

[el platense]

De cambiar algo importante, yo trataria de conseguir un árbol de levas mejorado. Yo hace mucho que ando con los citros y pase toooooodos los problemas de cada uno, y una vez, hablando con una persona mayor, conocedor de estos autitos, me dijo" pibe si queres que tu 2cv camine, conseguite un árbol de levas original, y si es posible de año 64 " , y ya muchas personas me dicen los mismo del 3cv, ya cualquiera hace los arboles de leva, y ni hablemos de los de recambio, no solo no tienen el angulo y cruce, original, sino que ya no tienen la misma alzada, ya que los camones, o lomos que levantan los botadores, están gastados y el material, tampoco aguanta. Yo compré un árbol de levas nuevo, y lo coloqué y nunca pasé los 90 km por hora. De tocar algo seria este item.

[el platense]

Perdón me quedo la duda, con una respuesta de Mec, y si alguno tiene a mano la velocidad final del 2cv 18 caballos, yo creo que superaba los 100 kmts. horarios, y no tengo los datos a mano. Si recuerdo claramente, que el 3cv controlado en 2 pasadas,por el equipo de la revista Corsa, daba 116 y moneditas. Solo para despejar la duda, ya que si no recuerdo mal, ví viajar un 14 caballos a mas de 90 km por hora, controlado por otro vehiculo.

[Mec]

113 según el test de Corsa. 116 era la máxima anunciada por Citroën en los avisos.
Es posible que un 14Hp haya superado los 90, fijáte que en el test el de 12HP alcanza los 86 km/h

Test de Corsa al 3CV 1972

Test de Parabrisas al 2CV 12 Hp