no anda mi 3cv

[elcitro]

Hola buenas esta es mi primera experiencia con un 3cv tengo uno modelo 73 lo compre muy muy roto de a poco lo voy dejando lindo, tengo un problema, el auto arranca de una perfectamente pero cuando le pongo la primera para salir se me apaga y después no lo puedo prender mas por un buen rato ya no se que hacer le limpie como 10 veces el carburador y nada, ah las bujias y las juntas de carburador son nuevas, y en las bujias se me juntan mucha carbonilla, ojalá me puedan ayudar

[briam1492]

Revisaste el punto de encendido, le diste la luz de platino correspondiente? el carburador cuando lo limpiaste tenia bien el eje??

[Atessa_61]

Hola! Te diría que controles la Puesta a punto pero por como describes las bujias quizás podamos salir del paso por ahora haciendo algo mas sencillo y de paso aprendes. La puesta a punto tendrás que aprenderla pero luego de esto que te escribo aquí abajo.
Haz lo siguiente Paso a Paso y no cambies nada ni inventes nada distinto a lo que te escribo aquí. Hay otras maneras de hacerlo y todas son válidas pero si las mezclas no saldrá nada claro. Comencemos
Limpia las Bujías y vuelve a colocarlas con cuidado de no robar las roscas (suele suceder a la gran mayoría de los que inician), Hazlo con cuidado y con la mano. cuando estas seguro que ya enroscó la mitad recién allí empleas la herramienta para ajustar la bujía.
Cierra a fondo los 2 tornillos posteriores que tiene tu carburador (no nos dices qué carburador es y no subes fotos del mismo así que habrá que adivinar). Hay un 3er Tornillo que es el de RALENTÍ y está debajo de la Mariposa de aceleración al costado derecho del carburador, a ese tornillo debes retirarlo (no vamos a trabajar con el). EL Tornillo que está abajo es el de Mezcla o Nafta y el que está arriba (en la tapa) en posición diagonal es el de entrada de aire. Cierra los 2 a fondo.
Ahora dale arranque estando tu frente al motor (Esto se hace dejando la llave de encendido en contacto y la palanca de cambios en punto muerto o neutral) y empujas de la palanca del burro de arranque como intentando que arranque. Hazlo varias veces (asegúrate de tener buena carga de Batería). El motor no ARRANCARÁ! no te entusiasmes aun. Luego de hacer esos arranques con el Burro pero sin alimentación de combustible ni de aire, abres los 2 tornillos de la siguiente manera: El Tornillo de Nafta lo abres 3 vueltas (controla bien que sean 3 vueltas, hazle una marca a la cabeza del tornillo así controlas las 3 vueltas completas) y luego el de aire lo abres 2 vueltas completas.
Vuelves a intentar dar arranque desde donde estabas antes, debiera arrancar, en el 2do o 3er intento y ahí lo dejas, no toques la varilla de aceleración para mantener encendido el motor. EL motor debiera permanecer en marcha (no importa como sea ésta), y lo dejas así un buen rato. Si notas que se quiere parar lo dejas.......y le das medio giro de apertura al tornillo de mezcla. Vuelves a dar arranque y lo vuelves a dejar en marcha. Si notas que quiere volver a apagarse abres media vuelta mas el Tornillo de Aire y lo dejas así. Terminas esto hasta aquí y nos comentas así continuamos. Suerte