cambio de burro

[pablogabrielx]

Hola, tengo una duda, mañana comprare una citroneta ak , el arranque esta roto las delgas de la bobina, ( precio 470 $ la nueva) y seguro habrá que hacer bujes, carbones, resortes y toda la reparación.
Mi duda es:
se puede reemplazar con un burro de Peugeot 404/504?? alguien sabe o lo hizo?

me han dicho varios mecánicos que si ( algunos que hay que adaptar la parte del encastre de los tornillos al motor), probé con uno de 404 y encastra justo y la estria es de nueve dientes ( igual al burrito original) pero estaba roto por lo que no pude ver si la hacia arrancar o se trancaba en los dientes del volante..

me venden uno de 504 en 600 pesos andando, pero no se si le ira. ( y no me lo prestan para probar)

el punto es que estaria bueno si se pudiera porque tienen automático, y el original de la "Citro" es accionado con una especie de palanquita y el arranque lo hace desde adentro tirando una soguita..
si alguien me aconseja se lo agradeceré, ( pregunte en casas de repuestos y el burro no viene mas me dijeron) y estoy entre adaptar uno que funcione o restaurar el que esta roto.
gracias

[MIDER]

Pablo; tenés muchas dudas existenciales el tema es que queres hacer vos? queres el burro con automático? queres reparar el original? queres arrancarla empujando?

El tema es porque pagar $600 por un arranque que ni siquiera sabes si va, cuando te sale $470 arreglar el original? por el automático nada mas?

Yo soy partidario de mantener las cosas originales, salvo, que sea una reforma que mejore la performance y no lo saque de lo "original", pero entiendo a los que les gusta adaptar.

Mi opinión arreglaría el que va y chau problema!

Saludos

[Bodoque]

Estoy de acuerdo con MIDER, prefiero arreglar el original (aparte es re comico arrancarlo desde la "piola") encima son de fierro...duran y duran... y quiza, el día de mañana conseguís un burro de Ami 8 que viene con automático (Ahora lo tengo con automático) y se lo cambias.... son 2 tornillos y listo..
Suerte

[el platense]

Si colocas una bobina nueva (inducido), carbones, (escobillas) y bujes bien armado, te olvidas de el motor de arranque por años; para mí es lo mejor, "duele" pero, sabes que tienes la "bobina" nueva, en el otro arranque no tienes garantía ni como esta por dentro, además las cosas sencillas del "Citro", no se hicieron en vano, el no tener automático de arranque, te evita gran cantidad de problemas. Hacelo bien una sola vez y listo.

[pablogabrielx]

gracias!! arreglare el original, me lo entregaron completito , carbones muertos, y bobina destruida, así que la semana que viene comprare toda la reparación y al electrisista que lo arme.
mi apuro era por que no tengo como darle arranque por ahora, pero, pasada la exitacion del momento, aprovecharé para soldarle las puertas que están descolgadas y ver como es lo de la calefaccion jaja. prometo poner unas fotitos del viejo burro mañana para que lo vean y el proceso de revivirlo.

[Atessa_61]

gracias!! arreglare el original, me lo entregaron completito , carbones muertos, y bobina destruida, así que la semana que viene comprare toda la reparación y al electrisista que lo arme.
mi apuro era por que no tengo como darle arranque por ahora, pero, pasada la exitacion del momento, aprovecharé para soldarle las puertas que están descolgadas y ver como es lo de la calefaccion jaja. prometo poner unas fotitos del viejo burro mañana para que lo vean y el proceso de revivirlo.

Visita este tema que puede resultarte interesante el paso a paso que ahi hay. Suerte http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=3953