Arme el manómetro propuesto

[kbzao]

Arme el manómetro propuesto para chequear el estado del tubo de llenado de aceite. Todo comenzó cuando observé mucho aceite en el filtro primario de aire.
En primer término lo armé con una manguera cristal de unos 9mm de diámetro pero no logré buena estanqueidad en la conexión con el tuvo de la varilla de aceite. Cambié por una manguera de 1/2 pulgada (12.5mm) la cual calzo perfecta, amén de sellar con cinta aisladora.
En ralentí una depresión de 5 cm.
no tengo tacómetro por eso subo un video
https://www.youtube.com/watch?v=44rao7foICs
para que algún oído experto me indique mas o menos a cuantas vueltas esta girando... pero según mi pobre oído a unas 3000 rpm, la depresión baja a 2cm y a unas 4000 rpm estoy en 0.
El auto tiene hecho el motor y aros hace poco tiempo. Entiendo que el problema esta en el carísimo Reniflard (Tubo de llenado), pero escucho consejos mientras junto dinero y coraje para enfrentar a mi mujer si se entera lo que me voy a gastar en el tubo de llenado...ja ja ja.
Saludos,
Le kbzao.

CAM02048.jpg

CAM02049.jpg

CAM02059.jpg

CAM02061.jpg

CAM02062.jpg

[Atessa_61]

Según las pruebas que muestras, si conectaste bien la manguera del manómetro al tubo de la varilla de aceite y no hubo fugas por esa unión. Tu Reniflard (Tubo de llenado) o tubo de llenado ya no cumple la función que debiera. O lo arreglas o lo reemplazas por otro nuevo. Con eso ya no debieras tener esa acumulación de aceite en el filtro de aire.
PD: Excelente el video y las imágenes que compartes. Gracias!

[MIDER]

... Entiendo que el problema esta en el carísimo Reniflard (Tubo de llenado), pero escucho consejos mientras junto dinero y coraje para enfrentar a mi mujer si se entera lo que me voy a gastar en el tubo de llenado...ja ja ja.
Saludos,
Le kbzao...

Jajajajajjaja a todos nos pasa!!!

[briam1492]

hay tutoriales de como repararlo, el tema es que no se que materiales se utiliza y como se hace la junta luego de que abris por la mitad al Reniflard (Tubo de llenado). por ahora podes salir del paso con la valvula antirretorno

[Atessa_61]

hay tutoriales de como repararlo, el tema es que no se que materiales se utiliza y como se hace la junta luego de que abris por la mitad al Reniflard (Tubo de llenado). por ahora podés salir del paso con la válvula antirretorno

Corrección!
En el foro está todo detallado por nuestro usuario "fokker". Ocurre que nadie busca. Siempre será mas económico hacer el Kit de reparación que nos ofrece Fokker que comprar uno Reniflard (Tubo de llenado) nuevo. Además! quien haga el Kit tendrá por siempre dicha reparación.