instalación eléctrica Citroën 2cv y 3cv

[Ivan3cv]

Citroën 2cv



Citroën 3cv

[DAMIAN AUGUSTO]

Hola !! grande siempr vos Ivan !!
quiero contar mi experiencia sobre esta instalación de Citroën 3cv publicada ,
después de varios intentos decidí armarme de pasiecia y realizarla .
sinceramente me sorprendio lo agil que me resulto , salió tal dice y funciona todo , mas que sorprendido
puntos que hice y me ayudaron :

• cinta de papel y birome para identificar todos los cables que fui Armando

• compre fichas de union macho hembra esas color bronce

• cable termosfusion para uniones y fiches , o sea lo pones en uniones, le pones fuego de encendedor y que da pegado y unido

• use cables de 4mm para positivos

fui haciendo de a sector por sector e identificando todo hasta el final (por ejemlo empecé por alternador y motor de arranque y segui todo lo que alimenta el fusible dos , hacia un paso y revisaba la copia de instalación cuando estaba tranquilo seguia con otra parte )
cuando probé !! no podia creer que funcionara !!jejej, en primera instancia , no me funcionaba los giros , revise solo giros , por ya a esa altura el positivo ne era el fallo por saber que alimentaba cada cosa
resulto ser el destellador de giros.
después tuve inconveniente con luces traseras ( varias ) todo era problema de masa , si que cepillo de acero en ambas parte y ajusta bin tornillos que tocan a masa.

aclaro que nunca habia hecho isntalacio , mi dedicación al "Citro" es por placer y jovi , si conecte stereo de auto en alguna ocacion .
pero no hice mas que segui la instalación que esta aca impresa !! y me siento re contento y orgulloso anda todo !!!!!!!!!!!!

si alguien hacerlo lo recomiendo y cualquier cosa me pueden consultar !!ya soy un experto jejejeje
no es con buena onda , a veces una simple pregunta nos saca de grandes problemas cuando nos somo especialistas en un rubro y lo mejor de esto es que "cero" y aseguro solo el "Citro" te pemite estas cosas!!!
bueno espero sea de utilidad mi aporte !!!
Damian de victoria

[elviajecitro3cv]

Felicitaciones Damian Por el trabajo que realizaste, sobre todo porque no hay nada mas complicado que renegar con una instalación vieja, a la cual cada reparación le cortaron cables, muchas veces poniendo otros de diferentes colores y diametros. Aparte al hacerlo como vos con las fichas macho hembras a la hora de desmontar todo es mas fácil. El otro día me comentaba otro cordobes que recien terminaba de hacer la instalación nueva al "Citro", porque esa tarde casi se le prende fuego por un corto circuito detras del tablero. Mira vos.... a veces no somos concientes que una cinta aisladora vieja que se corre o un cable pelado nos puede destruir el auto. Nuevamente Felicitaciones

Pablo CASTRO.

[Atessa_61]

Hola !! grande siempr vos Ivan !!
quiero contar mi experiencia sobre esta instalación de Citroën 3cv publicada ,
después de varios intentos decidí armarme de pasiecia y realizarla .
sinceramente me sorprendio lo agil que me resulto , salió tal dice y funciona todo , mas que sorprendido
puntos que hice y me ayudaron :

cinta de papel y birome para identificar todos los cables que fui Armando

compre fichas de union macho hembra esas color bronce

cable termosfusion para uniones y fiches , o sea lo pones en uniones, le pones fuego de encendedor y que da pegado y unido

use cables de 4mm para positivos
fui haciendo de a sector por sector e identificando todo hasta el final (por ejemlo empecé por alternador y motor de arranque y segui todo lo que alimenta el fusible dos , hacia un paso y revisaba la copia de instalación cuando estaba tranquilo seguia con otra parte )
cuando probé !! no podia creer que funcionara !!jejej, en primera instancia , no me funcionaba los giros , revise solo giros , por ya a esa altura el positivo ne era el fallo por saber que alimentaba cada cosa
resulto ser el destellador de giros.
después tuve inconveniente con luces traseras ( varias ) todo era problema de masa , si que cepillo de acero en ambas parte y ajusta bin tornillos que tocan a masa.

aclaro que nunca habia hecho isntalacio , mi dedicación al "Citro" es por placer y jovi , si conecte stereo de auto en alguna ocacion .
pero no hice mas que segui la instalación que esta aca impresa !! y me siento re contento y orgulloso anda todo !!!!!!!!!!!!

si alguien hacerlo lo recomiendo y cualquier cosa me pueden consultar !!ya soy un experto jejejeje
no es con buena onda , a veces una simple pregunta nos saca de grandes problemas cuando nos somo especialistas en un rubro y lo mejor de esto es que "cero" y aseguro solo el "Citro" te pemite estas cosas!!!
bueno espero sea de utilidad mi aporte !!!
Damian de victoria

Excelente! que bueno sería conocer mas a fondo sobre ese tipo de cableado que mencionas de "termofusión". Tendrias alguna imagen de los mismos o algún link para ver mas en detalle ese tipo de cables? Saludos y te felicito por el laburo.
Saludos

[DAMIAN AUGUSTO]

Hola !! muchas gracias por las respuestas !! y es cierto ahoa cualquier cosa ya se donde sacar ficha o desmontar alguna parte de la instalación .
con respecto a la pregunta de los cables que utilize para aislar , corrijo el nombre
se llama
Termocontraibles : vienen de diferentes diametros , es una vaina en la cual uno corta el largo a utilizar , se pasa la union, la fiche , etc.. a necesidad de aislar y se le pasa el encendedor , entonces se contrae y se sella.
es practico , seguro y económico.
se vende por metro .
en mi caso lo compro en victoria Entre Rios en una casa de baterias y articulos electricos para autos.
aquí les dejo unas fotos para fácil identificación





saludos Damian de victoria

[Atessa_61]

Perfecto! Ahora ya sé de que cable estábamos hablando, pero la verdad no sabía que al pasarle el encendedor se contraía. Justamente el otro día compré y "fundé" los 2 cables de la Cajita de encendido, así que ahora solo me resta pasarle el encendedor mmmm Mira que no sea el Termocontraible ese.....jajajajaj sonaron los cables. Muy buen dato che. Saludos

[ezequiel]

Como les va es la primera vez que intervengo en el foro...pero encontré cosas muy interesante...ando con ganas de cambiar la parte trasera de la instalación eléctrica de mi "Citro" ya que no m anda el stop y vi un poco derretidos todo el manejo de cables que va hacia atrás...compre unos metros de cables bipolares de 2x 0.5, pienso tirar dos, uno para cada guiño, otro para la luz de posicion y uno para el medidor de combustible...para el stop tiro un cable de un milimetro para asegurar que no vuelva a pasar lo mismo... les cuento para escuchar cualquier sujerencia ya que soy tecnico electrónico y nunca hice nada eléctrico en un auto... nadie tendra fotos o algo por el estilo de las conexiones en la parte de tablero?...por que no tengo idea c que m encontrare...desd ya muchisima gracias, veo que tiene muchisima buena onda y les gustan sus ranas tanto como a a mi!
Saludos...

[Atessa_61]

Hola Ezequiel como estas? mira! abre un tema nuevo al respecto dentro del TALLER DE ELECTRICIDAD, pidiendo lo que necesitas, ya que este post se refiere al esquema de la instalación eléctrica. tengo fotos para mostarte por que justo estoy en ello, pero debes abrir un post o tema nuevo. Saludos

[fokker]

ezequiel la instalación original traia cable de 1.5 mm. Es mucho, pero te asegura que no vas a tener sorpresas, ya que soporta 13 Amp.
ten en cuenta que si es muy fino, el que va hacer de fusible es el cable . . . y no el fusible que corresponde.
Eso si es peligroso, porque puede generar un incendio, si se te pone en corto.

[el platense]

si no quieren que les falle, por falta de masa, yo en mis instalaciones, de cualquier vehiculo, incluyo un cable de masa directo, dentro del mazo principal, de 1.5 mm. desde bloque motor/batería, y listo, buena tensión en todos lados, me sucedio de un jeep, que se lo solto un farol, y colgando y todo seguia encendido... espero les sirva.