Como se pone la 1º, no hay forma de embocarle

[laindart]

Hola, acabo de comprar una furgoneta Citroën 1969, nunca use una palanca de cambios como la que trae, si encontré poner reversa pero no logro encontrar la posición de 1º, si alguien puede ayudarme agradecería muchísimo, ya que la estoy probando y no puedo salir de eso.

[juanmanuel]

Hola.. La primera esta a la izquierda al fondo,ósea, lo dejas en neutro y tiras hacia la izquierda hacia atrás. Si no la encontras pone marcha atrás y tiras hacia atrás si es que la tiene ahí. Saludos!

[ogiroca50]

Laura que tal, espero que esta imagen aclare tus dudas sobre los cambios, y a disfrutarla.

Cambios palanca.jpg

un saludo marplatense. Carlos.

[Atessa_61]

Hola, acabo de comprar una furgoneta Citroën 1969, nunca use una palanca de cambios como la que trae, si encontré poner reversa pero no logro encontrar la posición de 1º, si alguien puede ayudarme agradecería muchísimo, ya que la estoy probando y no puedo salir de eso.

Hola Laura! no vas a poder ver las imágenes por que no tienes los permisos para ver imágenes. no así para la lectura. Por lo que colaboro en dar un poco de ayuda también.
Recordemos que la palanca de cambios tiene forma de "codo". Su brazo mas largo es el que va hacia el motor y su brazo mas corto es el que está casi vertical y termina en la "Bocha" o "pelota" o "Bola", que es donde nos aferramos con la mano para ccionar dicha palanca. Lo primero que vebes hacer es buscar la marca que tiene el brazo largo en su recorrido. Es una marca como si fuera un "anillo" rayado que puede distinguirse de todo el cromado que recubre el brazo. Esa marca o anillo te señala la posición de "punto muerto" o "Neutral" de la caja de cambios siempre y cuando esa marca la pongas o la lleves a la posición correcta que es justamente antes de la entrada del tubo que coduce dicho brazo. Además no va a ser dificil darte cuenta por que si llevas la marca hacia ese punto sola se acomoda. Según tus comentario ya que pusiste Marcha atrás, entonces la 1era es lo contrario de la marcha atrás.
Veamos:
Practica inicialmente con el motor apagado y siempre pisando el embrague.
Siempre con la palanca en PUNTO MUERTO

1era:
Para poner la 1era marcha necesitas hacer "rotar" el eje del brazo largo hacia la izquierda; para ello tomas con toda tu mano derecha el brazo de palanca "corta" y llevas la "bola" hacia la izquierda hasta que sientas que hace tope ese movimiento de rotación del eje del brazo largo, una vez en esa posición, con esa mano y en esa posición, TRACCIONAS hacia ti y ya tienes la 1era marcha en su lugar.

2da:
Para pasar de 1era a 2da, lo único que debes hacer (mientras embragas) es empujar la "bola" hacia adelante hasta que notes que la misma se pone sola en la posición Neutral, y una vez alli solamente empujas la "bola" o "bocha" un poco mas hacia adelante hasta que sientas que el cambio entró.

3ra:
Para pasar de 2da a 3era, lo único que debes hacer es tomar la "Bola" o "Bocha" con la mano y traccionar hacía atrás de manera lineal y recta SIN ROTAR el eje del brazo largo de la palanca. Este desplazamiento deber ser totalmente recto hacia atrás desde la posición en la que encuentras la "Bocha".

4ta:
Para pasar de 3ra a 4ta velocidad, lo único que debes hacer es empujar la bocha hacia adelante hasta que entre sola en la posición de Puntos muerto o Neutral, luego desde esa posición deberas rotar el eje del brazo de la palanca hacia la derecha y para ello tomarás con tu mano derecha el brazo corto de la palanca de cambios y llevaras a la bocha hacia la derecha en un movimiento de rotación del eje del brazo largo de la palanca, hasta que haga tope, momento en el que:..manteniendo esa posición lograda, deberás empujar la bocha hacia adelante hasta que la palanca quede en el fondo.

Marcha atrás o Retroceso:
Desde la posición neutral deberás hacer rotar el eje del brazo largo de la palanca hacia la izquierda (lo mismo que la 1era marcha) y esta vez deberas llevar la "bocha" o "bola" hacia adelante a fondo.

Hay muchas manera de explicar este proceso y siempre es bueno dar todas las que se pueda. no siempre una persona puede captar o comprender 1 sola forma.

Saludos