duda en diferencia de dientes en puesta a punto

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Hola a todos les cuento soy lucho de Necochea tengo un Mehari con motor Citroën 3cv hace unos dias comenzo a fallar . empecé investigando hasta hasta dar con ustedes, también les cuento que vi 3 videos de como poner a punto hasta ahi todo bárbaro. comienzo con la idea de ponerlo a punto y el primer pistón me de como 8 dientes adelantado y el segundo unos 4 también adelantado mi duda es si esto ocurre porque la leva esta mas gastada de un camon a otro ya que al darle luz a platinos se nota una clara diferencia gracias espero su respuesta

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[Atessa_61]

Hola Lucho! aparentemente la falla se debe a que está fuera de punto el encendido (según tus comentarios).Ahora! si 1 pistón te da 8 dientes adelantado y el otro te da 4 dientes adelantado, eso significa que, si lo corriges al de 8 dientes adelantado, te quedará el que tenías 8 dientes adelantado en 4 dientes, y el de 4 dientes adelantado te quedará bien en su punto justo. Esto es si corriges como se indica el los videos que dices que viste (no se cuales son por que no pones enlaces de los mismos).
Hasta aquí todo bien y normal, pero efectivamente te quedará 1 solo pistón con 4 dientes adelantado. Ahora la cosa estaría en volver a trabajar sobre el eje del árbol de levas

Si es que realizaste el proceso correcto de puesta a punto y sigue la diferencia de 8 dientes puede deberse a 2 Problemas;

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gracias vi los 3 videos de Carlos Sarmiento, hoy compre leva platino y condensador nuevos con esto se corrigio, un pistón queda a punto y el otro 4 dientes adelantado mi pregunta es como llego a que los dos pistones abran en el mismo lugar perdón si soy reiterativo pero no encuentro la manera de buscar en el foro temas similares a los mios desde ya muchas gracias

[Atessa_61]

¿Se corrigió solo luego de remplazar la leva vieja por la nueva? o ¿tuviste que mover la cajita de encendido para lograr esa corrección?
Si no moviste aun la cajita de encendido ni la rotaste creo que "Ademas" de tener que determinar como te dije antes si el problema es la leva o el eje del árbol de levas, te queda únicamente dejarlo 2 dientes atrasado y 2 dientes adelantado (2 dientes es un límite máximo, no el óptimo obviamente pero para ir safando) girando la cajita como se muestra en los videos mencionados. Y si viste este video donde se ve mejor aun el proceso de corrección
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=nFxj7MZR_W0[/bbvideo]

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gracias quedo como me dijiste 2 dientes atrasados y 2 dientes adelantado, igualmente estuve averiguando con una persona que conoci que tiene un desarmadero de Citroën una cosas de locos me queria quedar a vivir ahi repuesto de lo que se busque tiene. esta persona me contacto con un mecánico que se dedica a Citroën y en pocos dias se lo pienso llevar para que de paso revise todo una vez terminado el proceso ya les estare comentando por el momento muchisimas gracias un sludo desde la mejor playa Argentina