No funciona la tripa o el tablero?

[Martingesell]

Buen día,
Nuevamente con una consulta para la gente del foro.
La cuestión en este caso es por la tripa del velocímetro. Cuando compre mi Mehari el tablero no andaba. Entonces me puse a investiga un poquito para ir descartando problemas.
Saque la tripa lado tablero y andando con la misma en la mano no gira. Ahora bien saque la tripa toda y la noto que si gira de un extremo y del otro sin Resistencia alguna.
Volví a colocarla del lado del motor y andando el auto si la aprieto o la toco se siente una vibración pero no gira.
También probé con el auto parado la tripa colocada en el tablero y la del motor en mi mano y con una pico de loro la moví y el tablero se movió (aguja).
Me dijeron que podía ser la toma de NYLON (mi repuestero amigo) y la compre ya que tenía que hacer un pedido y no era costosa 65 pesos. El punto aquí es como cámbiasela y si realmente puede llegar a ser eso o que se les ocurre.
Desde ya muchas gracias. Y saludos!!


Martín.

!	Mensaje de: admin
	Tema movido al foro correcto de consultas. Leer las normas del foro en este sentido

[Bodoque]

Buen día, Nuevamente con una consulta para la gente del foro.

Martín, buenos días!
Si esto es una consulta, deberia ir en el tema correspondiente (consultas), una vez solucionado el problema se procedera a colgar el post en el tema que corresponda, tal como lo indica las normas del foro...

La cuestión en este caso es por la tripa del velocímetro. Cuando compre mi Mehari el tablero no andaba. Entonces me puse a investiga un poquito para ir descartando problemas.
Saque la tripa lado tablero y andando con la misma en la mano no gira. Ahora bien saque la tripa toda y la noto que si gira de un extremo y del otro sin Resistencia alguna.
Volví a colocarla del lado del motor y andando el auto si la aprieto o la toco se siente una vibración pero no gira.
También probé con el auto parado la tripa colocada en el tablero y la del motor en mi mano y con una pico de loro la moví y el tablero se movió (aguja).
Me dijeron que podía ser la toma de NYLON (mi repuestero amigo) y la compre ya que tenía que hacer un pedido y no era costosa 65 pesos. El punto aquí es como cámbiasela y si realmente puede llegar a ser eso o que se les ocurre.
Desde ya muchas gracias. Y saludos!!
Martín.

Ahora, en cuanto a la tripa, es probable que se haya cortado (o este a punto de hacerlo).
Si ya compraste la toma que va en la caja, proba con eso a ver si se va el problema, si no, te recomiendo que compres una tripa nueva y la coloques.
Comentanos como te fue con eso y se pudo solucionar.
Saludos

[Atessa_61]

Lo que te sugiere Bodoque es acertado, y también hay que tener en cuenta (si esto no se mejora) que el mecanismo del cuenta kilómetros y Velocímetro "van de la mano" a pesar de que en un punto se separan y esto es en el interior del "Tablero".
Hay que comenzar diciendo que este mecanismo comienza desde un pequeño engranaje que se ubica en la tapa trasera de la caja de cambios, es un pequeño piñón de cuerpo largo el cual posee en un extremo un engranaje dentado que se acciona con el "sinfin" del árbol primario de la caja de cambios. Es decir que si la "Directa" de la caja de cambios no gira, tampoco lo hará este Piñón, y por ende nunca girará la Tripa del velocímetro. Por lo tanto habrá que tener en cuenta que es muy probable que el "engranaje dentado" de ese Piñón esté totalmente desgastado. Esto como 1era medida debieras corroborarlo con solo retirarlo con una mano de su ubicación, como ya explique que esta en la tapa trasera de la caja de cambios, retira el tornillo con la espuela que soporta el tubito plástico o de teflon y extraes todo el conjunto completo, revisas si ese engranaje esta en condiciones y alli decides si lo cambias o lo dejas, Vuelves a montar todo como estaba antes y colocas el cable del velocímetro en su lugar y le pones la TRABA, y aquí mucho cuidado al montar el cable en este soporte. Debe encajar correctamente, no es sencillo a veces y la traba debe trabar bien. Ahora desconectas el cable del lado tablero y lo sacas afuera, elevas las 2 ruedas delanteras (que queden suspendidas) y arrancas el motor y aceleras en 1era y en 2da y puedes ver si la tripa gira o no. Obviamente que a estas alturas la tripa girará, luego conectas la tripa al tablero y repites el proceso de prueba, si esta vez no gira la aguja del velocímetro es por que el problema está dentro del mecanismo del tablero y en este caso tendras que desarmar el tablero, revisar (hay algunos videos creo) y arreglar o reemplazar el tablero o todo ese mecanismo por otro. Suerte

[Martingesell]

Genial. Gracias. Pruebo todo eso y les cuento.


Martín.