Estimados, buenas tardes,
Estuve buscando información (en el foro y en todos los manuales existentes) respecto a las diferencias en los carburadores Solex 34 según modelos, y no pude encontrar más que lo relativo a los gicleurs del primer y segundo montaje.
Quisiera saber qué otras diferencias hay, y a partir de qué modelo de 3cv aplican.
Sé que hay PICS-4, PICS-5, PICS-6, con y sin tornillo de ajuste del aire de Ralentí....y que también hay números de "repere" según cada montaje.
tengo que cambiar/ajustar el eje de mariposa, y en la repuestera me dicen que hay 3 tipos de ejes, a saber: el viejo, el "Prestige" (SIC) y el Carcion.
El mío dice ser un Solex 34 PICS 6.
Cualquier información, la apreciaré.
Desde ya, muchas gracias!
Saludos,
El Rufian.
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Tipos / Diferencias de modelos de carburador Solex 34
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Atessa_61
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Re: Tipos / Diferencias de modelos de carburador Solex 34
Interesante tema y consulta! La cuestión del carburador es un tema pendiente de ampliar en todos los sentidos, y éste es uno de ellos. Incluso sería interesante mostrar diferentes imágenes de los diferentes tipos de carburadores que existieron y existen para estos motores. Prometo que si encuentro información al respecto la subo al foro.
"El infinito es escaso a nuestra existencia".
Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"
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Rufian
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- Registrado: Mar Oct 29, 2013 11:24 am
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Re: Tipos / Diferencias de modelos de carburador Solex 34
Muchas gracias!
Desarmando el mío, puedo notar lo siguiente:
- no tiene tornillo de ajuste de aire de Ralentí
-la junta de la tapa se corresponde con el "segundo modelo" (dentro de la boca posee dos "orejitas")
-el gliceur de automatización es AB, el de Ralentí no se lee bien, el intermedio es 55
Amplío la información: esta es la junta del "modelo viejo" Y esta la del "modelo nuevo" (notar la "orejita" con un agujero adicional dentro del diámetro de la boca del carburador): También les paso información acerca del arreglo que voy a intentar para el juego en el eje de la mariposa, tomada de un foro francés, donde le pusieron dos micro rulemanes de automodelismo (está en francés y el traductor de Google es malísimo, pero creo que se entiende bastante y las fotos son claras también)
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=4402
Saludos,
El Rufian
Desarmando el mío, puedo notar lo siguiente:
- no tiene tornillo de ajuste de aire de Ralentí
-la junta de la tapa se corresponde con el "segundo modelo" (dentro de la boca posee dos "orejitas")
-el gliceur de automatización es AB, el de Ralentí no se lee bien, el intermedio es 55
Amplío la información: esta es la junta del "modelo viejo" Y esta la del "modelo nuevo" (notar la "orejita" con un agujero adicional dentro del diámetro de la boca del carburador): También les paso información acerca del arreglo que voy a intentar para el juego en el eje de la mariposa, tomada de un foro francés, donde le pusieron dos micro rulemanes de automodelismo (está en francés y el traductor de Google es malísimo, pero creo que se entiende bastante y las fotos son claras también)
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Saludos,
El Rufian
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