Consulta Filtro de Aire y capota

[Tomasdm]

Hola, buenas tardes a todos. Vuelvo con dos nuevas consultas que no pude ver en el foro. La primera es sobre el filtro de aire. Vi dos tipos de filtros en Nombre no Permitido, los comunes de papel, y unos de Nylon. Cual recomiendan? El de nylon es como venia originalmente? también queria preguntar por el de baño de aceite. Como recomiendan limpiarlo, y lleva el mismo aceite que el motor? (El diseño del filtro en baño de aceite no tiene nada que ver con el de mi auto anterior, un Taunus, asi que estoy medio perdido con eso).

Lo segundo es sobre la capota, especificamente para descaportarlo. Se que el auto venia con unas tiras, que no tengo, pero no veo donde se supone que enganchan afuera como para sujetar la capota enrollada, alguien me podria pasar una foto? (Es un Azam 74) Busque fotos y videos pero nunca se detienen en ese detalle.

[ogiroca50]

Tomas, que tal, tal vez estas imágenes puedan servirte de ayuda, eso espero.

capota.jpg

capota1.jpg

un saludo marplatense. Carlos.

[Atessa_61]

es sobre el filtro de aire. Vi dos tipos de filtros en no permitido, los comunes de papel, y unos de Nylon. Cual recomiendan? El de nylon es como venia originalmente? también queria preguntar por el de baño de aceite. Como recomiendan limpiarlo, y lleva el mismo aceite que el motor? (El diseño del filtro en baño de aceite no tiene nada que ver con el de mi auto anterior, un Taunus, así que estoy medio perdido con eso).

Hola! vamos a comenzar desde "0". Originalmente el Citroën 3 CV venia con 2 tipos de filtros. Tal cual te muestro en la imagen inferior, son 2: el Primario era el de papel y el Secundario es el de Nylon. O sea!..ambos son originales. no es que debas diferenciarlos en este motor.

2017-05-16_13-35-42.jpg

Para limpiar el de Nylon, te sugiero limpiarlo con gasoil 1ero a presión y al final con Nafta a presión y lo dejas secar o lo sopleteas con aire hasta que quede seco.
Este filtro se encarga de filtrar el aire del medio ambiente y como tiene aceite, las moléculas de polvo se adhieren a dicho Nylon con mayor Facilidad. Te preguntarás ¿de donde sale ese aceite?...puedes ponerlo tu mismo pero en realidad es de la "nube" de aceite que sale de la sobre-presión del motor a través del Reniflard (Tubo de llenado), pero solo las partículas mas volátiles,... las más pesadas precipitan en la "trampa" de dicho filtro que se encuentra en el compartimiento inferior de la carcasa de chapa. Ni siquiera llegan a ascender al compartimiento en donde se encuentra dicho filtro de Nylon.
Saludos

[Tomasdm]

es sobre el filtro de aire. Vi dos tipos de filtros en no permitido, los comunes de papel, y unos de Nylon. Cual recomiendan? El de nylon es como venia originalmente? también queria preguntar por el de baño de aceite. Como recomiendan limpiarlo, y lleva el mismo aceite que el motor? (El diseño del filtro en baño de aceite no tiene nada que ver con el de mi auto anterior, un Taunus, así que estoy medio perdido con eso).

Hola! vamos a comenzar desde "0". Originalmente el Citroën 3 CV venia con 2 tipos de filtros. Tal cual te muestro en la imagen inferior, son 2: el Primario era el de papel y el Secundario es el de Nylon. O sea!..ambos son originales. no es que debas diferenciarlos en este motor.
2017-05-16_13-35-42.jpg

Para limpiar el de Nylon, te sugiero limpiarlo con gasoil 1ero a presión y al final con Nafta a presión y lo dejas secar o lo sopleteas con aire hasta que quede seco.
Este filtro se encarga de filtrar el aire del medio ambiente y como tiene aceite, las moléculas de polvo se adhieren a dicho Nylon con mayor Facilidad. Te preguntarás ¿de donde sale ese aceite?...puedes ponerlo tu mismo pero en realidad es de la "nube" de aceite que sale de la sobre-presión del motor a través del Reniflard (Tubo de llenado) (Tubo de llenado), pero solo las partículas mas volátiles,... las más pesadas precipitan en la "trampa" de dicho filtro que se encuentra en el compartimiento inferior de la carcasa de chapa. Ni siquiera llegan a ascender al compartimiento en donde se encuentra dicho filtro de Nylon.
Saludos

Gracias por la respuesta! Mi duda era principalmente porque esa compañia que probablemente todos conocemos que vende exclusivamente repuestos de 3cv, promocionaba el de nylon como el filtro que iba arriba del carburador, en vez de ser de papel. asi que directamente ahi pongo el de papel y limpio el mio. Muchas gracias.

[Tomasdm]

Tomas, que tal, tal vez estas imágenes puedan servirte de ayuda, eso espero. capota.jpgcapota1.jpg
un saludo marplatense. Carlos.

Lo mire en el manual pero como la foto no se ve bien no se donde lo engachan esos sujetadores para agarrar la capota.

[ogiroca50]

Tal vez esta imagen

capota2.jpg

saludos.

[ogiroca50]

Y esta también

capota3.jpg

[Tomasdm]

Ah perfecto ahi me quedo claro, gracias! Ahora solo queda conseguir los sujetadores.