Falla bobina o encendido electrónico

[Fede3cv]

Hola: saber como puedo detectar la falla si es de la bobina o el encendido, ya cambie platino, condensador, bujías y lo puse a punto.
y el otro día me dejo a pie sin nada de chispa que llegaba al la bujía.
Gracias.

[Atessa_61]

Hola: saber como puedo detectar la falla si es de la bobina o el encendido, ya cambie platino, condensador, bujías y lo puse a punto.
y el otro día me dejo a pie sin nada de chispa que llegaba al la bujía.
Gracias.

Hola Federico! pueden ser varias las causas. Por que no nos comentas (en detalle) qué es lo que te ocurrió ese "día". Quizás con esa descripción puedas orientarnos mejor. Saludos

[AzotamenteS]

Hola Fede! Mirá lo que podés hacer antes que nada es fijarte si la bobina manda chispa. Sacá uno de los cables de bujía, correle la goma del lado de la bujía eso que quede el metal expuesto y el extremo que va conectado a la bobina dejalo conectado...

Ahora intentá darle arranque al auto (o vos desde el motor o alguien desde adentro) y acercá la punta con el metal pelado a cualquier metal cercano del auto (por ejemplo el caño de las luces o el Reniflard (Tubo de llenado)) no lo pegues al metal, sólo acercalo lo suficiente como para que haga chispa. Si hace chispa alli mientras el burro hace girar el motor, la bobina funciona. (OBVIAMENTE que el auto este en contacto.)

Si no hay chispa puede ser o porque esté muy abierto el platino y no trabaje (no haga contacto), porque se te rompió la bobina o porque exista algún problema de conexión. Fijate también si el auto te arranca si ves la chispita en el platino mientras regula o mientras gira con el burro si no arranca.

Si es una falla intermitente puede deberse a algún cable. A mí una vez se me quedo en la ruta y era porque estaba muy floja la unión de cobre que entra a presión en la caja de platino (la que va en el cable que va a la bobina).

Limpiaste todo con el famoso "rififí"? Puede haber problemas de contacto también.

revisá eso y nos comentas. un abrazo!