pérdida de potencia y alta temperatura

[Tomasdm]

Buenas! Como indica el titulo, hoy manejando por la Panamericana yendo hacia Del Viso desde Capital, yendo a 80km/h a la altura de Pacheco el auto empieza a perder potencia, por lo que pare y lo deje unos minutos regulando con el capot abierto. después de eso vuelvo a la autopista y llego relativamente bien a destino. Volviendo nuevamente (Desde Del Viso que habia ido a buscar una cosa, o sea el auto nunca lo apague), me subo a la autopista y venia bien hasta mas o menos la altura del unicenter, donde nuevo empiezo a perder potencia y decido bajarme para dejarlo descansar un poco al auto. Cuando estaciono y levanto el capot, noto que el motor esta muy caliente, básicamente no podia tocar los filtros de aire de lo caliente que estaban. después de una hora emprendí de nuevo la autopista y llegue a casa sin problemas. Para dar contexto, el motor se lo hicimos completamente a nuevo, con bomba de aceite nueva, hace muy poco (Sigue en ablande) y también se le hizo la puesta a punto y carburación. Por todo eso la verdad que no pude entender cual era el problema. En la semana hablare con el mecánico ya que el trabajo tiene garantia, pero queria consultar primero con ustedes si se les ocurre cual puede ser el problema.

[Atessa_61]

Según lo que comentas (faltaría mas detalles aun) empezaría testeando la Bomba de Nafta. Puede que no esté funcionando bien. Revisa el diafragma o si el vástago que empuja la leva tiene las medidas correctas. Lo de la temperatura en estos motores suele ser normal pero en tu caso habría que ver mas en detalle. Pero primero descarta el posible origen del problema en la Bomba de nafta poniendo un bidón de nafta en Alto y la manguera directa al carburador y sal a probarlo y nos comentas. Empieza por algo! Suerte

[Tomasdm]

Gracias Atessa! De hecho tube un problema con la bomba hace no mucho, puse un post aca también. básicamente al haber quedado parado el auto 10 dias dejo de tirar nafta, y tube que chupar del tubito que manda nafta al carburador para hacerla llegar, recien ahi le pude dar arranque. Como no me volvio a dar problema no mire mas. Destaco también que la bomba de nafta no se cambio cuando se hizo a nuevo el motor. Lo de que este muy caliente el auto es normal? Porque realmente no se podian ni tocar los filtros de lo caliente que estaban.

[Atessa_61]

Lo de que este muy caliente el auto es normal? Porque realmente no se podian ni tocar los filtros de lo caliente que estaban.

Muchas veces me ocurrió lo que comentas. Pero ya en ese caso el único que está alli para verificar ese tema eres tu o el mecánico. Recuerda que al quedarte sin combustible el motor obviamente pierde potencia de inmediato y como el motor ya no gira como antes como para hacer en la turbina continúe con su ciclo de ventilación o enfriamiento, pues el calor del motor se expande también inmediatamente ya que no es solidario con el giro del enfriamiento de la turbina. En este punto no nos comentas qué tanto tiempo sigues andando con el auto en baja potencia con un motor que antes estuvo a su casi máximo rendimiento (80 Km/h)

[Tomasdm]

La primera vez, cuando pare y lo deje abierto con el capot, habre hecho 8 km mas de autopista, seguido por andar en avenida sin ningun problema. A la vuelta cuando empezó a perder potencia lo pude bajar casi de inmediato de la autopista.

[Atessa_61]

Uno de los objetivos principales que persigue este foro es el de evitar llegar a manos de los mecánicos, pero solo por una cuestión económica y en 2da instancia por los "macánicos".
Intenta probar lo del bidón y nos comentas si vuelves a perder potencia. Intenta hacerlo antes de ir al mecánico. Saludos

[Tomasdm]

Bueno queria comentarles que finalmente saque la bomba vieja, y al parecer la valvula que impide que la nafta vuelva al tanque estaba trabada y no presurizaba, por lo que directamente puse una bomba nueva y listo. Este fin de semana lo sacare a la autopista a ver si ya quedo bien.

[Bodoque]

Excelente...espereramos avances!
Saludos