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Mi Dyane le cuesta arrancar en caliente
- nomepuedo
- Aspirante
- Mensajes: 2
- Registrado: Mié May 09, 2018 2:55 am
- Provincia: Baleares
- Ciudad: Sant Llorenç es Car
- Año:: 1979
- Tipo y/o Modelo: Dyane 6
- Nombre real: Damia
Mi Dyane le cuesta arrancar en caliente
Hola buenos dias, tengo un problemilla, cambie los platinos por encendido electrónico, Dg-inition, la bobina por una Valeo negra y los cables de bujia ademas del filtro de aire, en frio arranca sin problemas, sin acelerar ni nada de nada, pero el problema esta cuando lo paro después de un rato de estar en funcionamiento, com 5-10 minutos, le cuesta horrores arrancar, lo hago solo acelerando un poco.. luego huele a gasolina... he probado de ajustar el carburador, pero pienso que es algo mas enrredado, me parece que necesita una limpieza de carburador, hace tiempo se me paro en medio de la carretera, tuvo que venir la grua, el carburador estaba lleno de lodo, al que solo limpie un poco... os parece si lo pruebo?? a alguien le ha pasado??, puede que sea la bobina, aunque sea nueva, he visto en alguna tienda on-line que tienen bobinas especiales para el encendido electrónico.. pero en youtube, vi videos de como cambiar platinos por encendido electrónico y usaban la misma bobina.... Me podeis ayudar, sino, no me quedara otra que llevarlo al taller...Muchas gracias
Última edición por Bodoque el Mié May 09, 2018 10:46 am, editado 1 vez en total.
Razón: Tema movido al foro correspondiente, favor de leer las normas del foro. Gracias
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- admin
- Administrador
- Mensajes: 4086
- Registrado: Jue Abr 30, 2009 1:44 pm
- Provincia: Tucumán
- Ciudad: Tafí Viejo
- Año:: 1972
- Tipo y/o Modelo: AX 3CV Azam
- Nombre real: Carlos E. Sarmiento
- Ubicación: Argentina
- Agradecido : 772 veces
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Re: mi Dyane le cuesta arrancar en caliente
Hola DAMIA
Yo tengo también el DG NITION y me pasó alguna vez lo que a ti. no creo que sea problema eléctrico. Te sugiero revisar si el carburador está chupando aire por algún otro lado que no sea su BOCA. Uniones de Admision, etc.. Esto hace que el carburador pierda el Ralentí normal y se apague el motor como ya me sucedió alguna vez. Pero alguna entrada de aire debe tener por alguna parte. Investiga ese detalle " Para empezar".
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"El infinito es escaso a nuestra existencia"
Los invito a CENSAR sus Citroën Clásicos en http://www.elcitroen.org/ , Es sin registro y libre opción.
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