Luz de Balizas

[Tanito18]

Siguiendo el tema de Atessa, hoy desarme mi rollingrana para cambiarle la tripa que nunca había funcionado desde que lo tengo y al sacar el panel, desconecté todos los cables de las balizas. Son ocho cables. Inútilmente los junte de a cuatro con una cinta pero mi hermanito pequeño en un acto de curiosidad lo desarmó y no logro encontrar la combinación perfecta ya que no están señalizados.
Les cuento que a raíz de esto tampoco me funcionan las luces de giro y asumo que dependen de estas balizas.
Si alguno es tan amable de decirme de donde colocar cada cable o en la ficha a que corresponde cada entrada.
Probando, deduje que las dos del medio inferiores/superiores
(no recuerdo) activan y desactivan la luz del botón rojo pero no logro hacer andar las luces de giro.

Mañana subo una foto de la parte trasera de las balizas y los 8 cables a ver si algún alma la puede editar o brevemente contarme como son las cosas

¡Gracias y saludos!

PD: ¿La conexión del indicador de nafta lleva dos cables de los cuales uno se encuentra bifurcado hacia el alternador verdad?
PD2: ¿La lucecita verde que indica cuando hay alguna luz prendida se conecta a través de dos cables o tres? ¡Porque me quedó uno suelto y no encuentro donde salió!!
PD3: ODIO LA ELECTRONICA, VIVA LA mecánica

[Atessa_61]

Siguiendo el tema de Atessa, hoy desarme mi rollingrana para cambiarle la tripa que nunca había funcionado desde que lo tengo y al sacar el panel, desconecté todos los cables de las balizas. Son ocho cables. Inútilmente los junte de a cuatro con una cinta pero mi hermanito pequeño en un acto de curiosidad lo desarmó y no logro encontrar la combinación perfecta ya que no están señalizados.
Les cuento que a raíz de esto tampoco me funcionan las luces de giro y asumo que dependen de estas balizas.
Si alguno es tan amable de decirme de donde colocar cada cable o en la ficha a que corresponde cada entrada.
Probando, deduje que las dos del medio inferiores/superiores
(no recuerdo) activan y desactivan la luz del botón rojo pero no logro hacer andar las luces de giro.

Mañana subo una foto de la parte trasera de las balizas y los 8 calbes a ver si algún alma la puede editar o brevemente contarme como son las cosas

Gracias y saludos!

PD: ¿La conexión del indicador de nafta lleva dos cables de los cuales uno se encuentra bifurcado hacia el alternador verdad?
PD2: ¿La lucecita verde que indica cuando hay alguna luz prendida se conecta a través de dos cables o tres? Porque me quedó uno suelto y no encuentro donde saliò!!
PD3: ODIO LA ELECTRONICA, VIVA LA mecánica

Sabes que si hay algo de lo que no pude hacer ningún video o tutorial es sobre este tema. Es muy dificil hacerlo (pero no imposible) pero mientras se VEAN los cables y las demas partes creo que se puede hacer mucho. así que trata de mostrar muchas imágenes y explicarte con mas amplitud. Lo único que te puedo decir por ahora es que entres en este POST; http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=268" onclick="window.open(this.href);return false; y alli por lo menos hay algunas imágenes del cableado. Suerte y no olvides subir imágenes.

[mcarrasco]

Aca te subo un plano de como se conecta ahora lo que te queda es seguir cables nomás....
Saludos

Plano balizas.jpg

[el platense]

Hay varias formas de conexionado de balizas, depende si usa el mismo destellador que los giros, puede usar uno solamente para las balizas, y depende del tipo de llave, si además tiene una luz testigo de balizas, etc.. El adjunto de Mcarrasco, es una buena guía para empezar, y te da una idea de como trabaja el destellador, en este caso al estar conectado en forma directa a los 12 volts, si te bajas del auto y tocas la luz de giro esta quedara trabajando, aun cuando no este en contacto. Si tu llave es del tipo tecla, como en los 504, y la misma tiene luz testigo incorporada, la misma llave habilita/deshabilita la alimentación al destellador de giro. Si subes unas imágenes tratare de guiarte, encima no tengo la camarita digital, mi vecino se fue de vacaciones y se la llevó, les parece a ustedes. ja!, voy a tener que empezar a juntar y comprar una...

[Tanito18]

Es tarde ya pero me mato la curiosidad y baje al taller de vuelta para mirar a simple vista y les describo que tengo 3 cables (juntos, creo que son de la luz de giro) y otros 5 independientes entre si. encontré en la ficha que posee 8 entradas con algunas iniciales marcadas. 4 de ellas tienen una "B" que me encantaría saber que significa , y por lo que me permitio ver la escaza luz fue una "E", una "F" y una "P" (A CONFIRMAR ). Les cuento que no tengo càmara digital acá, voy a ver si consigo prestada.

Mcarrasco muchas gracias por tu imagen!! Igual no creo que la instalación sea igual a esa pero me sirve bastante de guia. Creo que es como lo que dice El Platense, pero lamentablemente de electricidad no caxo un fulbo . será cuestión de levantarse temprano mañana y mirar, en cuanto tenga novedades vuelvo. Hay que aprovechar estas vacaciones para dejarlo "pipi cucu".

A DORMIR!!!

[el platense]

ja ja hasta el primero, que venga de vacaciones el de la máquina digital no tengo nada, pero te digo que en el tablero van un cable para los dos relojes, de nafta y voltímetro, que es el positivo (+) de contacto, ya que alimenta ambos relojes. Hasta ahi. Ahora te digo que te prepares una lampara de prueba o portátil de 12 volts y una lampara de 21 wats, es lo mejor para probar porque necesitamos consumo.te doy el primer paso, y luego me dices como vas así no te mareo. Con esta portátil pones un extremo a una buena masa, pueder ser directa al borne negativo y primero asegurate que funcione. Luego. con el otro extremo vas tocando los cables sueltos que te quedaron, con el coche en contacto, pruebas y en uno de ellos la lampara debe empezar a destellar, (cada vez que tocas un cable debes dejarlo unos segundos). una vez que encuentras este cable, lo separas y marcas, seria el que viene del destellador. Me avisas y seguimos, no te asustes que es fácil. Hoy puedes escribir seguido, ya que estoy cuidando mis nietos y no puedo hacer nada ja ja.

-- Mar Jul 20, 2010 5:15 pm --

Aca estoy de nuevo, traté de subir una imagen que escaneé de apuro y no se como saldra, si se ve es el circuito de la luz de giro elemental, y pegado como iría un sistema de balizas con ese tipo de llave de "tirar", al decir eso quiero decir que hay tipo tecla, esta es como las que venían de luces en las estancieras, para que se den una idea, bueno veo si salen las imágenes, y espero te sirva la parte punteada, es la que seria de las balizas, por mas que usemos otro tipo de llave el circuito es similar, después varia si la llave es de tirar o tecla, y que tipo de tecla ya que hay varias. de 504, de R-12 etc., hay que ver que llave para saber como conectarla, pero el circuito es identico. Bueno espero sea legible la imagen, ya que nunca use un escaner y no esta la dueña, así que traté de copiar algo.

circuito giros .JPG

circuito giros.jpg

[Tanito18]

¡¡LISTO!!

Platense muchas gracias por tus aportes, recién los veo. Estuve a la tarde en el taller y le pedí prestada una pinza amperométrica a un conocido. Con esa pinza podes saber si las entradas tienen continuidad ya que hace un ruidito. Entonces primero saqué que fichas hace un contacto entre en la, con el botón apagado y encendido, y luego saque los cables que tienen voltaje que eran 4 si mal no recuerdo.
Próximamente probé a ver cual de todos los que hace contacto era el destellador y una vez que obtuve esos conecte las luces (ahí tube que probar una por una entre 4) y me salió.

Igual todavía no estoy muy seguro pero funciona perfecto. De los 8, uno es masa, 4 son las luces, 2 funcionan de destellador (+ y -) y otro es el que deshabilita la luz de giro me parece

¡Gracias a todos!

Saludos

PD: Después dejo fotines.

[el platense]

Me alegro que solucionaste, si ese era el otro paso que tenia preparado para vos, tener que ver que abre y que cierra la tecla. 10 puntos te felicito.

[ochobits]

Yo voy a revisar, porque ahora veo que con un solo destellador funciona todo, y estaba sin luces de giro por que el destellador se rompió, pero tiene otro independiente para las balizas... de hecho, incluso, creo que tiene 2 cableados hasta las lamparitas. Queda muchísimo para hacerle al jammer lee... =)
GRACIAS Platense

[el navegante]

jejeje nunca un electricista nosotros ee jaajajaj see ese es el espiritu Citroenero