Consumo excesivo

[ricky_uy]

Hola a todos! Singapur: mi visa esta dando eso... unos 10 km por litro cuando anda bien, sino rinde un poco menos, estuve buscando por todos lados el despiece del Solex pero no encontré, ahora se me ocurrió buscar palabras clave en frances con el traductor de Google a ver si hay mejor suerte.
lo que comentas que a veces queda sin fuerza me pasa cuando voy en un repecho y el auto empieza a quedarse, si en ese momento lo piso a fondo es como si le pusiera el freno de mano, en su lugar lo dejo perder un poco de velocidad y lo llevo en 3ra a altas revoluciones, (en ese momento sale un poco de humo negro) así que esta gordo de nafta.

hace la pruena y me contas si sale humo negro, si logro averiguar el tamaño de los chiclers que lleva original lo aviso por aquí,
saludos!

[Atessa_61]

Hola a todos! Singapur: mi Visa esta dando eso... unos 10 km por litro cuando anda bien, sino rinde un poco menos, estuve buscando por todos lados el despiece del Solex pero no encontré, ahora se me ocurrió buscar palabras clave en frances con el traductor de Google a ver si hay mejor suerte.
lo que comentas que a veces queda sin fuerza me pasa cuando voy en un repecho y el auto empieza a quedarse, si en ese momento lo piso a fondo es como si le pusiera el freno de mano, en su lugar lo dejo perder un poco de velocidad y lo llevo en 3ra a altas revoluciones, (en ese momento sale un poco de humo negro) así que está gordo de nafta.

hace la pruena y me contas si sale humo negro, si logro averiguar el tamaño de los chiclers que lleva original lo aviso por aquí,
saludos!

Eso que te ocurre es por que se te "empastan" las bujias por exceso de nafta. Creo que debieran pensar en probar con el sistema de retorno para ver qué modificaciones aparecen.

Hoy vino un conocido que tiene el carburador de 2 bocas Solex pero del Dyane 6 (que no es lo mismo que el del Ami 8) y me dijo que volvería mañana para que probemos dicho carburador en mi auto a ver si repite los problemas de ahogo y demás.

Aclaro algo! el Carburador Solex de 2 bocas del Dyane 6 no es el mismo que el Solex de 2 bocas del Ami 8. A primera vista el del Dyane 6 no trae el tornillo para regular la entrada de aire y creo que éso ya es algo que marca una diferencia. Vamos a ver mañana y después cuento

[Singapur]

Veremos esos resultados entonces. Serán buenos seguramente.
Por mi parte, gracias Ricky, voy a probar lo que decís, aunque no he verificado las bujías aún. Las publicaré aquí también.
Realmente queremos dejar bien nuestros citros y con buena relación consumo potencia. Cada uno odrá aportar en lo suyo.
En mi caso también estaba buscando en otros idiomas información sobre el Solex para hacerle carburación.
Cuando encuentre les aviso.
Saludos!

[ricky_uy]

Hola Muchachada, Por aquí apareció algo:

http://carburación.blogspot.com/search/ ... ch-results" onclick="window.open(this.href);return false;

en este blog pude encontrar el despiece del Solex Doble Cuerpo, 26-35 aunque el mio es 26-21 spero que sirva, alguien sabe cual es la diferencia o que significan esos números?

(Las imágenes a continuacion tienen "marcas de agua" y ya certifiqué que pertenecen al blog que mencione antes)

Solex-26-35-DESPIECE.jpg

descripcion-Solex-26-35-ami-8.jpg

[Singapur]

Hola ricky,
Muy bueno el sitio que encontraste. Tiene mucha información interesante de carburadores.
Yo tengo el original Solex 34 pics fuera del auto (no se porqué lo sacaron) e instalado tengo un Caresa equivalente a este Solex.
El despiece esta en http://carburación.blogspot.com/2009/09 ... -pics.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pero no tengo el reglaje ni tampoco sé como hacerlo. Me gustaría volver a instalar el original Solex a ver si mejora el consumo.

También encontré este tutorial donde hace paso a paso una carburación. Puede ser útil como para orientarnos:
http://www.mecanicavirtual.org/carburador7.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Suerte!

[gabrielcitro]

Ricky, los números indican el diámetro de la garganta donde se aloja la mariposa o extranguladora de c/u de las bocas del carburador.

[Singapur]

AHHH mira vo che, todos los días se aprende algo. Gracias Gabriel.

[ricky_uy]

Gracias Gabriel, otro item mas tachado en la larga lista de cosas que desconozco sobre mi visa!
por lo que estoy viendo el afinado del carburador no es para un aficionado, voy a intentar ajustarlo pero si no mejora al primer intento se lo voy a llevar a un carburadorista que según me comentan es un Gurú en el asunto,
y mas ahora que la nafta aquí en Uruguay sale 33 pesos, unos 1.6 dolares, (hay que cuidar el presupuesto!)

[gabrielcitro]

Gracias Gabriel, otro item mas tachado en la larga lista de cosas que desconozco sobre mi Visa!
por lo que estoy viendo el afinado del carburador no es para un aficionado, voy a intentar ajustarlo pero si no mejora al primer intento se lo voy a llevar a un carburadorista que según me comentan es un Gurú en el asunto,
y mas ahora que la nafta aquí en Uruguay sale 33 pesos, unos 1.6 dolares, (hay que cuidar el presupuesto!)

De nada Ricky.- Cuidado con los carburistas, llévalo a uno que trabaje con Citroën.-

[Singapur]

Buena suerte! Esperamos que sea eso nomás! Saludos!