Arranque en frio!

[rodrimarquez]

Hola gentee! Espero que puedan aconsejarme, esta vez, los que más inviernos pasaron con sus citros.. la cosa es que no tengo el cebador, tengo el cable pero no la pieza del carburador en la que se engancha.. Creo que le falta una partecita a mi carburador ... bueno mientras lo soluciono.. algún consejo para arrancar en frio?? (quisiera saber si hay que acelerarlo o no y cuanto.. o si tengo que hacer algún tiempito de espera) cualquier ayuda me viene bien! muhcas graciass

RODRI

[Mec]

Lo ideal sería que le repusieras el cebador. no sé si vendrán las piezas. Dále un par de patadas al acelerador antes de arrancarlo para que la bomba de pique tire un par de chorritos. Y después, mantenélo acelerado no muy fuerte hata que sostenga solito el ralentí (o sea, que quede regulando). no te olvides de poner la bufanda o bikini (tema tratado aquí)

[rodrimarquez]

gracias Mec!

[amoelami8]

A mi sin el cebador (no lo tenia) me arrancaba con 2 o 3 patadas al acelerador, ahora con el cebador y varias patadas me cuesta arrancarlo al Ami 8 ?(obvio lo paro y lo arranco a nafta ) tendre que revisar platinos y puesta a punto no? pero después de arrancar anda bien todo el día, no falla ni nada raro!!!

[cenrique]

Yo le pongo el cebador y piso el pedal a fondo, cuando arranca lo suelto y lo acelero despacito, debido a que el cebador lo acelera un ratito y afloja, acelera y afloja (no se si debería ser así). Haciendo esto arranca al toque, por lo menos el mío.
Es importante tener el burro en buenas condiciones y una buena batería.

[cenrique]

no sabía el tema de la bufanda o bikini, lo voy a implementar!!!!

[marito292]

Hola!! el manual de Torino (nada que ver jaja) indica arrancar con el acelerador pisado a fondo! y cuando el motor toma marcha soltarlo y tratar que no se pare por unos segundos hasta que la temperatura del motor crezca.
Te cuento que el "juego de reparación" del carburador es seguro que trae eso que te falta... gastarias 60-70 pero quedas OK

[matias techista]

cada coche es distinto, yo le doy arranque y lo voy pisando suave, cuando se puso en marcha aflojo y lo voy manteniendo con el acelerador lo mas bajo en vueltas posible hasta que logra regular. El cebador nunca me fue necesario. Ahora en caso que este parado mucho tiempo a la intemperie, le pongo la bufanda y para darle arranque dos bombasos previos

[gabrielcitro]

Jamás tube que usar cebador con mi carburador de una boca, incluso con temperaturas de 0º o menos, tocaba el arranque y quedaba en Ralentí; ahora con el carburador de 2 bocas cuesta, sin el cebador se detiene el motor.
En el arranque en frío, no conviene embalar mucho el motor, relizar el arranque suavemente, pisando de a poco el pedal del acelerador.- no te preocupes si sale humo por el escape, es producto de la falta de temperatura para gasificar bien la nafta.

[cenrique]

Si, yo también tengo carburador de dos bocas. El cebador lo uso de costumbre, porque también se lo pongo en verano. Arrancar, arranca sin cebador pero le cuesta un poco más entrar en relanti.