No puedo arrancar mi Ami !

[betuum0412]

gracias Atessa_61 por pasarme el link.. lo mire y lo lei bien pero sigo confundido y mire un video de unos chicos armandolo pero bueno.. veré que puedo hacer ya me baje el manual de Ricci de ultima me guiare con eso!

muchas gracias por el aporte

[Atessa_61]

gracias Atessa_61 por pasarme el link.. lo mire y lo lei bien pero sigo confundido y mire un video de unos chicos armandolo pero bueno.. veré que puedo hacer ya me baje el manual de Ricci de ultima me guiare con eso!

muchas gracias por el aporte

Si aun estas confundido, por favor expresa aquí tus dudas, nadie nació sabiendo sobre mecánica y en este tema hay muchos "detalles" que por muchas razones de índole de la comunicación que no se ponen, así que debes preguntar, preguntar y preguntar. no te queda otra! y aquí te vamos a guiar las veces que sea necesario. Cual es tu confusión?

[betuum0412]

jaja mi confusion es que no me quedo en claro la posiciones de los aros en el pistón y el buscador de este foro o no lo entiendo o no anda muy bien, por que ponga lo que ponga no me busca nada jaajjaja

[Atessa_61]

jaja mi confusion es que no me quedo en claro la posiciones de los aros en el pistón y el buscador de este foro o no lo entiendo o no anda muy bien, por que ponga lo que ponga no me busca nada jaajjaja

El buscador a veces falla por que necesita que acompañes las palabras adecuadamente y encontrará todo lo que este referido a lo que pongas. Debes intentar con varias palabras en una misma linea o alguna frase acorde a lo que buscas. Al margen en el enlace que te dejé está lo único que se refiere a aros. Muy pronto estaré subiendo un video sobre cambio de aros y otro de armado de motor pero como es algo muy importante es necesario que salga bien. Por lo pronto lo único que se te puede ofrecer es lo que hay en ése enlace (por lo menos en este sitio) y en el mismo hay una imagen que con que le has bien lo que dice varias veces sabrás a que se refiere. Aún así solo me dices que sigues confundido pero no explicas cual es tu confusión.

aros ubicación correcta en cilindros 2.jpg

Ahora te pregunto: ya compraste el conjunto? o solo compraste Aros?
En este caso te muestro lo que se ve en el dibujo de arriba pero en vivo en un Pistón marca Perfect Circle

Ubicacion 1 aro rascador.jpg

ubicacion 2.jpg

Saludos y hasta la proxima.

[betuum0412]

Hace 1 año que el motor esta armado y nunca se coloco en el auto por falta de dinero o alguna que otra cosa..
Las camisas no se cambiaron, se "gruñeron" (creo que se dice así) jaja y se les compro aros nuevos, según mi viejo cuando lo armo comprimia muy bien pero el motor luego quedo guardado por 1 año aproximadamente y parece que en uno de los pistones (el que justamente saque) tenia los aros pegados, porque cuando vino un muchacho a ponerme a punto el motor se encontro con que no comprimia ese pistón, entonces hizo una prueba que es de las de "nunca hagas esto en casa" jajaja... le saco la bujia al pistón que no andaba, le tiro un chorrito de aceite y empezó a comprimir y arranco enseguida, pero luego de que quemo el aceite no comprimio mas.. desarme y tenia los aros pegados, ahora solo me falta armar de nuevo eso, no se si tendre que regular valvulas de nuevo.. y por ultimo me queda hacer las roscas nuevas para el múltiple y comprar espárragos nuevos y el motor quedaria ya listo, luego solo me falta hacer frenos y luces y a la calle "Citro" !

muchas gracias por el aporte Atessa_61 !

[gabrielcitro]

Alberto, has comprendido la explicación de la correcta colocación de los aros y pistones?

Glosario:
"Bruñir"(Bruñido): La función principal del bruñido, es la de alojar lubricante para mantener alejado al pistón y a los aros de la camisa; gracias a la propiedad de los líquidos de ser incomprensibles, es decir, no se pueden comprimir como los gases, el aceite ejerce una fuerza de rechazo a la presión ejercida por el pistón contra la camisa y los aros, sobretodo en el tiempo de compresión y de expansión o fuerza, ya que los aros se expanden intentando tocar la camisa.

[betuum0412]

si si las entendi bastante bien con la ayuda del grafico que me facilito Atessa_61 pero cuando saque el cilindro y lo revise.. me encontré con que esta en muy mal estado ese cilindro, muy gastado y poroso.. y para tener otra opinion mas, se lo mostre a un vecino mio que siempre me ayuda en algo con mis autos y me dijo que lo cambie por que no va a servir mucho tiempo ese cilindro.. así que ahora estoy en la busca de algún cilindro de uso en buen estado, o ver si me puedo estirar a comprar el conjunto nuevo !

PD: no me esta saliendo nada barato esto jajajaj pero espero poder terminarlo cuanto antes!

un abrazo !

[gabrielcitro]

Es un gasto que vale Alberto, luego vas a tener auto para rato. (muchas "to" en este texto...)
Te paso este enlace del tema conjuntos que hablamos hace un tiempo, http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php? ... ogul#p8659" onclick="window.open(this.href);return false; espero te sirva.- un abrazo.

[Mec]

Lo barato sale caro. Si podés bancáte aunque sea un tiempo sin auto y mandá todo nuevo. ¿Y si el otro cilindro está igual?

[betuum0412]

gracias Mec.. eso mismo me estoy preguntando... si el otro cilindro estará igual.. aunque tiene muy buena compresión ese cilindro que quedo puesto.. por mientras les comento que este fin de semana voy a comprar un cilindro usado que este mejor que el mio obviamente.. como para poder tenerlo en marcha un tiempo.. luego juntare para comprar el conjunto nuevo.. ayer pregunte a una repuestera de aca y no son nada baratos jajaja tendría que averiguar si en Buenos Aires Capital están a otro precio tal vez los compre ahi por encargue.. averigue los PERFECY CICLE o algo así es como se escribe no ? jeje salen 700$ por aquí..