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Levas de encendido con diferencia
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l.e.a.n.d.r.o
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Levas de encendido con diferencia
Gente!!, ayer estuve toqueteando el encendido y comprobe que en una leva tengo una luz del platino que oscila entre 0,3mm y 0,5mm, y en la otra leva oscila entre 0,5mm y 0,7mm. La oscilacion se debe a que la leva tiene juego,de en el manual de Ricci dice que hay que cambiar si hay deiferencia mayor a 0,05mm entre las dos levas, así que estoy recontra pasado creo je.
por ahí noto que el "Citro" se queda un poco sin tanta fuerza en una subida y después la recupera de golpe así que si recibiera un empujoncito, esto sucede a una aceleracion fija. Problema de nafta no creo que sea porque le puse un carburador 0km y acelera de 10, será el problema del platino eso?, otro dato: arranca de una nomás.
[errorbox]Ya que estamos[/errorbox]
por ahí noto que el "Citro" se queda un poco sin tanta fuerza en una subida y después la recupera de golpe así que si recibiera un empujoncito, esto sucede a una aceleracion fija. Problema de nafta no creo que sea porque le puse un carburador 0km y acelera de 10, será el problema del platino eso?, otro dato: arranca de una nomás.
[errorbox]Ya que estamos[/errorbox]
Última edición por admin el Lun Jul 25, 2011 8:51 am, editado 2 veces en total.
Razón: A ver si nos organizamos. El título del tema es Levas de encendido con diferencia y terminas preguntando sobre la bobina. Me parece que estamos mezclando los temas. El famoso "Ya que estamos" es AVISO de pérdida de información. Abre un tema nuev
Razón: A ver si nos organizamos. El título del tema es Levas de encendido con diferencia y terminas preguntando sobre la bobina. Me parece que estamos mezclando los temas. El famoso "Ya que estamos" es AVISO de pérdida de información. Abre un tema nuev
- marito292
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Re: Levas de encendido con diferencia
mm.. si la leva es usada ya yo cortaria por lo sano y pongo una nueva! así descartas problema de la leva!
Luego veremos que problema tenés! es mas probable la leva mala que árbol torcido!
Luego veremos que problema tenés! es mas probable la leva mala que árbol torcido!
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l.e.a.n.d.r.o
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Re: Levas de encendido con diferencia
A que te referis Mec con girarla?? seria colocarla al revés o sea la parte que apunta hacia el frente colocarla hacia la parte que apunta al auto??,
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mcarrasco
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Re: Levas de encendido con diferencia
no creo que Mec se refiera a eso!!!!!l.e.a.n.de.r.o escribió:A que te referis Mec con girarla?? seria colocarla al revés o sea la parte que apunta hacia el frente colocarla hacia la parte que apunta al auto??,
Supongo que te dice que cambies de como esta puesta.
Ejemplo: Como esta puesta, la tomas, la sacas, giras la mano 180 grados y la volves a colocar en esa nueva posicion.
Es así Mec?
Saludos
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l.e.a.n.d.r.o
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mcarrasco
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Re: Levas de encendido con diferencia
La verdad no se yo por las dudas revisaria si están paralelos los ejes que están detras de la levita.
El punto como te esta dando?
Saludos
El punto como te esta dando?
Saludos
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Mec
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Re: Levas de encendido con diferencia
Así, exactamente. Es lo primero que aconsejan hacer siempre que hay diferenciasmcarrasco escribió:no creo que Mec se refiera a eso!!!!!l.e.a.n.de.r.o escribió:A que te referis Mec con girarla?? seria colocarla al revés o sea la parte que apunta hacia el frente colocarla hacia la parte que apunta al auto??,
Supongo que te dice que cambies de como esta puesta.
Ejemplo: Como esta puesta, la tomas, la sacas, giras la mano 180 grados y la volves a colocar en esa nueva posicion.
Es así Mec?
Saludos

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l.e.a.n.d.r.o
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Re: Levas de encendido con diferencia
Amigos, quiero consultar algo ahora que lo recuerdo pero no le di importancia en su momento, al desarmar la leva de encendido vi que lo ejecitos donde se calza la leva y los balacines, un eje esta flojo y tiene juego, podra ser esto lo que mueve la leva y la hace tener juego??, como va la leva va bien ajustada sobre el eje del árbol de levas?? , pero si es del eje flojo lo que produce el juego voy muerto porque como se arregla eso.
Saludos.
Saludos.
